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一个人的孤独追寻--2016年秋青岛出发--经湘西贵州滇进青 ...

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发表于 2017-5-25 20:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
  2017年的春天马上要过去,摩旅季节早已到来,看着各位摩友骑着心爱的摩托出行,我越来越觉得要把2016年摩旅云贵拉萨的过程写下来,可是回来之后,工作家庭的事都不少,一直想等着不忙的时候再整理,结果就拖到了现在。

   帖子中的解说、图片,包括对第一次独自摩旅的恐惧,如能给新手稍微的一些参考,也算是没有浪费看贴者的时间了。很多摩友的游记写的很好,图片很漂亮,应是花了不少心思,但我只能随便写写了。

这次路线主要以青岛江上行舟老师” 2010暑假摩旅46天行记(湘西,贵州,云南,川藏,青藏)”的路线为基础调整。实际路线如下:2016年9月3日青岛黄岛出发,经砀山、南阳、荆门,在荆州过长江到达武陵源,再到凤凰、贵阳、安顺,经高速到昆明(9月12日),经高速到大理、高速到丽江,再到香格里拉、盐井,经芒康汇入318国道,经左贡然乌到林芝后,离开318进入山南,一路沿雅鲁藏布江而行,并绕道羊湖,最后到达拉萨(9月20日),然后经那曲、雁石坪到格尔木,之后由于身体原因将摩托从铁路托运(9月25日),人坐火车回青岛。原计划的敦煌、兰州、西安没有去成,河西走廊的西北荒漠没有看到,算是虎头蛇尾了,只好留待下次。

图片全程手机拍照,只能将就着看了。带的卡片相机以及老古董柯达dx7440从没拿出用过一次。

这次出行,并非纯粹抱着欣赏美景的目的,对各地小吃的欲望也不强烈,只是记录一个平凡的世界,我更想了解异乡民众的吃穿住行用,当然这一路主要是农村的,因为国内的城市其实大同小异。当然,路上的图片大多是普通的风景,真正了解到民众生活也不多,也不能直接拍,只能记在我脑子里。我一路追寻生命的意义,虽然注定没有结果,但毕竟是一个追寻的过程,当然,即使不出去,每日又何尝不是在追寻中呢。

这一路,进藏不是我的最终目的,一路其实都是我的不同阶段的目的地,最终目的就是安全回家,我也不确定能否到达拉萨,但拉萨确实是一个稍微靠后的一个节点,也激励着我进行下去。

之前参考了很多进藏帖子,包括牧羊人、老少年、地理先生、浙江小菜鸟等人的帖子。在此谢谢各位。

下面先来个总结,也许只对新手有用。

对我来说进藏最难的:一般人是时间家庭及经济原因,但对我来说最难的就是身体。长期伏案用笔记本工作,颈椎老早就不太好了,加上GW稍微前倾的骑行姿势,又最终选了1.5公斤的揭面盔,导致每半小时甚至20分钟就要停下休息,一路忍受着后背的酸痛(最酸疼的位置感觉就是左侧肩胛骨与脊柱间一绺子十几厘米长的肌肉,后来怀疑是竖脊肌,因此不一定是颈椎)。真羡慕那些可以一气骑行几个小时的,多年以前我也曾经可以一气骑行1个多小时不休息。这次回来一个月后体检,颈椎轻度骨质增生,这是上年体检没有的,不知道是不是这20多天增生出来的。

进藏前或者第一次摩旅前一直担心的几个事项:

住宿放车:(住的都是便宜地方,要求高的请不要参考)一般下午就能预计当天住在哪里,然后手机去哪儿查找青年旅舍或宾馆,可以查看评价,可以按价格排序,选定后电话联系能否放车,能则导航或者看着地图找过去。一般旅游城市都有青年旅舍,非旅游城市就找小宾馆。我大约有3次车放在宾馆门口,也是现场查看觉得没问题才住的。提前准备了一些住宿点,比如摩托吧接待站等,后来由于在手机上找青年旅舍比较多,所以进藏前没有住过摩托吧接待站。318线上由于自行车骑行者多,他们的路书中的住宿点比较适合住宿。

