16款650NK 5000公里骑行报告

renzhidugu

      以前骑GW250普版，骑了一年半多点，后来机缘巧合入手了16款650NK，目前骑行了大概5000公里，作为纯屌丝，我也没骑过更好的车（如果国宾不算的话），结合着GW、400nk和国宾车，我说一下这个车的优缺点（相对客观，不喜勿看）：      先说优点：
     1、在以上提到的几个车中，提速感最好、操控灵活感最好，刹车效果最好（400nk和国宾应该也差不多，毕竟别人的车，没试过重刹）。
     2、这个价格，相对于其表现来说，个人认为性价比最高（不讨论国宾车的拉风，带来的附加值到底是多少）。这个性价比我的讨论范围是目前国内所有国产及合资车，不是仅仅指的这几辆（懂得自然懂，不懂的请文明用语），当然，对于土豪来说，大猫不在此讨论范围内。
     3、重点对比一下GW，毕竟我是这两辆车的车主，GW一上手就是好骑，各种舒服，各种可靠，一年半下来感觉得心应手。直到骑上650才发现，这才叫人车合一，以前GW没找到这种感觉（当然以后换更好的车可能发现同样问题），动力秒杀GW不说了，毕竟排量是王道，就说操控和刹车吧，由于这一代650重心设计较低，对于普通人来说，过弯压力更小了，车会带着你过弯，弯中比GW稳定的多（高端车手也许笑话我说的不对，趴赛都是重心高，那是对于牛逼人物来说吧）。重心低的另一个好处就是，倒车以后，比GW更容易扶起来，别问我是怎么知道的。。 刹车抛开ABS明显优势不说，就是刹车力度也不是一个层次，骑完650，感觉GW各种刹不住，前减震太软可能也是一个因素，尽管650前减震也有点软，但是结合ABS，还是有信心的。
     再说缺点：
     从何说起呢，总之就是小毛病小问题一大堆吧，如果前面的优点是你看重的，我下面说的这些缺点其实也不算什么，结合价格，完全可以忍：
     1、各种异响，车身外壳，车头，前刹车泵这三个地方是有异响的。三千转左右，所有车壳都在共振异响，在泰安摩友天齐帮助下，我把车壳和车头都拆下来，贴上了厚厚一层汽车用的隔音棉，车体壳的异响完全解决，车头异响减少了8成，也就是说现在共振转速下，车头还是能听到嗡嗡声，只是带着头盔听到的声音较小，没有强迫症的都能接受了。前刹车泵（碟刹盘那里是不是叫刹车泵？）在短波颠簸下，会咔咔咔响，加工间隙大吧，售后解决不了，说没办法。
     2、车架生锈，洗车以后，估计是有水在车架上排不出来，时间长了导致生锈。车子倒地状态下，会发现有锈水流出，吓我一跳（我是说原地倒车的时候），生锈说明看不见的地方，做工和用料是有问题的。
     3、离合器不够精密。挂档行程很长，尤其是骑了一段时间GW后，换这个车，感觉挂档行程非常长，挑挡的时候，脚尖都感觉快不够用了，当然骑习惯了，也就能够到了。行程长不可怕，可怕的是行程中还分段，整个升档行程感觉中间有一个卡顿，尤其是4升5和5升6，操作节奏很快的情况下，有时会因为没挂到位而掉档，那一刻是很恐怖的，声音非常吓人，也很心疼啊，我发生过至少5次这种情况了。
     4、近光灯就是摆设，只是好看而已，基本无照明作用，我现在只当日间行车灯用，上了两个射灯解决铺路问题。但是对于有节操的骑士来说，开射灯，心里压力是很大的，逼着自己不得不耍流氓了，被刺过眼的车主们不好意思了，实在舍不得上氙灯加透镜，我是尽量能不开射灯就不开，只要路上有路灯我都是不开的。
     5、现在，完全热车状态，怠速非常低，最多一千转，导致走走停停不跟手。
     就想到这些，有人问问题再回复吧，总之，这是我目前为止最满意的一辆车，没有之一。以前骑GW都没发过帖子呢，为这个车发一个，祝愿国产大排雄起！春风赶紧研发四缸吧，前提是保证质量和水平，到时候我肯定拿人民币给你投票。

