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楼主: qizhi

纠结于买KTM200DUKE还是390DUKE,最后还是决定200

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发表于 江苏省 2017-10-7 17:44 | 显示全部楼层
古越龙山 发表于 2017-7-15 14:58
200适合跑山路,发热小适合城市堵车路段

坚军又来了
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发表于 河南省 2017-10-21 15:05 | 显示全部楼层
我都想直接等790合资了直接上790了。。
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发表于 北京市 2017-10-23 03:01 | 显示全部楼层
xxpostlw 发表于 2017-10-21 23:05
我都想直接等790合资了直接上790了。。

790也得10万价位了吧?是双缸还是单缸?

查了一下是同步双缸的发动机,会有一系列的电子辅助,样子超现实主义,我喜欢
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发表于 辽宁省 2017-10-29 04:55 来自手机 | 显示全部楼层
买200为啥要买ktm?


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发布于摩托迷iOS客户端
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 楼主| 发表于 北京市 2017-10-30 01:04 | 显示全部楼层
贺哥哥 发表于 2017-10-29 12:55
买200为啥要买ktm?

那你建议买啥
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发表于 四川省 2017-11-27 16:46 | 显示全部楼层
200的出力转速设计比390高1000转所以还没390省油,390动力储备多六档7000转可以一120码巡航,全油门极速可以170。  200估计要六档10000转才全油门能上120+极速130。全油门自己体会!多3000转也不会省油了。总体还是390好,单缸本来不费油出城3.2的样子,城里4个。 所以有些公升车也就5/6个油不是很费油了,油耗不会随排量成倍增长的!具体看转速,缸数,就这个道理。
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发表于 四川省 2017-12-27 06:56 | 显示全部楼层
qizhi 发表于 2017-6-10 18:48
我本来确实是想直接上390

后来看了网上众多390的评测视频和一个“呆子”的390-200的对比视频

呆子评测是几年前拍的了不全面,而且他评测是刚出来的14款肯定问题多,优酷上有台湾的评测不错。说390振动大?我是16款的能骑一天都不觉得累啊,比阿普利亚的125/150震动小多了。这款发展几年了已经成熟了车子肯定越做越好了!
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发表于 北京市 2019-8-10 02:48 | 显示全部楼层
shulei84 发表于 2017-7-16 07:25
个人建议买200不如飞致250

飞致  呵呵  呵呵
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