高反:我比较瘦,4000以上有点感觉,但不影响骑车,需注意4800以上特别是5000以上少活动,少走路,从3000以上慢慢适应,买点诺迪康吃,买几管高浓度葡萄糖液留待5000之前喝上一管,头痛粉我买了没吃。在唐古拉山口海拔5200米,由于帮同伴在雪里推车有10米远,立马感觉难受,我就不敢停留马上下去了。至于摩托车,除了4000以上每天早上刚启动后怠速低需加点油门热车,其他没有明显反应。

独自一人的行车安全: 买了60万元意外保险,路上也尽量小心。但还是有几次险情。第一次是贵阳前前轮毂高速行驶(时速90-100)压在砖头上轻微变形,还好车没有跳起来,算是平稳,后将轮毂修复;第二次是青藏线上因速度较快大意在弯道路边自己摔车一次(当时弯道时速约70-80,摔车时速估计在50甚至40以下),车有擦伤,人有惊无伤。另外在红拉山柏油路上突遇泥路差点摔车一次;在波密泥路上速度不快小下坡后轮打滑差点摔车一次;在拉萨堆龙德庆速度较快路况差不敢刹车冲到路外停住一次。所以,能有伴就不要一个人走。我是有伴也不能和我一起走,谁能每半小时休息一次?

路线:提前有个路书,大多时候看着高德地图走(不用导航功能),或者提前看好地图。到有立交桥或者大城市,戴蓝牙耳机使用高德导航。偶尔也会有冤枉路或迷路,不过依靠高德地图很快能发现正确路线。

藏獒:路上没遇到散步的藏獒,遇到不少普通狗,但没有追车的。

抢劫等:不走夜路不露营,没遇到。除了自拍杆,我也基本没带防身工具,自拍杆之前还想可用于打狗,虽然没用到。

过水路面:9月很少,水浅。

路况:除波密前后修路,基本柏油路面,注意青藏线暗藏危险,车速不能过快。

加油:剩半箱油左右遇到正规加油站加满。除拉萨上午10点前三证加油外,其他地区有三证随便加。提前办了中石化中石油的加油卡,尽量在这两家加油,路上没有遇到没油的加油站。也提前准备了一个1.5升饮料瓶,但没有用到一直空着。

通讯:自己是联通卡,于是临走前办了一个移动卡50元,回来后就不用了。青藏线部分路段移动无信号,联通信号更少。雁石坪移动联通都没信号。

其他想起来再说。

带的东西,由于身矮体弱,因此尽量精简。带了打气筒,刹车片胶条胎压表直接放到了座下,修车工具只有原车工具。衣服带了廉价冲锋衣及抓绒衣,带的羽绒裤及羽绒服内胆没用上,青藏线较冷外面套上雨衣效果比较好。鞋子是网购的一双牛皮军靴,带了运动鞋走路溜达穿。带了高筒雨靴DIY内胆的,太占地方。泥路较少的话建议普通防雨鞋套加保鲜膜备用。

摩托车下自己加了个扫钉板,后来到拉萨前掉了,格尔木托运回来发现后胎扎胎一次,但不确定是不是掉了扫钉板后扎的。

先上传一张路线图练练手。棕色线。 IMG_20170525_083537.jpg
再上传一下摩托车
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再上传一下带的物品及费用总结

物品1.png 物品2.png


摩旅花费.png
早饭及午饭金额不准,有时是提前买点面包火腿肠的。油耗也有可能漏记,但漏记不会超过100块钱,出发时已经算上油箱里的油钱。
扫钉板.jpg
这是扫钉板刚装上的样子,摩托车加装了挡泥板,将厚橡胶皮上面用铜丝穿孔挂上。实际太长,我已经把下面剪去一大块。不过后来还是掉了。

其他图片缩小一下再传


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 楼主| 发表于 2017-5-25 20:31 | 显示全部楼层
2016年8月末,请了9月一个月的假,但十一假期之前要回来。因为想尽量一次把想去的给去了,就是滇进青出,经甘肃回来,因此时间还是很紧的。

谁知临走了单位有事让我2号出差,我只好跟领导说那我去的当天就回来吧,于是1号就在当地模拟了一番--带上全部装备,去环小珠山一圈。
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环小珠山