射灯

环山路蜗牛

很后悔在你倒车的时候没来得及照相

bflyb

同是GW换NK的顶你
骑GW是各种放心，除了动力肉了点，刹车嫩了点
骑NK是良好的行驶感受，但是各种不放心，小毛病层出不穷，忍忍也就过去了，只要不抛我在路上就要感谢春风了。目前8000多，磨合期抛过一次，隔了一个晚上自己莫名其妙好了。最近是正常行驶中加油门断火，开了1KM又自动好了，希望能够保持这样的状态！

发工资

动力没得比，品质再上去就好了。

renzhidugu

bflyb 发表于 2017-6-5 23:58
同是GW换NK的顶你
骑GW是各种放心，除了动力肉了点，刹车嫩了点
骑NK是良好的行驶感受，但是各种不放心， ...

冬天有过几次，急加油瞬间断火，又瞬间恢复，挺吓人的。问了售后，说给看看火花塞，后来又不大发生了，就没处理。

renzhidugu

涤魔 发表于 2017-6-6 07:26
没有油耗或续航里程的测评都是耍流眠
没有油耗或续航里程的测评都是耍流眠
没有油耗或续航里程的测评都是 ...

油耗没细算，骑大排就不要老是算油耗了，反正比普通四轮省油就是了，个人感觉油耗在5-6，看驾驶暴力不暴力了。

renzhidugu

涤魔 发表于 2017-6-6 08:26
油耗不用算，续航总里程总得知道吧。骑行300公里之后是否需要加油总得知道吧。这些都是基本的用车常识。 ...

逆向开发的川崎发动机你还想和本田一样省油吗，er6n油耗基本也这个水平，不用太纠结。续航300？还是看看其它车吧。。

renzhidugu

涤魔 发表于 2017-6-6 08:26
油耗不用算，续航总里程总得知道吧。骑行300公里之后是否需要加油总得知道吧。这些都是基本的用车常识。 ...

我骑GW，油耗3.5差不多，暴力骑行的时候3.5也打不住，你要求太高了。。

环山路蜗牛

这么好的帖子第一次看到呀

renzhidugu

环山路蜗牛 发表于 2017-6-6 11:03
这么好的帖子第一次看到呀

欢迎入坑

kasim10024

同款风挡，这个风挡不错，就是装了风挡车头共振声音更大了……
650NK新款是好车，ECU无后顾之忧、外形设计跟上了国际潮流~就是细节要再努力
另外，骑车老算油耗的，别碰250以上的车、你也不会买、也买不起、多出来的油才几个钱？要说续航、呵呵呵，ADV续航可以、你买不买？

renzhidugu

kasim10024 发表于 2017-6-7 00:17
同款风挡，这个风挡不错，就是装了风挡车头共振声音更大了……
650NK新款是好车，ECU无后顾之忧、外形设计 ...

嗯，你说的不错。油耗问题应该这么想，反正比四轮省油。不过，本田的DCT是个BUG。。

1q5qq

隔音棉怎么加的？有照片吗？我的车也是3000转共振要散架了似的。求指导。

清风雅筑

小飞致是省油高手。。。我没有小飞致，我还在玩幻影。。。

renzhidugu

清风雅筑 发表于 2017-6-7 09:46
小飞致是省油高手。。。我没有小飞致，我还在玩幻影。。。

发错地方了？幻影好车，150级别没必要换其它车，除非升级排量。

renzhidugu

1q5qq 发表于 2017-6-7 09:39
隔音棉怎么加的？有照片吗？我的车也是3000转共振要散架了似的。求指导。

去售后拆车壳，车壳是两层，中间贴一层隔音棉，然后和车体接触的那也贴一层就好了。拆下车壳一看便知。

1q5qq

renzhidugu 发表于 2017-6-7 10:13
去售后拆车壳，车壳是两层，中间贴一层隔音棉，然后和车体接触的那也贴一层就好了。拆下车壳一看便知。

关键不是同款车型。看起来只有一层啊