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发表于 福建省 2017-8-22 00:46
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不可否认Uu125的确是壳体用料做工差了些,但这不都是济南铃木的通病吗?他的车型里可以说没有一款外壳做工精细的,济南铃木的车型非常少,几乎几年退出一款新车型,可以说豪爵的一半都达不到,但他的车型里那么多什么彩的地确也恰恰用时间证明了每款车型都非常经典耐用省心,所以外壳不能概括全部,我也骑过豪爵铃木的对比济南铃木的,外壳做工豪爵系完胜,拆过外壳,但车大架和动机用料上好像济南铃木的更让人放心些。以上骑过海王星和锋彩,外壳海王星完美,但油耗锋彩更动人,小长途。所以外壳做工只能参考,更要了解他的企业经历和文化,毕竟豪爵铃木品牌深处南方,营销推广手段和车壳体塑胶供应链和工艺加工更加强大,情理之中,就像上海大众外壳的确比一汽大众做工好一个道理!但说回来,豪爵和其铃木系的车,价格的确越来越不像话了,一味的换外壳,用几乎不变的仿GY6机器或铃木快淘汰的动机,几乎每年都有新车型想想恶心!价格让人寒心!别更我谈久经考验等等,都他妈的久精考验那他妈的地球还发展个毛啊,我们更希望用合理的价格分享行业内最新的而且让人放心的科技成果,这都是车企业该努力的方向!这次济南铃木退出这款Uu125,其动机还是让人激动的,八千左右的价格,我也忍不住入手一辆,除车外壳,毕竟定价和省成本,但其他都非常让我满意!以济南铃木的特点,对比之前每款车型应该都是经典耐用的,所以省心耐用上我相对还是放心的。能推出这款动机,如此的价格,我们更应该鼓励!而不是像这几年豪爵年年都有新车型,年年都他妈的换壳为新!价格还高入云天!就如我们本地的铃木110机器,济南铃木店乐至裸车6500左右,豪爵铃木的UR110最低八千左右甚至上九千多了!想不通!但在南方毕竟长期的品牌效应,很多还是买豪爵铃木的110,但真的了解并拆过其两款车的内部,相信谁都不会愿意都花两千块了! |
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