我用什么来爱你，春风动力。（9月1日，更新最新进展）

ingram_dean

9/1/2017 更新最新进展
9月1号，开学的日子，上午将车骑到经销商处做首次保养。
同时，得到了春风动力的回馈，官方联合经销商收集了车辆的修复信息，并进行逐一的核实与排查。
所涉及的线路、侧倾传感等等做了全面的检查。并且，对怠速偏低的问题做了详细的测试并出具解决方案。
这里先来说明怠速问题
原来，怠速在启动后，表显在1000转，而大家都知道，怠速应在1500转。
经过电脑测试，怠速在1200-1300转，完全在正常值内。
问题出在了液晶的仪表上面，表上的刻度最小值是0.5，所以在1200转时，表显仍然是1000转。
官方连夜发来了供替换的ECU，进行分别测试。
这里为春风动力的反应速度及积极的态度点赞，处理问题很果断很干脆。
我个人对春风的处理方式很满意，同时，我也会继续发掘车辆问题，继续反馈。
上一次的电话回访中，春风动力的小姑娘说，春风遇到问题不回避不逃避，春风做到了。
作为MT车主，我则希望春风将MT尽快完善成没有遐思的作品，让更多的车友骑上好车。






8/30/2017 更新最新进展今天早上我首先接到了经销商的电话，告知我厂家已经有所反馈。
中午，接到厂家的电话，致电的是位女生，声音很动听，阐述了一些官方语言。官方应该有录音的。
简述大致的意思，就是厂家对客户所涉及的问题非常关心，积极应对解决。
这里，我个人对厂家不推脱不逃避的公关态度极力赞赏。
但是，我也需说明，官方在沟通时所赘述的，任何品牌、车型、无论国产、进口都不会保证100%新车无故障。
对于这个观点，我不知是官方的观点还是公关个人的观点。我并完全不认同。
并非我咬文嚼字，只是我认为官方不太会、也不太能说出这样漏洞很大的话。从技术角度而言，我认同不会新车100%无故障，从客户角度而言，故障是什么就很重要了。
一个转向灯不亮了，这叫故障。发动机不转了，这也叫故障。区别在于前者伤及人命的概率很低，后者很高。
这就是我的观点，作为用户，任何的故障对我们来说都是100%，而我们花掉钱购买的产品中是否包含这些故障，这要搞清楚。合格证贴在车上，是不是能证明合格，也要搞清楚。
至此，我接到了两个电话，一个来自经销商（第一时间的反馈，速度非常快）。第二个来自厂家，（中午约12时30分致电我）。后续没有其他了。


同时，在这里回复几位跟帖的朋友的问题。
A.MT的震动小于国宾，国宾因壳子很多，顾反馈的震动感更强。
B.涉及官方的补偿和交代，官方提出了办法，但我没接受，我提出了办法，官方还没有最终回应。
C.至于我因哪个车受的伤，这个在春风版不便明示了。可以私我。
D.买了国宾再买MT，是源自对春风的信任。国宾对于现在我的太重了，所以选择了更轻便的MT。
E.侧倾传感器是首先排查的对象，已经做了调整及改动。
F.线的材质就是传统的外胶皮包裹的。


以上为8月30日晚9时42分更新






我可以爱你么，春风动力。这个问题我现在已经变的很模糊了。
我是春风的忠诚用户，这是我的第二台春风了，第一台是国宾，这台是MT。
兴冲冲的提了新车，不足百公里，今天我把车骑进维修车间。
进车间时下午15时整，行驶里程62公里，出车间时晚上21时30分，行驶里程82公里。
为什么进来，相信大家一定很关心，一台刚62公里的新车，到底发生了什么。


问题一：
水温报**行驶过程中常亮。
问题二：
行驶中无征兆的突然失去动力断油，又马上恢复，反复5~6次后熄火，再启动需等30秒至1分钟。

因为这个问题，我在行驶中性命堪忧，对，大家没看错，就是性命堪忧，险些要了我的命。
后面会详细说遇到的问题。
而且，更要命的是，这个问题出现的越来越频繁，甚至刚起步马上熄火。
我已知无法再正常骑行，只得用最慢的速度，一点点磨，把车骑回车行维修站。
那么这6个小时中发生了什么呢？
在维修站的6个小时，师傅逐一排查问题，ECU,水温传感，防冻液等等。
我一台刚刚60公里的新车，无奈的被拆的七零八落。
一次次的骑出去实验，败兴而归，20多公里的实验距离。
忍受着爱车被无情的蹂躏。我想换做是谁，谁也不会高兴。
而在晚上21时，排查到线路，无意中动了右侧手把座的线一下，车子马上熄火，这才最终找到原因。
是右手手把座的线，有一根似断而非断导致的，换上新的把座，问题解决。


我想很多朋友看到这里，终于松了一口气，原来是这么个小问题。
但是我想说，春风，就是这么个看似小到不能再小的问题，差点要了你们客户的命。


现在我来说说我到底遇到了什么。
我在行驶途中，以70公里/小时的速度在中间车道，突然失速熄火，我后面的汽车连晃灯带刹车带躲避的绕开了我，
我无奈的向人家摆了摆手表示道歉，可是如果这个司机并没有这么连贯的操作，我可能已经一命呜呼了。


回顾MT的诞生，春风发布MT时，我是第一批也是北京第一个交钱预定MT的。
但因为一次事故，我伤了3个月不能骑车，也放弃了首批MT。
事故的原因就是我骑了一台非常差的车，这里不报车名了。
所以我选择春风的根本就是春风的技术和质量让我相信，让我放心。
在我伤愈后的第一时间，我重新定了MT。
可如今我收获了什么，因为你们的失误，我险些葬送自己。
这难道就是我选择相信你们的回报吗？
我真的不知道是不是我应该爱你了。
也许我也应该像身边的朋友们一样，选择大贸进口。无论是哈雷，杜卡迪，宝马。至少不会随便要了你的命。
春风，我的春风，中国的春风，我到底用什么来爱你。

湘C子弟

望厂家积极处理！

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