战鹰改柱塞化油器器完美复活

军人

之前发过帖,战鹰加油熄火一直没有解决,依然趴窝,换过新的真空膜柱塞套,里里外外清洗好多次,都无济于事,只能打响怠速状态,稍加油门就熄火,稍微拉点阻风也熄火,新换火花塞依然乌黑,现打算改欧2柱塞化油器,网上买来欧2化油器跟进气管,回来才发现,欧2战鹰化油器口径才20,而进气管接头口径最低都27的,找20口径的接头网上基本没有,求大神指点

军人

第一张图为27口径,第二张是买的战鹰原厂化油器,口径明显偏小一圈

军人

口径不一样,什么情况,能装么

茹祥臣

我的战鹰也出现过加不上油的情况，我是把柱塞换个方向，然后用高压**把所有泡沫孔吹透，以后就没再出现加不上油。化油器堵塞是因为加过一次不好的油，化油器的油没用完放了几个月没用车。

金坛GN250

口径小的27的原厂柱塞，低速扭矩比你台湾京滨30的要略大一些。适合经济性的驾驶。
台湾京滨30口径的，一般适合200-300排量使用，用在150上面，通过降低主油针，调低油平面也适合。
下面说真空改柱塞的重点：
1、真空改柱塞，重点在于空滤到化油器的进气肥肠+化油器到发动机的进气管。千万不能漏气。一般柱塞的口径都偏小，所以要在化油器两头包水电用的白色聚四氟胶带，达到原来真空的外径。
2、化油器通缸头的进气管，尽量使用原来的，且不可有扭转或者弯折，不然时间长了老化容易漏气。
3、柱塞化油器安装上去后，油门线要换。

chengangmilk

退了吧，没必要改，改柱塞化油器会牵涉到很多地方，非常麻烦的，效果还不一定好，要是我还是换同样的化油器。

军人

chengangmilk 发表于 2017-8-13 11:49
退了吧，没必要改，改柱塞化油器会牵涉到很多地方，非常麻烦的，效果还不一定好，要是我还是换同样的化油器 ...

你是没被熄火拆腾过,举个例子,路口绿灯起步,你一加油门熄火了,又不能立马打着,后面四轮要么追尾,要么狂按喇叭，要命吧

瓜瓜76

点火系统不良也会加油熄火。

碌碌

楼主你车子是战鹰150吗？？如果要改柱塞化油器可以考虑用 新大洲战豹150的柱塞化油器！！就是化油器的接口 和油门线要改！！我车子是战豹150的 都想改真空膜化油器了！冬天启动比较困难点！！但是柱塞化油器耐用！

追风千里

cg化油器性能一般般，尤其是严寒启动。

战鹰9135

这个我是老师，买原厂的 ，在买个原厂的接头，绝对比真空的好太多！


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战鹰9135

我改的五本a的   爽到没朋友





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chengangmilk

  2017-8-13 16:46
,,·,,,β, ...

á150鷳棬滯λλ

chengangmilk

军人 发表于 2017-8-13 16:46
你是没被熄火拆腾过,举个例子,路口绿灯起步,你一加油门熄火了,又不能立马打着,后面四轮要么追尾,要么狂按 ...

嗯，我还是建议维修更换原装国三化油器就好，省钱省心省事。改柱塞化油器没他们说的那么神而且改装过程麻烦一大堆，柱塞优势在中低转速动力灵敏，仅此而已，其它方面赶不上真空。真空化油器结构更复杂，造价更贵是有原因的。

chengangmilk

军人 发表于 2017-8-13 16:46
你是没被熄火拆腾过,举个例子,路口绿灯起步,你一加油门熄火了,又不能立马打着,后面四轮要么追尾,要么狂按 ...

还少打了省钱～

军人

战鹰9135 发表于 2017-8-14 11:00
这个我是老师，买原厂的 ，在买个原厂的接头，绝对比真空的好太多！

己买原厂战鹰欧2柱塞化油器,150A化油器接头,油门线,目测化油器空虑管接头也不配匹,准备直接上个蘑菇头

战鹰9135

割掉连接空滤管上面的螺丝孔！直接塞到原车空滤橡胶管里



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军人

复活了

liandi

学习了

军人

发现问题了,化油器和进气管之间缺了隔热木片导致化油器高温