全国第一台新本战驭150提车报告（评测在102楼，不断更新

侯鸟的树

dapaifan 发表于 2017-6-21 20:04
还第一篇贴子。。。你入坑了你知道吗！

呵呵一直在坑里就没出来过

侯鸟的树

    车子已经回来好长一段时间了，由于工作的原因，一直没能好好的骑出去溜溜，认真感受下。提车开了十来公里就进车库了，在9楼我就我第一次骑车的最直观的感受简单的说了下。

      这次有时间回家，我特意花了两天去测试，希望各个地形都走一走，尽量做到详细。这两天我骑行也不多，大约110公里，第一天，我骑了约50公里，基本是在平顺的铺装路面。第二天，我骑行了60多公里，泥路，沙地，三四十公里上坡路，当然，本人技术有限，车辆知识有限，太专业的我也说不来。我只是作为一个普通消费者，说说我的感受。受每个人的使用习惯，身形体重等方面影响，会有不同，仅供参考。

本人年龄30+，刚好属于战驭广告片里的闷骚半老男人。体重145.身高173，身材麻麻D，有点小帅。










我说两方面吧
车子本身
骑行感受

力道:
声音比较疲软，提速比以前一直骑的125没明显的高多少。等红绿灯的时候给买菜大妈的踏板车秒你，也不要感到惊讶。在爬坡的时候，疲软无力的感觉就更重了。我走的三十公里爬坡都是铺装路面，相对较陡，基本是一二档，偶尔三档。有被70CC嘉陵从我身边飞过的经历。这或许我说得有点重了，其实还在磨合期也不敢太操。

把手与座高：
这是很多网友不满的地方，确实，太矮了。哪怕可能是一个165的人都觉得矮。并且把手打回来，都感觉要打到油箱了。
把宽也达到了76厘米，与越野车走街串巷的形象不协调，试想横着拿一根76厘米的棍子在巷子人群里走是什么感觉？把手和座高和车子整体，就直接影响了那个坐姿的协调性。825的座高比兔子矮一些，但座宽了，所以也基本差不多。180的人脚到地了，把手也刚好了，但上身像长颈鹿骑马了。168的人，可能上半身看着刚好，但把太宽了，还脚不到地，总之就是尴尬症会犯了。我的建议就是将把手缩短5厘米，增高3厘米，座垫降低3厘米（约）








做工细节:
做工给人感觉就是特别粗糙和不严谨。每个焊接的地方，焊屎疙瘩十分难看，估计都是临时工干的。特别是在大车架上面，有些地方还能看到锈迹，估计是当时去锈的时候不够严谨留下的。还有就是外面塑料壳太儿戏了，壳子软得和纸一样，很多衔接处的缝隙可以塞进一个手指。我第一天骑行七八公里，后面塑料壳衔接处就脱落了，特别松散。下图我手指处居然是塑料件。





















档显：
车子没有档显，对于一直驾驶有档显的车友来说，可能会很不习惯，档位一乱了，找回空档，有时候需要进或推半档。

刹车：
前碟刹是很灵敏了，车友也拆开了看到有日清的标志，和出口版一样，这或许对那些担心国版连标的品控问题有了些许放心。后鼓刹还是偏软，踩很大也是难以踩死，这可能磨合一段时间看看情况吧。





减震：
前后避震都比较软，但你也别想回弹有多快，毕竟也车重。在80时速内，避震效果还是不错的。

油耗：
应该在0.15左右每公里吧，2点出头百公里的油耗.省油是没得说的，超过四百的续航能力，长途也放心了。

声音：
为啥本田给别人的印象没有川崎铃木的厚实有力呢？外观比较松是一回事（190就是），典型的声音也是无力挣扎感觉。它发出的声音不是“噗噗噗噗噗噗”而是“憋憋憋憋憋”。


骑行感受

1：受座高把手等的影响，对于坐姿我总感觉不是很自然，有些别扭，也有部分原因我有些驼背的缘故，不需要多久就会累。
还有我坐上去，从正前方看，和车子不协调。像一个长颈鹿骑马上了，而脚还没到地（我也不知道为啥冒出这个比方）。其实我觉得想协调些，应该是168CM的人，加上长着175人的腿，这样一个怪物，可能会骑着会比较协调些。一句话，就是骑着屁股不怎么舒服，坐着姿势不怎么顺眼。




2：受动力影响，泥路通过性是可以的，泥泞，沙地稍微陷进去一点，就感觉发不上力了。在爬铺装坡路时候，感觉也是疲软无力。肉肉的，基本保持在二挡，三档偶尔。这和舍不舍得拧油门没关系。而是无法把油燃烧化为动力。（改化油器呵呵）

通过两天对战驭的骑行感受，在铺装平路驾驶，反而比出去越野，爬山来得实在，他更像一台长着越野样子的街车。如果换上公路胎，就当是街车开吧。
最后套用呆子测飞致250的总结
如果你是能沉淀得下心的人，就买战驭吧
如果你是不追求配置与爆虐的人，就买战驭吧
如果你想省油又预算低还能皮实耐用的，就买战驭吧
如果你想平时小越野，也可以兼顾长途，那就买战驭吧！
对战驭有过多要求的，都不建议购买，
我今天说的是我对这个 车子的感受
但不代表大多数人，这不是一个突出的车子，是很平凡平实的车子

……
……

补充
……
……
……
       这段时间，看了很多人的评论，也在其它群转了下。我觉得我有必要把测评补充下。因为我发现他们很多都主观，片面了。
很多人看我测评，觉得全是缺点吐槽，其实我只是作为一个消费者，提出我作为第一批车主的感受，希望厂家在下批次得到升级或改正。但不可否认战驭也有它的优点，只是这些优点并不体现在配置上。如果说配置，它早就凹凸了。