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这就是齐长城,没想到竟然从这里可以逃票进入景区。

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齐长城西峰关


9月2号北京一日游
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发表于 2017-5-25 21:00 | 显示全部楼层
路过帮顶!!
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 楼主| 发表于 2017-5-25 21:06 | 显示全部楼层
9月3日,D1.实际路线:黄岛-日照-连云港向西-南三行绕行徐州-安徽砀山。当天行程约500公里。
由于前一天出差回来晚上12点多了,因此早上7点多才起床,吃点东西,拿上早已装好的包,下楼放到摩托车上,然后再上来穿好装备,跟老婆孩子打个招呼,就好象去上班一样,看起来没有激动,没有兴奋,就这么向着遥远的远方,去溜达一个月。

当然,兴奋肯定有的,虽然走的晚,但总想在第一天路好的时候多跑点,以免无法按照既定路书住宿。但实际路况难以预计,路书只能是个方向性指导了。

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小区里拍下出发时的里程6200,时间7:45,温度26,湿度65。

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黄岛的标志性摩天轮,留念一下

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中间找个桃树林子休息一下,捡了一些小桃子装袋子里吃,很奇怪桃子这么小,怪不得人家不拿去卖。

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山东的路真是不错,而且车少。相对看起来平原地区还是富裕一些的。

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中午到地头休息一下,顺便吃点自己带的面包火腿肠等,就当野餐了。

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南水北调的一个闸门

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终于在晚上太阳落山时到达砀山,除了砀山梨,看起来就是一个普通县城。这里没有青年旅舍,找了一个能放车的小宾馆。

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晚饭就出去溜达着找了找,一碗粉丝汤,没想到这么多粉丝,2个驴肉火烧。




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 楼主| 发表于 2017-5-25 21:41 | 显示全部楼层
9月4日,D2。实际路线:安徽砀山-河南商丘-拓城-太康-扶沟-鄢陵-许昌-襄城-叶县-方城-南阳。当日行程476公里。
在砀山好好睡了一觉,早上早早起来,还要好好研究路线,因为本来不在砀山住宿的,只是因为手机不推荐走济宁、菏泽,这才选了南下连云港穿越徐州的路线,但后面怎么到南阳就比较麻烦了,没有一条顺畅的道路,因此中间走了一些乡村道路,穿越了几个县城。

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早上继续拍下里程时间

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砀山吃得早餐,油饼加一种酸酸的胡辣汤,也不知道是不是这个名字了

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绿化不错的城市,感觉越往南走绿化越好

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进入县道,河南的农村人口密集,还算比较富裕。

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农村的别墅,里面什么样不知道,外面看起来是挺好,差点想进去参观一番

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中午继续找个地方休息,路上实在是太热了

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一条大河,很漂亮没有污染

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南水北调


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园林行业近几年都会不错的

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今天路况一般,终于在华灯初上时看到了南阳的大门,没曾想这里离南阳市还有挺远。

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南阳白河公园夜景

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继续夜景

今天住在南阳卧龙岗一个旅舍区,到了才发现周边是南阳师范学院南阳医专,怪不得小宾馆这么多。




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发表于 2017-5-25 22:34 | 显示全部楼层
身体问题也挡不住前进步伐啊,加油!
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 楼主| 发表于 2017-5-26 07:43 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-5-26 07:46 | 显示全部楼层
wglhpk 发表于 2017-5-25 22:34
身体问题也挡不住前进步伐啊,加油!

身体原因,到格尔木休整一天,恰好找到托运摩托的,加上家人也担心继续骑会更加加重颈椎负担,我也想别把颈椎给废了,于是就被身体挡住了前进的步伐,呵呵,这也是尽力了吧
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 楼主| 发表于 2017-5-26 08:54 | 显示全部楼层
9月5日,D3.今日路线:南阳-新野-襄樊-宜城-荆门,当日行程300公里。

到了卧龙之地,怎么也要转转看看,于是早上起来,就到卧龙岗,结果摩托不让进,那算了,随便转转吧,才发现南阳是个不小的城市。

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6点多出门

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早上的师范大学大门

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这就是卧龙岗了,有些锻炼身体的,还有一个进车的门,但外人不让进。

