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我的豪爵UH110 四个月了。先上图

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发表于 广东省 2017-7-31 14:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
UH110

最新款弯梁哦。

车使用况:空车重105公斤  本人重110公斤,前轮气压2.3.后轮气压2.8,避震按出厂设定为2级(5挡可调)

优点
       1 低扭好,大斜坡一档起步没困难
       2 油耗,3/4平路。1/4爬坡。百公里2升92号
       3 车架及车把扎实不漂,整车刚性足够,车漆及外壳用料足
       4  避震舒服,气压降低一点更好,考虑载体重大,后轮2.8的气压仍比很多踏板车舒服,特别过坑洼路面,整车起伏小
       5  直流大灯照明好,35W,灯罩透明度和反光碗质量明显比很多踏板车好,对看灯光质感有汽车级档次。
       6  湿式启动顺滑


缺点
       1 重心稍高,转弯半径比踏板车大很多。
       2 即是系相对加宽的轮胎,因为花纹的因素,仍然觉得抓地力不够。但雨天及碎石路面比干沥青路面好
       3 换挡的确在复杂路口或堵车时候带来麻烦和一定的危险因素,容易分散精力和没有踏板车那么容易一扭油门就脱离危险区。在路口换挡是个大危险。
       4  试过几次踩下档位后竟然弹不起来,处于空档状态
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发表于 河北省 2017-7-31 14:10 | 显示全部楼层
我是来拿分的,只看不说。
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发表于 云南省 2017-7-31 15:56 | 显示全部楼层
我也看好这车,相当于FW110的新版,发动机也是长行程的设计,扭力好,就是发动机没机油滤。
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发表于 安徽省 2017-8-1 00:11 | 显示全部楼层
好漂亮的弯梁,外观设计满分
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发表于 广东省 2017-8-1 04:30 | 显示全部楼层
车很漂亮,为爬坡而生。
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 楼主| 发表于 北京市 2017-8-1 07:37 | 显示全部楼层

可惜,据说停产了,不知真假。
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发表于 安徽省 2017-8-1 07:47 | 显示全部楼层
楼主,我也看中这车了,能否分享一下价格,我们这边小县城要6200。。车是不错,不知道价格怎么样??
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发表于 广东省 2017-8-1 08:40 来自手机 | 显示全部楼层
楼主的爱车发动机气缸头好像不是一体头,请问气缸上有时规链调节器吗
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 楼主| 发表于 北京市 2017-8-1 08:42 | 显示全部楼层

裸车5800包车篮和踏板
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 楼主| 发表于 北京市 2017-8-1 08:47 | 显示全部楼层

丹霞星月

有风门调节,没有时规链。
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发表于 广东省 2017-8-1 09:02 来自手机 | 显示全部楼层
cvbaner 发表于 2017-8-1 16:47
有风门调节,没有时规链。

楼主能上个发动机图片吗?
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发表于 广东省 2017-8-1 11:49 | 显示全部楼层
这车可以,发动机神似本田飘悦。
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 楼主| 发表于 北京市 2017-8-1 12:18 来自手机 | 显示全部楼层
发动机
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 楼主| 发表于 北京市 2017-8-1 12:19 来自手机 | 显示全部楼层
发动机。
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发表于 北京市 2017-8-2 07:09 来自手机 | 显示全部楼层
我的炫迪也是,有时候会卡进空挡里,既危险又丢人。大多是发生在三挡进四挡的时候,不知是我太急没有拉够转速的原因还是踩的力度不够?
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发表于 北京市 2017-8-2 07:09 来自手机 | 显示全部楼层
我的炫迪也是,有时候会卡进空挡里,既危险又丢人。大多是发生在三挡进四挡的时候,不知是我太急没有拉够转速的原因还是踩的力度不够?
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发表于 北京市 2017-8-2 07:09 来自手机 | 显示全部楼层
我的炫迪也是,有时候会卡进空挡里,既危险又丢人。大多是发生在三挡进四挡的时候,不知是我太急没有拉够转速的原因还是踩的力度不够?
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发表于 北京市 2017-8-2 07:09 来自手机 | 显示全部楼层
我的炫迪也是,有时候会卡进空挡里,既危险又丢人。大多是发生在三挡进四挡的时候,不知是我太急没有拉够转速的原因还是踩的力度不够?
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发表于 安徽省 2017-8-2 07:41 | 显示全部楼层
好漂亮的车。外观给满分。
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 楼主| 发表于 北京市 2017-8-2 08:08 | 显示全部楼层

油门1990

估计是踩档不够深,觉得需要往内侧面压才可以,任何档位切换都试过这个问题
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