一个普遍存在的误区

减速前行

今天看了坛子里的一个帖子有点感触，觉得目前很多人对车子的认知都存在一个天大的误区。

这不是危言耸听。一个好的踏板应该有的素质被什么外观，省油，甚至是情怀给蒙蔽了……

我要说的是在有一个稳定质量的前提下，好的车子应该跑得起来，停得住！

试问，有几个车主能拍胸脯说自己的车子能做到？

减速前行

还是给自己顶一个吧！

也还是再次给必须骑车和喜欢车的车友提个醒，不要被人骗了，当您骑上车子应该知道什么对您最重要！！！

1102387

跑倒是勉强能跑起来，至于是不是停得住嘛，还真怕说出来！

减速前行

1102387 发表于 2017-5-25 23:34
跑倒是勉强能跑起来，至于是不是停得住嘛，还真怕说出来！

能跑起来就必然要求车子在0到80这个区间有不错的加速度，要不然很难跑不出自己想要的线路，尤其是避险的时候才能救命！

停得下来就更复杂了。撇开技术不谈，车子的平衡性，轮胎的软硬，前后减震的行程和阻尼，前叉的那个好像叫三星柱的间隙，车子的刚性……

离开这些不讨论，光是去打嘴仗，看得真有点烦了……

佳御168

我那垃圾踏板跑的起不敢说，挺的住倒是肯定能的

zzzx

佳御168 发表于 2017-5-25 23:50
我那垃圾踏板跑的起不敢说，挺的住倒是肯定能的

我的踏板前后鼓刹 心怀畏惧 不敢跑快...

zzzx

说得好...

减速前行

佳御168 发表于 2017-5-25 23:50
我那垃圾踏板跑的起不敢说，挺的住倒是肯定能的

能停住还算不错，勉强及格吧！要是跑起来还能停住就好了！

减速前行

zzzx 发表于 2017-5-26 08:22
我的踏板前后鼓刹 心怀畏惧 不敢跑快...

鼓刹的缺点是刹车力道不线性，要么刹不住，要么容易抱死。优点是少维护，寿命长，使用成本相对较低。要是雨天跑，碟刹一副刹车皮都可能用完……

zzzx

减速前行 发表于 2017-5-26 08:28
鼓刹的缺点是刹车力道不线性，要么刹不住，要么容易抱死。优点是少维护，寿命长，使用成本相对较低。要是 ...

我的鼓刹倒是线性 就是大力捏下去也刹不死 可能是外圈磨完了 老车了 城区内慢慢骑...

减速前行

zzzx 发表于 2017-5-26 08:32
我的鼓刹倒是线性 就是大力捏下去也刹不死 可能是外圈磨完了 老车了 城区内慢慢骑...

刹不住的车子一定不能太快，尤其是载人。

佳御168

减速前行 发表于 2017-5-26 08:25
能停住还算不错，勉强及格吧！要是跑起来还能停住就好了！

最多只能跑到95km/h,所以不存在刹不住的问题，丢了油门就到50-60了，捏了刹车就停了

1102387

佳御168 发表于 2017-5-26 09:25
最多只能跑到95km/h,所以不存在刹不住的问题，丢了油门就到50-60了，捏了刹车就停了

你找个地方跑个90，然后急刹，你再量量用了多长的距离，若有可能就带上用了多长时间。

wenmu

给钱到位这些都不是事儿，别不给钱又要面面俱到那才是真正的问题所在

佳御168

1102387 发表于 2017-5-26 09:39
你找个地方跑个90，然后急刹，你再量量用了多长的距离，若有可能就带上用了多长时间。

差不多30来米吧，时间倒真不好说，那个需要有人帮按秒表的

佳御168

1102387 发表于 2017-5-26 09:39
你找个地方跑个90，然后急刹，你再量量用了多长的距离，若有可能就带上用了多长时间。

对了90急刹我一般是先丢油门刹车轻捏放捏放，不可能是急刹的，50-60急刹一把捏我倒是试过，最多不超过8米

1102387

佳御168 发表于 2017-5-26 09:50
对了90急刹我一般是先丢油门刹车轻捏放捏放，不可能是急刹的，50-60急刹一把捏我倒是试过，最多不超过8米

那你再跑个95的试试。

说句实话，你这个距离我是有点不相信。

wenmu

佳御168 发表于 2017-5-26 09:50
对了90急刹我一般是先丢油门刹车轻捏放捏放，不可能是急刹的，50-60急刹一把捏我倒是试过，最多不超过8米

这个成绩可以申请吉尼斯了

佳御168

1102387 发表于 2017-5-26 10:02
那你再跑个95的试试。

说句实话，你这个距离我是有点不相信。

90-95这个距离只是估摸，因为只有在路况允许的情况下才可能去跑这个速度，如果有什么情况正确的处理方式是在百米外就要开始减速的，没有ABS的车说实话我没有那个胆量也不可能去试急刹的，如果一个人骑车不预判，不根据实际路况盲目高速度然后急刹，基本就是找死了，60速度的急刹才能体现刹车性能