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十字路口人性化的遮阳篷。

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上班接送孩子的街头

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骑到新野,吃了个早饭。炸的也叫油条,我看是油条和油饼的中间物。

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过了新野,地图显示路边一条大河,对于没大见过大江大河的北方人,特别想到河边看看,于是找了个靠河最近的地方,穿过村落到了河边,村落很荒凉很破败,很多房子空着,几乎只有老年人住,年轻人要不住到路边,要不都到县城了。让人惊喜的是到了河边,看到一个牛棚以及养的牛,算是乡村的田园生活了吧。

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看到一个下坡土路,自认为摩托能下去上来,于是就将摩托骑到了河边。
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因为颈椎问题,休息或慢速通过城市的时候,我是尽量摘下头盔的。不过在贵阳凯里有个好心司机提醒我交警会抓不戴头盔的,我也只好再戴上。

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往回走的时候拍了荒废的住宅,有没有聊斋志异的境界?

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屋山墙头的风格,不知道是不是房子的耳朵?

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屋山墙头

中午到达襄樊,也就是襄阳,古城墙是要来看一看的,也好回想一下三国的历史。过了汽车火车一块走的汉江大桥,找了个路口绕道古城墙下。
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这是“城”里,因此有楼梯上去

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左侧城里是住宅,右侧城外是护城河

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汉江大桥,火车道的边上就是汽车道
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古老的石板

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石板通向瓮城内部

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瓮城立在汉江边上,可以想象一下在船上攻城的场面。
上到城墙上,有个开车的陌生摩友也陪着上来,说是看着我骑摩托车就停车上来了,聊了几句,看起来幸福指数比较高。我想也许是靠着汉江的缘故?也许是我对这种水很清的大江大河有一点崇拜?

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襄阳古城内部

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昭明台是个博物馆,可惜当时维修不开放。头盔继续放在边包上。

襄阳古城墙1.png
这就是瓮城

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水域中间就是古襄阳城。
襄阳是个不错的地方,也许经济不太行,看起来很适合居住。


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到了中午,穿越稻田到湖边树荫下休息一会。

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宜城到荆门的路很不好走,坑坑洼洼的,加上今天到了河边,到了襄阳古城,时间比较紧张了,因此到了摩托可以上高速的湖北,一定要顺便走一次的。

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到荆门北下高速,跑高速实在没意思。谁知道荆门道路大修,漫天扬尘,早知道不在荆门住下了。后来好不容易在荆门南面找了个旅馆住下,单间40元带卫生间,摩托车放在旅馆背路的门口,老板说晚上有人值班。

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晚饭吃了个青椒肉丝,手机光线错误拍错颜色了。
今天又累又热,主要是扬尘比较大,而住宿地也是最后才确定,是从高德地图以及现场找的。

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发表于 2017-5-26 10:14 | 显示全部楼层
gfox 发表于 2017-5-26 08:54
9月5日,D3.今日路线:南阳-新野-襄樊-宜城-荆门,当日行程300公里。

到了卧龙之地,怎么也要转转看看, ...

轻松细腻  我喜欢的风格   继续期待精彩!
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发表于 2017-5-26 18:59 | 显示全部楼层
我感觉LZ是个很细心的人,从文章上看。期待你的后续报道!
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发表于 2017-5-26 19:12 来自手机 | 显示全部楼层
非常期待!
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 楼主| 发表于 2017-5-26 21:27 | 显示全部楼层
上班不能光明正大的看图片,太明显,只好早晚来更新一下。而且由于当时没有详细记录,现在依靠回忆也想不起来太细节的东西了。不过其实细节也没什么可参考的,情况或者说路况都是经常变化的,只能靠自己灵活应变了。
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 楼主| 发表于 2017-5-26 22:40 | 显示全部楼层
9月6日,D4。路线:荆门-荆州(过长江)-公安-澧县[size=14.6667px](li)-石门-S305省道-武陵源。当日行驶:373公里


