飞致250电不够用，大神都进来帮忙下

淡雅°

第一，线圈太小，发电量不够，第二，整流器输出太小，一般整流器都是180W，除去车本身用电，可用也就60-80瓦左右，有些才30瓦左右，第三，电瓶容量太小，但是一般不会，启动后都是用发电机出来的电，发电机电不够才会拉电瓶的电，所以问题还是在本身改装用电量太大

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看个人的操作，有的人喜欢在输出功率大的范围工作，有的人喜欢低转工作，差别还是很大的

农村小子1987

先换开关式整流器

zulai

     应该电瓶容量不够 换个容量比较大的电瓶

zulai

     应该电瓶容量不够 换个容量比较大的电瓶

fergon

抓离合才能顺利启动， 应该是二极管接触不灵了（或者坏了）。

cc50

拔下整流器插头，启动，万用表ac200v档分别测试发电线圈3相电压，如，ab，ac。ba，bc。ca，cb。分别多少v，参考1500转ac15~40v怠速，大油门6000~8000转ac100v以下。关机，测试三线均不撘铁，阻值无穷大，接整流调压器，启起，dc档20v，测试输出电压13.8~14.4v ，断开充电线，串联万用表电流档，表笔负极接电瓶正极，表笔正极接充电线，充电电流不低于0.5a以上，随油门开度增长8000转7安以上不在增长。（阅读万用表使用手册确认电流测试档具体操作过程。）如负载测试不低于dc13~14v电流不小于0.5a以上完全没问题。建议换个整流稳压器试试，如果对怠速降压厉害，建议自制线圈如12极线圈12极磁缸1.2线径，论坛有人改过。

sciencekn1

fergon 发表于 2017-8-13 19:18
抓离合才能顺利启动， 应该是二极管接触不灵了（或者坏了）。

哪里的二极管坏了？我的飞致也是必须抓离合才可以启动

qwe7895139

你辅助灯是两个，一个45W两个90W，电流7.5A，如果你在点火，点火马达耗电很大的，电瓶内阻，线路损耗，会造成电压过低，无法启动的！

90W的灯你最好还是另外从电瓶接粗线，不要过钥匙锁！

如果你开了你的  两个辅助灯的话，你的摩托车发电机，是完全给电瓶充不了电，所以会保持你的电瓶电压，一直很低，造成你其他负载也带不动！


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qwe7895139

最好的办法是要开辅助灯，在电瓶电充满的时候再启用，而且用时间不要太长，否则你的电瓶的电会很容易被托干的，因为充电根不上用电，
还有辅助灯，一定要从电瓶接电，不能从钥匙锁接电


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fergon

sciencekn1 发表于 2017-9-22 15:56
哪里的二极管坏了？我的飞致也是必须抓离合才可以启动

连接空档开关的哪个。 看看原理图你就明白了。

开心520

如果改装的用电功率超过车子的输出功率，最有效的办法是减少改装的用电电气，或着不要同时一起开启用电，要不然发电量不够换大容量电池也是不能解决问题.......

暴力小绵羊丶

测下电池正不正常

悠闲的骆驼

fergon 发表于 2017-9-23 13:48
连接空档开关的哪个。 看看原理图你就明白了。

按图看二极管断路的话，不捏离合启动继电器线圈不得电，启动电机不得电，启动无反应。骑过的GN125不捏离合的话，启动电机空转打不起火。不知楼上的飞致是否也是这一现象？如是的话该排除二极管的问题。

直至光明

线圈用大功率的。整流器也用大功率的。充电线路加粗。加强接地线——————————’’

cc50

喜欢玩电，就安装双显表，时刻监控。

945715246

本人的也是YS250，是电池问题。

xyads

三信整流器，


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天若有情alzm

你计算好了，用电不要超过110瓦，否则不够充电，哥过来人