|
|
出行上路，无论是何方式，多少都存在些许不定因素威胁着我们的安全，而在摩托车骑行过程当中尤为突出。这时候，骑行装备则是车友们安全骑行的有力保障。但面对当今市场中颇为繁冗的品牌和样式，如何才能甄别出一套能够保护自己的摩托车骑行服呢？

骑行服最重要的是穿着舒适、合身，并且在发生摔车时可以起到保护骑行者的作用。一件大小合身的骑行服，当你在骑行时应该几乎感觉不到护具的存在，这就证明它的版型设计适合你的身材。如果在骑行时你感觉到护具的位置很不舒服，或者没有和身体贴合在一起，也许在摔车的时候就会错位并削弱它的防护性。
对于普通的车友，骑行环境并不比专业赛道中疾驰过弯的职业车手好，随时有可能面对各种意外状况，而赛场上的车手专业级车服，头盔和护具已经把他们武装到牙齿了。上衣都是气囊的，如金钟罩铁布衫一样。
摩托车车服的选购要点
您的车服就是您的个性代言人，好的摩托车服应集安全、舒适、时尚于一身。
01安全性是车服所该具备的基本条件
防护护具：在特定位置加防护材料并不是装饰，而是非常必要的，也是摩托车服强制性的安全要求。这些地方包括肩、肘、背乃至于胸部。这些防护材料可以置入车服内也可以缝制在车服上。护具有很多种，样子也是五花八门、多种多样、但是最终目的都是为了保证骑士的安全。

摩托车护具在欧洲也有一个行业的标准，那就是CE认证，这是欧盟国家制定的运动防护产品的一个强制性认证，安全系数要符合认证标准才能颁发CE认证。所以有了CE认证的护具安全系数也就有了保障。
护具的种类笼统的分为两类：
硬质护具(包含ABS、金属、硬质橡胶等)，他的优点是耐摩擦，耐穿刺。由于质地较硬，抗冲击缓冲性能较差。多用于外置护具的制作、适用于路面环境比较恶劣的区域。
软质护具(包含EVA、XPE、合成橡胶等)，他的优点也是硬质护具的缺点，质地柔软，穿着舒适。冲击缓冲性能优良，在高速平整的路面保护作用优于硬质护具。能起到很好的减震缓冲的作用。
骑行装备，最重要的功能其实不是大家普遍认为的：护甲够硬。骑行服能如何的更好的帮助骑士在摔车之后减缓冲击才是最重要的。硬的护甲只能对原地或者低速摔车进行保护，高速摔车时，坚硬的护甲可能会造成的伤害多余保护性能。这也是骑行服的内置护甲不是越硬越好的原因之一。

穿着骑行最好装配护背板，背板是防止脊柱受伤，造成瘫痪的最重要的部件，最好装配上。一般来说，背板的价格是很便宜的，不到500人民币就可以搞定。这样一件可以大幅度提高安全性能，且相对来说成本较低的事情，请大家务必注意。
02装备识别强度
造成摩托车事故的其中一个主要原因就是对方驾驶员没有注意到您!所以推荐车友使用高识别性，颜色鲜艳，高反光材料（有利于夜间出行），在欧洲一些国家，交通法有相应的条文规定摩托车骑士必须穿着鲜艳的车服和头盔。
也有的骑士会选择反光马甲等装备提高识别性！反光马甲的功能主要是在骑行中起到提醒车辆注意骑行者的作用，上面加有银色反光带在一般的城市道路中作用不大，在无路灯的夜间骑行会有很好的反光效果，即使在白天也很显眼。


03穿着舒适性
摩托车骑行服从设计之初就要关注摩托车骑士骑行状态的感受，竞技赛车上的车手都是设计师最关注的群体之一。骑行状态下手臂是要往前伸的，这就是说你需要长一些的袖子，你的肩膀需要稍大一点的空间，你的后腰部需要略长一些的材料以遮住上衣与裤子之间的空隙，还应该可以收紧密闭以防风雨。

04通风性能
刚才讲了摩托车服的需要防风防雨，怎么又要通风呢？炎热的天气中，不用敞开外衣而只是打开通气孔就会好得多，否则会使外衣随风飘舞，增加骑行的危险性。腋下，胸前，后背都是通风口的最佳位置。

05可拆卸内胆
秋冬或四季车服都配有可拆卸内胆，内胆是保暖防御寒冷不可或缺的一部分，这时你一定要确定内胆可以被全方位多处固定，否则当你脱下夹克时，它会随之卷曲或露在外面。

06面料
摩托车车服一般分为皮革和纺织面料夹克两种。纺织面料多选择涤纶或尼龙面料，常用的是高强度的牛津布或塔斯隆面料。例如，杜邦的Cordura就是一种高强度纤维，既有良好的透气性又很坚韧。摩托车服装上一般采用500D~600D的高支线制成，以增加耐磨度。
以上6条仅仅是挑选骑行服的基本原则，而真正想要做到安全骑行，最重要的是要端正自己对安全骑行的态度、培养自己的安全骑行意识，只有真正地去了解安全、敬畏骑行，方能深刻地感受外部装备为我们带来的保障，也便于我们更潇洒地享受骑行。
|
|
发表于 四川省 2017-8-10 16:32
目前还有两套半的骑行服，无装备不出行，这是底线