今天本来很顺利,在荆州稍微游玩一番,顺利的做轮渡过了长江,原计划走慈利,但看地图S305更近一些,导航也是这么推荐的,于是过石门后没有走慈利,走上了一条正在维护到处修理的山间省道,时速也就跑个20左右,直接让我担心会不会走不出去要在山里找个村子住下了,半路问一个修路的年轻人,前面可有镇子住宿,答曰前面不远就有乡镇,当时也懵了,不知道还有多远。幸亏在走了30公里后,终于在一个乡镇转到了不再修路的S306省道上去。于是一路狂奔,翻过一个较大的山,[size=14.6667px]山间美景也顾不得赏了,终于在天黑时到达武陵源景区,入住提前订好的一个青年旅舍。


[size=14.6667px]湖南这荆楚大地,满眼绿色,有山有水,就是少平地,于是居民稀少,更加山清水秀,而且奇怪的是,过了长江,竟然天气变得凉爽起来,不再满身是汗,路上灰尘也少,我想应该都是山区树多的缘故。因为其海拔也不过3、4百米,比湖北也高不了多少。
[size=14.6667px]

下面开始上图
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早上出发时,温度23度,但湿度竟然90%左右,粘啊

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出了荆门不远,遇到楚国城

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这楚国城的这个村庄看来不错,小康了吧,过去看看

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大门紧闭,怎么那么像形象工程,而且貌似每家店面积很小,农村人要是住这里,不带憋屈死?

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进入荆州,才吃了个豆浆油条的早饭。入城不远见到了曲原,荆楚大地名人多啊。荆州照样绿化很好,看起来比荆门有钱多了

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又是一个水城,智者乐水,原来我这么笨就是因为家乡缺水,哈哈

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荆州的大门,这三个门洞我怀疑是后修的,三国时代估计就一个中门吧

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进到古城里面随便溜达一下,竟然是很滑的石板路

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在城里与人聊天时,推荐去看一个关公像,说是很大,我没打算看,谁知道去渡口的时候路上就看到了,却是大,估计比奥特曼更加高大,哈哈

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这个不知道是什么船,按理说应该是个饭店

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到达渡口,轮渡费很便宜,好像4元还是多少的,比青岛到黄岛的渡轮35元便宜多了

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长江的渡轮可能都差不多,以前有次在镇江出差,人坐渡轮免费,我就做到对岸下船,再上船坐回来,不是为了赚便宜,就是想过长江。

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在一个农户门前休息,这花应该是棉花,没想到南方也有

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这是标准的南方桔子,北方没有的

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这应该是甘蔗,不知道对不对

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路上看到地图上显示有个大湖,没想到走了好远的土路才到湖边

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中午在澧县吃个米粉,平时很不喜欢吃米粉的,本来面条都不太喜欢,不过到了南方,必须喜欢了

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河边抽沙的,按理说南方水土保持得好,河里应该缺沙,所以新闻上会见到有些南方船到北方偷沙,包括海沙

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澧水

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澧水,有山有水

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像湖一样的水

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又是汽车火车一块过度桥,我骑上人行道,就是为了拍照

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近距离拍个和谐号

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澧水边上的住户,又是牛羊相伴,看对岸住户也不少,真是逐水而居
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这是这户人家的卫星地图

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后面进入山区修路地段,没有拍照的心情了,直到接近武陵源
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到达武陵源

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黄龙洞景区附近,看起来跟其他地方也没什么不同,就是因为景区的存在,满足了人们美的享受,这才在新社会下换来生存的资源

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这是青年旅舍,武陵源的青年旅舍很多,网上选了这家,是因为名字叫途牛,我以为途牛网开的呢,还是个男女混住的,没想到就4个床位这么小的房间,当晚还有一位北欧已婚女士(婚不婚不知道,反正看起来像婚的),她住下床,我只好到另一个上床去住,第一次住这样的,都不敢脱衣服了。

当天出去吃饭,到处是当地特色什么的大酒店,我不想去吃这些特色,就到居民区一个普通饭馆简单吃了个丝瓜炒鸡蛋,吃起来像是北方人炒的,呵呵。有点不可思议吧,更不可思议的是,我根本没打算进入武陵源或者张家界景区。当晚摩托车放在旅舍门口,这里比较偏僻,深入景区,我觉得相对安全点,也就没换地方。一夜睡的还算踏实,也许是当天太累了。
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 楼主| 发表于 2017-5-26 22:44 | 显示全部楼层
东方神鹰 发表于 2017-5-26 18:59
我感觉LZ是个很细心的人,从文章上看。期待你的后续报道!

