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发表于 重庆市 2017-6-17 19:17
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最后我很想认真的写写一路来带着我安全抵达目的地的座驾——隆鑫无极300R
但我说过我是一个纯粹的人,不想一味的铜臭和商业,呵呵,且引用同行的鑫炎兄弟的描述吧,他买过蓝宝龙300,有对比得到的感受也许更有参考价值!
蓝宝龙300重量上,初次接触他人都很担心倒,因为感觉很重。
隆鑫无极300R重量上, 则让人觉得很轻巧,随便推,感觉可以随便驾驭,他本身重量确实轻,我问了随队的技术人员,原因是车身与发动机轻量化。事实上超控的确要灵活得多。
坐姿两车差不多:
他175 200斤,蓝宝龙300坐高正好,压上去后单脚掌很轻松;
无极300R坐上去略高那么一点点,但是车感觉轻,不会觉得控制不了,怕倒什么的。
蓝3作为双杠,提速确实平稳,但车身重,所以你感觉一档二档提速一般;
但是无极300R 提速确实很轻巧,一下就上去了但后劲一般,也许高原和陡坡的原因吧, 极速140这样,蓝3俱乐部的人说有人跑过表显157,我怕死没亲身验证过。
蓝3避震确实很一般,无极300减震绝对秒杀蓝3,但后减略硬,听随队的技术人员讲会调整
震动方面无极300震动部分不在车把,这个比较惊喜,这样就直接让你长途骑行不会手麻,听说还会进一步调整,毕竟是全民测试嘛。
颜值来说,无极300R绝对拉风,我想会是很多车迷的挚爱,但后平叉真丑,但听说也会改进,用异形后平叉。液晶仪表还ok带档显,没水温显示。
刹车方面:很惊喜,比蓝三给力,据说会增加abs。
关于发动机,虽然他是单杠,但是不怎么听得到气门声,还是很纯的感觉,挂档,跟进口车有的比,档位清晰,空挡好找,挂档间隙很紧凑,声音很浑厚,跑起来不难听。
热衰方面,因为是水冷感觉不出,400多公里一天,都是山路,没感觉减弱。
总体来说很棒,没有一颗螺丝松了或者掉了,这个也很惊喜
如果价位20000内,还是很有期待的
灵活,压弯舒服,很有信心,刹车稳,翘头啥的也很好实现。后胎能换160就更好了。
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隆鑫无极300R于康藏草原
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隆鑫无极300R于青藏天路
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隆鑫无极300R于察尔汗盐湖
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