1.车架：
使用了摇篮车架，在一般150里还是不多的，兔子的车架是固定在发动机上的，也就是发动机要承受更大的压力。哪怕是同系列的战神150也没有使用摇篮车架。

2.多用途性：
这是很多人选择的原因包括我。土豪可以忽略。和街车比越野，和越野比舒适，和国产比质量。作为本田xr系列的L小系列，他一直的定位就是公路越野车，也就是现在的伪拉力。它的面向群体也更多的是一些过三十的有些小情怀的半老男人。他们不追求大排的激情，只是在工作之余，能骑着在附近野外钓钓鱼，爬爬坡。但一旦心血来潮，想去长途了，也还能凑合去。和街车一样的座宽，其它部位只要稍加调整，长途摩旅是没问题的。

3.性价比：
这个就见仁见智了。很多人认为，她妈的拿五六年前淘汰的配置来忽悠国人，居然还要上万块。我国产某某某某一万块可以250了，甩它几条街。其实值与不值，看你怎么用途吧。我觉得平时可以小越野，也可以长途，并且质量还有些保障，这就值了。也按照本田的尿性，一般150的街车或者踏板，都要八九千，何况一台越野架构调校的车子。出口版本水货回来国内卖16000他也有人买，现在内销了，可以正规上牌上路了。

4.说说对比性吧。
兔子和战神。如果就质量来说，我还是觉得兔子优一些。毕竟做工那些一眼就看得见。如果单纯去玩户外，小林道，我也觉得选择兔子。兔子比战驭排量低，重量轻了十公斤，但却高了两厘米，长途巡航稳定性肯定是比不了战驭的。如果只是为了长途，也就选择战神吧，无解。战驭就是他们中间的一辆车。不突出，却给一些像我这样想玩摩托又没钱的穷屌丝一个面面俱到的选择。

侯鸟的树

图片有些乱

ynhh9527

侯鸟的树 发表于 2017-7-1 13:43
图片有些乱

仔细看了图片和骑乘点评感受，客观公正。
对了，看图片，那后减震器是直接杵在后平叉上?

zytel2088

买之前在群里劝你别下手xr，你不信。现在我们兔子改出口版化油器，铺装爬坡，是进坡才加速的，坡比较陡，长200米，不带人四档上顶。

侯鸟的树

侯鸟的树 发表于 2017-7-1 13:43
图片有些乱

是的

皮皮虎

zytel2088 发表于 2017-7-2 13:54
买之前在群里劝你别下手xr，你不信。现在我们兔子改出口版化油器，铺装爬坡，是进坡才加速的，坡比较陡，长 ...

从哪儿能搞到出口版的化油器？

皮皮虎

现在看起来还真是一分价钱一分货。其他先不说，这个后牙盘的固定方式，真不如兔子，兔子起码还有防松的设计，不值几个钱，但有专业精神。

占士邦

看过实车.如果不是带一点点本田.这车5千元没人要

皮皮虎

占士邦 发表于 2017-7-4 12:03
看过实车.如果不是带一点点本田.这车5千元没人要

也不能一棒子打死吧？车型的确很老了，没有任何亮点可言，不过只要可靠性过关，起码也能值8000往上了。楼主既然当了小白鼠，希望以后能持续更新，可靠性不是一两天就能看出来的。

在村庄的

皮皮虎 发表于 2017-7-4 16:44
也不能一棒子打死吧？车型的确很老了，没有任何亮点可言，不过只要可靠性过关，起码也能值8000往上了。楼 ...

谢谢楼主！我也非常喜欢这车

侯鸟的树

在村庄的 发表于 2017-7-5 11:24
谢谢楼主！我也非常喜欢这车

只要你要求不高，它还是一台好车来的。

侯鸟的树

皮皮虎 发表于 2017-7-4 16:44
也不能一棒子打死吧？车型的确很老了，没有任何亮点可言，不过只要可靠性过关，起码也能值8000往上了。楼 ...

有多年出口版在那里，虽然配置差点，但应该会是一台皮实耐用的车

侯鸟的树

ynhh9527 发表于 2017-7-1 20:32
仔细看了图片和骑乘点评感受，客观公正。
对了，看图片，那后减震器是直接杵在后平叉上?

是的

ynhh9527

侯鸟的树 发表于 2017-7-7 19:35
是的

我用的是宗申飞尚，后减震器是摇架的。
现在跑了快两年，几乎天天跑烂路，17000公里了。
PY发动机，和CBF挺像的，油耗和楼主的一样理想，平均油耗100KM/2.3L（92#）。

侯鸟的树

ynhh9527 发表于 2017-7-7 21:15
我用的是宗申飞尚，后减震器是摇架的。
现在跑了快两年，几乎天天跑烂路，17000公里了。
PY发动机，和C ...

好像还不错

风语倾听

zytel2088 发表于 2017-7-2 13:54
买之前在群里劝你别下手xr，你不信。现在我们兔子改出口版化油器，铺装爬坡，是进坡才加速的，坡比较陡，长 ...

求兔子改出口版化油器购买链接。

zytel2088

首先，你打开xtz125用户手册，翻到化油器怠速调整那一页。上面配图就是出口版化油器，重庆平山TK产的Mv28-1K。

zytel2088

这种化油器淘宝有不少，但是来路不一定是平山，还有福建，所以我没在淘宝试过。需要看这款化油器大图的，可以打开百度或者Bing ，搜索xtz125，选图片，然后选特大尺寸。上面就是出口版或国外版的xtz125，

zytel2088

到这一步，你已经知道这款化油器的外观和型号了，还不够，现在我们要找适配的。