谢谢翻看,细心谈不上,胆小是真的
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 楼主| 发表于 2017-5-26 22:45 | 显示全部楼层
延吉勇哥 发表于 2017-5-26 10:14
轻松细腻  我喜欢的风格   继续期待精彩!

轻松懒散,一个人随便溜达
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 楼主| 发表于 2017-5-26 22:47 | 显示全部楼层

不觉得浪费时间就行
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 楼主| 发表于 2017-5-26 22:56 | 显示全部楼层
到达拉萨不是我的最终目的,我也不确定能否到达,一路上的过程才是我需要的。因此,我慢慢溜达,在这美丽的南国,在这些因为旅游,才有了发展的山区,因为发展,才有了柏油路的山区。否则,只生活在自己的那个小山沟,虽然恬静,却不公平。

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 楼主| 发表于 2017-5-27 10:09 | 显示全部楼层
9月7日,D5。今日路线:武陵源-张家界-永顺-花垣(yuan)-吉首-凤凰。行驶325公里。

今天即将抵达凤凰,这是我其中的一个目的地,因此比较兴奋。说是目的地之一,是因为临出发前,看过一本书叫《艽野尘梦》(艽,音jiao、qiu),是民国时期湘西王陈渠珍的一段进藏回忆,文字优美精炼,叙事清晰,真情感人,进藏前值得一看。因书中陈渠珍的藏族妻子到中原后感染天花去世,其雕像及陈渠珍墓地就在凤凰南华山,因此南华山就是我的一个目的地。其在西藏的雕像应该在林芝桃花村,或是某个尼洋河观景台上,网上没找到,我去了找了好长时间也没找到,也罢,青出就接近陈渠珍他们走的路线,没找到雕像走一下他们的路线,也算是一种更好的体会了,幸亏后来坚持下来了。

而众所周知的是,沈从文故居及墓地也在凤凰,但不是我必去之地,后来确实也是放弃了,其《边城》描写的边城镇也没有去,因为路过的很多山山水水,以及居住在山沟里的小村小镇或者小城,其实都可以算是一个边城。湘西真是一个宝地。

下面是照片
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早上6点多出发,先去加油

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没想到刚出武陵源,就看到了张家界的山景

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继续山景

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近拍这块大石头

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远看山景

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张家界没有停留,沿着山边公路走,竟然看到了天门山,这应该就是天门吧

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岔到一条小路上,拍下一户没有院子的居民家,此处良田不多,房子不算古老,应是新居民

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出了张家界,爬上一个小山头,曾被采过石,导致山头石头多,但不像北方的石头,风化严重,加上多雨的气候,自然修复的能力应该比北方强多了
拐弯到永顺前,路上遇到两次摩友,都是男女搭配,女的在后座拍照,路上速度差不多,因此简单聊天,有一个摩友也去凤凰,听说我要去矮寨大桥,就决定改变路线和我一块。后面会有帅哥美女照片,也有了我自己的照片。

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路边一户木头房子,没有太多的杂物,看起来像是没人居住。这是明显南方特点的房子,不怕冷,木多石少。


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到了花垣,在美女推荐下吃了这么个大米做的东西,忘了叫什么名字,就像凉粉差不多,味道还可以

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接近矮寨大桥,路边看到的壮观公路

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抵达矮寨大桥,桥的方向是东面,矮寨公路自西面山上蜿蜒向下,现在看到这个图竟然有点掉向的感觉

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这条蜿蜒的公路怎么走的时候貌似没走过?看来是身在路中不知路了,当局者迷旁观者清


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矮寨公路纪念碑,有些公路弯道比如72拐比较危险,还因为在弯道处由柏油路换为水泥路,而水泥路在车轮摩擦下,越来越滑溜,因此摩托必须小心

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帅哥美女出现

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本人形象终于可以出现,没有对比,怎么感觉自己还算高大似的

