650TR 5000公里随记

BI4SPV

       年近50对摩托一直钟爱有加，初次接触是90年从渭阳50开始，后续玉河50幸福125、野马100、钱江100、天虹90、YAMAHA250、本田仔50（水车）铃木豪爵125踏板车、铃木超人踏板车、本田小公主踏板车等一路走来。近几年疏远了摩托反复在汽车上换了几辆，但骨髓里还是有摩托的印记。去年9.3抗战胜利阅兵上第一次看到春风摩托，初以为是宝马也没太在意，后从其他地方得知是国产春风摩托顿时心里不踏实了一心想再入手一辆。所处是县级市没有经销商联系了几个地级市经销商都告知没有货可以预定。于是想到了万能的网上购物在台州陈总那里购买了15款TR，付款后第三天收到物流取货通知，当时的心情真的无法语言描述。第一感觉就是这车太大了，尽管坐高不高可座椅宽本人1.74米只能双脚尖着地，熟悉了车这都不是问题了。第一次发动仪表灯F1就持续1长1短显示，回家查看说明书才知道是报的故障，本地无经销商也没法消除，联系陈总说不影响骑行，目前故障还一直存在，也确实没影响骑行。接下来的工作就是网上开始购置附件，没做太多的改装头盔手套自然是必要配置。防盗器、车把加高码、水箱防护网感觉还是有必要的。不得不说TR的灯光感觉跟玩具一样，夜间真的太不不好用又增加了两只LED射灯但安装时压低了灯头只照路边避免闪到对方。购车了车购费顺利上牌。

      严格依照说明书磨合要求速度和里程更换机油，除了F1灯报故障以为别的还没发发现任何问题。之前看过关于650TR的很多很多帖子，褒贬不一说什么的都有，因为我喜欢他的外形和排气不吵人的优点。第三次换油时发现水泵位置有机油渗漏，第一次对春风有点感觉了不该这样呀，同时又想起各种帖子上说的毛病还没出现为自己庆幸了一会。
     晚上下班路上第一次发现等红灯时水温显示指示格子全部到顶，当时里程表显示总行驶里程4880公里，回家立刻检查防冻液不缺，电子扇可以打开只是比平时打开的频率低，并且持续打开时间短。

第二天联系了经销商售后经理告诉是水温传感器问题，说这个不属于三包要自己购买。只要问题可以处理购买也无所谓，漫长的3天等待收到感应塞发现和车上的不一样，卖家发的不是15款的TR感应塞。
  

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       再次购买了2只，15款的TR感应塞是3角形接口的。换上了故障一直还是存在。目前状态是低速和等红灯时水温指示到顶，电子扇可以打开，骑行起来水温就正常一直显示3-4格，还是苦于没有经销商找铃木售后看了他怀疑是节温器问题。但更换必须是和换感应塞一样我自己拆除所有的外部塑料装饰件，一个感应塞我拆的够了不想再拆，但水温问题不解决又不敢骑行。论坛上发帖咨询了节温器位置，是在左边还是右边，以便于减少拆除一遍的防护罩。有个朋友给我回复在右边，那就该是水泵那里。上班以后再购买节温器更换，但愿这次能解决问题。上次拆开了塑料防护罩自行紧固了发动机边盖螺丝时对春风的装配一万个不满意，边盖螺丝用扳手轻轻就可以拧动，所有的边盖螺丝都是松的难怪水泵位置有机油渗漏。
       近5万的价格也是国产摩托里的高端了，春风的细节做的真不好。还有就是不能全国联保，出了问题哪里买的车哪里去找售后不利于网上购车，春风公司真的该考虑这个全国联保的问题了。还有春风公司的售后电话一天16次拨打竟然无一次有人接听，（都是工作时间段）。既然选择就是自己所爱，爱优点但也该容纳不足之处。是机械就会有问题出问题很正常，可出问题能解决才是王道不说配件购买了，就是咨询电话都是问题，个人感觉这是春风公司的严重不足。没有经销商的地区就是产品销售的盲区，一个车辆在这里可以做很多的宣传好与不好都是用事实说话，真希望厂家注意到这个问题。如果现在有人问我这个车怎么样，我依然会回答很好，因为我喜欢这个车。要是问我有什么不好的地方，我第一时间会回答，这个车的售后是个问题，配件是个问题，技术咨询是个问题。当然这和我网络上购车有关系，真希望春风越做越好细节越来越完美，所有售后都可以全国联保。

死了都要飙

BI4SPV 发表于 2017-10-7 09:41
再次购买了2只，15款的TR感应塞是3角形接口的。换上了故障一直还是存在。目前状态是低速和等红灯时 ...

我的是650mt，目前跑了3千多公里，没有什么问题，对比进口车做工方面略显粗糙，但在国产车里已经不错，毕竟价格也是给力，希望春风越来越强，早出公升级

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5000公里感受：1、不发动状态下车子太重推行真的需要体力，但骑行起来真的操纵感非常好特别灵活和庞大的身躯不成比例，压弯我可以压满这真是没想到的。2、外形太靓丽了走到哪里都是焦点，等红灯都频繁有小四轮降下玻璃问这是什么车。3、动力足够舒适性特别好，长途骑行是不二的选择。4、我上下班骑行市区多些，油耗4个多一点完全可以接受。

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这是发动3分钟左右的状态，再过2分钟水温又到顶了