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估计我这算是挖坟回复了,不知道楼主经过了近一年的骑行有没有感受好很多
简单说下我的GZ 10000+KM骑行真实感受。没跑过长途,都是市内通勤
1 这车不肉,前提是你敢拧油门
GZ是出驾校的第一辆车,刚买的时候胆子小,基本上油门都在1/3以下驾驶,市区内都能上五档,好处是省油,50块钱92#跑过300KM+,坏处就是肉。现在骑车油门都在1/2以上,市内很少上五档。不敢说动力随叫随到,但油门给到2/3以上的时候还是会有比较明显的撕臂感的。不过现在50块钱只能跑200KM左右了
2 车胎不算滑,前提是地面很好,车速不快
车速40以上急刹,或者积水路面,就算是四轮也会打滑,凭什么两轮就得稳得跟粘在地面上似的?平时都是市内干燥铺装路面,从来没滑过。唯一一次是冬天大雾,地面上有一层薄薄的霜,车速大约40左右吧,离路口大约100米开始减速(本来打算直接过去,但是后来想停下来观察下),刹车比平时给的轻,快到路口时重踩了一下,后轮轻微打滑,不过好在双脚及时着地没倒车
3 车速档位不匹配必然冲顿,低车速拥堵时通常是一、二档通过离合控制车速(不是半离合,是【离-减速,合-加速】这样),能有效避免冲顿。至于伤不伤离合,反正我的车没坏。另外,拖档肯定伤离合
总之GZ是挺好的车,没啥毛病,唯一让我不满意的地方就是骑行三角。我185的身高骑起来有点憋屈。如果脚踏能调整前后位置(向前移动),或者把坐垫再向后延长一点(或者再加厚一点),腿部就能更加舒展,骑行起来也更舒服了
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