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湘川公路,修自1936年,看来抗日战争时期,国力集中,人被逼着,潜力就爆发了,呵呵,纯粹我自己胡说八道,别当真

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200余人付出生命

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向下走的过程中

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走到高速公路桥底

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竟然也有像张家界那般的石头

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谷底的一个村庄或是乡镇,平地不少,有点像是小冲积平原的样子,因此居住的居民比较多

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谷底看天桥

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一桥横架东西,天堑变汽车的通途,摩托继续走盘旋的矮寨公路。真走在那么高的吊桥上,估计也看不了风景,就像青岛跨海大桥,桥上不好看,桥下好看。


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穿过吉首后半边修路的灰尘,接近凤凰,山水变得清新起来

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有山有水有人家,应属富足之地

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进入凤凰,近看就是一个普通县城。遇到几个开车的摩友,说是摩托吧接待站的,热情问我找到住的地方没有。我已预订古城内青年旅舍,说是可以骑摩托车进去,因为谢绝了接待站的好意,自己去那个旅舍,谁曾想古城不让摩托进去,绕了几圈打了几个电话才找到那个旅舍。

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沿沱江继续前行,穿过繁华区,打旅舍老板电话找到一个施工便桥,这才进入古城,那小胡同很窄,比北京的胡同窄多了,有些地方两个摩托都过不去。

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晚上出来吃饭,溜达一下看看夜景

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小胡同

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这就是天涯路青旅,价格比较便宜,才30元,条件一般,就是有地方放车,又在古城里面,老板还算有耐心。

问了几个旅游服务人员,才找到南华山景区大门,询问售票人员陈渠珍墓都不知道,拿了一个游览图回去研究。

没想到回到旅舍找到一个南华山广告,又是网上查询,初步推断该墓在南华山背面某林场附近,于是打消了买票上山的念头,打算明天绕到南华山后面上山,一是更近省点高度,二是有可能逃票。当然实际情况是和推断很不一样的。




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 楼主| 发表于 2017-5-27 10:28 | 显示全部楼层
就是这张宣传画,让我确定这个墓地肯定在南华山上。 IMG_20160908_075508.jpg


下面把陈渠珍《艽野尘梦》有关网上摘录解释或者序言如下:(该书为文言文,可自行百度下载)


《艽野尘梦》,作者"追忆西藏青海经过事迹"、取《诗·小雅·小明》"我征徂西,至于艽野"之意为书名,含有青藏高原风尘录的意思;艽(qiu):荒远,艽野:指青藏高原。在书中,作者详细地叙述了自己1909年从军,奉赵尔丰命随川军钟颖部进藏,升任管带(营长),参加工布、波密等战役,在驻藏期间同当地藏 族同胞、官员和喇嘛来往密切,同藏族姑娘西原结婚,在1911年10月武昌起义爆发、南北响应的消息传到西藏后,出于对波密起义士兵的一些行动不理解,而又顾念个人安危,于是组织湖南同乡士兵和亲信一百五十人取道东归而误入大沙漠,断粮七月余,忍饥挨饿,茹毛饮雪,仅七人生还于西安,西原病卒等经历;描绘了沿途所见的山川景色、人情风俗和社会生活;同时记录了英、俄帝国主义觊觎和争夺我国神圣领土西藏的罪恶和阴谋活动,清政府的日益腐败,清封疆大吏间和军队内部争权夺权、勾心斗角的斗争;记载了辛亥革命对西藏和川军的重大影响和军中的同盟会员、哥老会成员在波密乘机发动兵变、杀死协统(旅)罗长裿的实况。从文学的角度看,它不失为一部写得优美的游记;从史学的角度来看,它又不失为记录清末民初川边、西藏情况的重要资料,因此,任乃强先生在《弁言》中说:“但觉其人奇、事奇、文奇,既奇且实,实而复娓娓动人,一切为康藏诸游记最,尤以工布波密及绛通沙漠苦征力战之事实,为西陲难得。”当然,也必须指出,由于时代和阶级的局限,作者在书中表现了大汉族主义的观点和流露出对辛亥革命的错误认识,应当予以实事求是的分析批判。我们相信读者是会运用历史唯物主义来看待本书中的问题的。  


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