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楼主: 利索人

合作30年后 雅马哈和建设准备分手---转自咸阳校尉 牛 ...

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发表于 安徽省 2017-7-18 23:18 来自手机 | 显示全部楼层
分不分,随他的便!
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发表于 河南省 2017-7-19 00:51 | 显示全部楼层
分了之后价格你能接受吗?
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发表于 浙江省 2017-7-19 04:30 | 显示全部楼层
分了质量应该去上去,毕竟决定权在自己手里了,款式应该引进会更快,
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发表于 广东省 2017-7-19 05:42 来自手机 | 显示全部楼层
一个天剑王都搞阉割,不分手永远骑不上大排,支持雅马哈独资!
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发表于 北京市 2017-7-19 09:02 来自手机 | 显示全部楼层
支持 早就该分了 以后品质有保证了 性能也更加稳定
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发表于 北京市 2017-7-19 09:04 来自手机 | 显示全部楼层
怎么好怎么做  不要哪里能省则省 能扣就扣点
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发表于 四川省 2017-7-20 11:38 | 显示全部楼层
搞不懂,合资也算是特色。
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发表于 海南省 2017-7-21 12:35 | 显示全部楼层
在我国,分就活了,合必死,不是厂家死就是顾客死...
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发表于 广东省 2017-7-21 20:51 | 显示全部楼层
建设做烂雅马哈
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发表于 湖南省 2017-7-22 08:56 来自手机 | 显示全部楼层
目前政府对于外资摩托企业,有明文规定:只允许在广东,福建,上海和天津的自贸区建厂生产。就是说就算雅马哈收购了建设的工厂和生产线。也不能在重庆原有的工厂生产摩托。必须重新在自贸区买地建厂。而很小的自贸区有分为:工业区又分为自贸区所以雅马哈摩托车是否会在中国重新开厂生产,仍然是个未知数。
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发表于 河南省 2017-8-14 20:54 | 显示全部楼层
不思进取的厂家,赶紧甩掉把

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发表于 山西省 2017-8-15 00:29 来自手机 | 显示全部楼层
分开好,期待新款车
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