|
|
36#
楼主 |
发表于 北京市 2017-12-18 06:01
|
只看该作者
12月18日更新 :
到今天车子已经行驶了6000公里了,期间在400,1000,3000和6000时做的保养,都是售后的原厂机油保养;顺便召回时做的六千公里的保养,只是在排气管的前端加了一个防烫的小贴片,还送了机滤和反光贴;保养时看来看放出的机油还不是很脏,基本还有黄色,不怎么变黑,感觉如果不还的话再继续跑个一两千公里也没啥问题!
到目前的行驶过程都是随性驾驶,没有可以的做省油或者很粗暴的驾驶,整体质量很ok,除了做好保养之外,在现在零下的气温也是一打就着,骑上就走!
主要的骑行感受:
1:夏天时油耗基本在百公里3L,冬天的时候冷启动后会热一会车,油耗也有所上升,目前看仪表显示的百公里油耗在3.5L;
2:冬天了,前风挡的防风效果稍差,网购了一块加高的风挡装上后,虽然风挡的螺栓孔与原车不是很匹配,好在用力对准了还是可以装上,凑合着也可以使用,主要的风力由前胸上升到了头盔的口鼻向上的部位了,冷风的侵袭减少了许多!
3:前护手的左手防风效果还可以,右手稍差,有点冻手了!找个时间把右手的车把调高一点试试看能不能好转;
4:天冷了,手机支架在夹手机的橡胶头被盗后就没有再使用;,另外天冷也用不了了,手机容易关机!当然USB接口在车速超过40公里/小时后容易被震松动的问题还是依旧只能通过皮筋勒着来解决;
5:把边箱拆除后,车把死亡摆动的情况稍有缓解,不过在60公里时开始摇摆提高到了70公里时开始摇摆;在以上时速时,如果双手送把的话,车把会有小幅度的摆动,不易玩大撒把的动作;
6:大灯虽然是卤素的,但是晚上的亮度和铺路效果都比较不错,足够使用!因为感觉近光照射的有点近,自己动手调大灯时发现很不方便,调节定位的螺栓在大灯的正下方,调节时不易下扳手和固定角度;
7:车重确实很重,不过在冬天的北京时这个缺点也转化为了优点,在遇到六七级 的大风或者横风时,收到的影响也最小!
|
|
楼主: 开摩托去拉萨
发表于 四川省 2017-9-20 10:40
