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【中俄/中朝:边境万里行(东线)】
日期:7月26日——8月14日(20天)
车型:春风cf250-5A V9
形式:单人单骑
里程:6815km
道路:高速(辽宁段)、国道、省道、县道、林业专用路。
路线:锦州-松原-肇源-北安-五大连池-嫩江-加 格达奇-呼中-漠河-洛古河-十八站-呼玛-黑河-逊克-嘉荫-名山-同江-抚远-饶河-虎林-鸡西-绥芬河-东宁-珲春-龙井-二道白河-通化-集安-宽旬-丹东-岫岩-海城-盘锦-锦州。
目前，己结束旅程，人、车平安返回锦州。整个旅程受到了许多朋友的关注、关心、支持、帮助、鼓励和赞赏，在感谢的同时，本人郑重声明:切勿做模仿。我的这次“重走青春路，边境万里行。”行动，虽然从购车到出行不足一个月，但绝非是一场心血来潮的冒险，其实沿这个路线进行一次单人摩旅，早在一年前就在策划、准备中，一是登陆多个摩友论坛收集、整理、观看摩友的长途摩旅心得，做摩旅知识、常识的储备。二是做摩旅装备的准备。三是做选购车型的准备，考虑年龄和身体特点，在公路赛车、街车、休旅车、太子巡航车众多车型中，本人选择了一款太子型春风cf250-5A V9(CAV)做为这次旅行的车型，该车特点是:1、无级变速，操控简单。2、排量适中，节约能耗。3、油箱容积大，续航能力强。4、座位重心低，驾驶坐姿舒适。5、国产车型，配件供应充足。实践证明我对这个车型的选择是正确的，这次行驶了近7000公里的里程和经历了各种复杂路面的考验，该车综合工况尚佳，性能可靠、适应性强，没出现任何主动故障表现，途中出现的油管和喷油嘴帽断裂是由被动原因造成的。这个车型在2015年己停产，我从去年始频繁登陆各涉摩网站、论坛寻找该车型，今年6月份如愿在天津觅到此车收购入手。可能是男人与金属有天生的亲缘，车上手很快，短短二十几天便如老友一般，感觉对该车的操控掌握和驾驶汽车无异，所以改变了计划日期，提前出行。
7月26日由锦州出发，于8月14日上午10.20 分终于到达此次边境万里行的终点——丹东。这一刻我的心头一阵阵发热，我眼睛也潮湿了，我着实自己被自己所感动了一把，似乎己经习惯了安逸的我，以59岁的年纪，而且只20几天的骑龄，历时20天，高强度、长距离骑行6000多公里(其中探亲访友休整8天，黑河5天、同江1天、绥芬河2天)，如虔诚的转山佛教徒一般，日升而行，日落而息，平均日骑行550公里。一个人在旅途中经历了风、雨、摔车、陷车、坏车等一系列的困难和险阻，没有畏惧，没有退缩，没有减少计划行程，终于圆满地完成了此次“重走青春路，边境万里行”的计划目标。出发前许多朋友提出要为我送行，我谢绝了，因为我不知道自己的身体、心理、车技、车况能否坚持下来，我甚至把摩托车发回锦州物流用的捆绑带都带上了。这次出行倍受亲人和朋友们的关心、关注、支持和帮助，最终使我如愿完成了这次梦想之旅！在这里向所有关心、关注、支持和帮助我的朋友们由衷道一声“谢谢”，感恩我的人生中有你们……
回来后把此次出行的小心得做一下整理与准备进行长途摩旅的朋友们做个分享。
一、路线准备:出发前一定要对旅行路线做出计划，最好做A、B两个路线方案，遇到封路(道路上常有修路临时性封路改道)、堵车或路况不佳时，及时做出路线调整方案。东北三省只辽宁省允许摩托车上高速，正常领卡、缴费(按7座以下小型车收费)，吉林、黑龙江禁止摩托车上高速，但可以由收费站直接闯入，出卡口时一般不罚、不扣。方法:由收费站最右侧大型车领卡口驶入(这个卡口的横杆短，空隙大)，出卡口同样如此由最右侧收费口驶出。我此次旅行在吉林、黑龙江三次闯入高速行驶，均按此方法。在一些设有收费站的国道、省道我也是用如此方法。另外，路上常向当地群众打听路，因为常有些小路、便路通往目的地(导航地图上未标有)，既可以缩短路程，又可以欣赏到不同的风光。提示:手机上一定多下几个导航软件(高德、百度、腾讯……)，各软件的道路存储、更新不一样，必要时可互补使用。
二、车辆准备:出发前一定要对机车做精细检查、保养，做好防护措施(防水、防搭铁)，排查故障隐患，一旦在路上抛锚是最可怕、最沮丧的事。我的车到手后，我便学“庖丁解牛”，几次将车拆解、组装，熟悉油、电、水路和各部件位置，凡电路接头能改热缩管防护的全改为热缩管(胶带脱胶后易脱落)，检查电路插头有无氧化，车接到手后出现一次全车断电现象，经拔、插保险片确定是原车白钢触头的保险盒接触不良，果断买来导电性更好的铜触点保险盒将原车的換下，这次近7000km行程全车电器使用一切正常(有4天的雨中行驶)。所以发现工况不良的部件一定要换下，绝不能抱侥幸心理凑合使用。
三、装备准备:
1、必要的随车工具，补胎工具，气筒，备用保险片(各规格)、AB胶、尼龙扎带、胶带……
2、备用油箱\抽油管(我这次带了一个1500ml白钢酒壶做备用油箱，结果在关键时用上了，由于油管咯漏，大雨中在距同江20km处油箱无油了，最后加入备用油支撑到了同江)。
3、小型锹、斧组合工具(在途间陷在一泥路，用小锹铲平泥坎自行脱困，宿营时使用斧头砸帐篷地钉)。
4、，防雨车衣，雨衣、雨靴(鞋套)、手套(在大兴安岭段，由于山区天气寒冷，手冻的无法握住车把，最后在路边捡了两个塑料袋套在手上御寒)。
5、全头盔。骑行时路上一些大的飞虫打在脸上、手上像橡胶子弹似的，所以全盔和手套是必备的。
6、驮包(防雨)、松紧綑扎带、行李网。
四、其它:
建议:每天骑行里程350km～450km左右，这样的骑行距离不会使人很疲惫。另外，每骑行几十公里便停车休息一下为佳，避免肢体麻木。在每天早上出发前便把当天的宿营地计划好(最好选择县级城市，不建议住在旅游景区内，一是价格高。二是有时人满为患。)。
途中一定要勤看油量表，计算好油量和里程，途中一般在乡、镇有加油站(个别小乡、镇没有)。
注:一定要准备一个的插排(带多个USB插孔更佳)，许多宾馆房间只是一个插座，无法解决多个随身小电器(手机、蓝牙耳机、数码相机、笔记本电脑……)
摩旅出行我暂时能想到的就这些了，给准备出行的摩友做个参考。
手机发贴，不会上图，有喜欢v9的摩友可以加微信交流(微信号:13897870098)
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发表于 辽宁省 2017-8-19 16:24
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