贝纳利战斗弯梁rfs150今天发布了！兄弟们怎么看

maxbird

本想买本田winner或者雅马哈exciter，无奈水车不能正规上牌，这下贝纳利的战斗弯梁先是10号在马来西亚上市，今天在国内上市，价格8980.。150电喷水冷，还比较亲民，剩下的就不知道这车怎么样了，大家快来评评。。。

一、重点发动机上，国内目前在售的弯梁，排气量都保持在110cc到125cc之间，而RFS采用的是一款150cc发动机，并且是四气门。

二、前制动采用单碟双活塞制动系统，后制动单碟单活塞，要想下，现在部分二线150cc跨骑还有采用后鼓刹的。

三、前使用倒前叉、后中置减震。

四、整车多几何面设计流线，宽大运动式前脸搭配鹰眼转向灯，让它绝对是国内目前在售弯梁中运动风中的佼佼者。

春天得得yu

这么厉害。价也不错。哪里有卖？

血日东升

这车如果质量可以的话那绝对不错的，有性价比，

maxbird

春天得得yu 发表于 2017-4-19 16:25
这么厉害。价也不错。哪里有卖？

不知道啊。。只看见发布，没见啥时候可以定，现在都是幼师的天下

maxbird

血日东升 发表于 2017-4-19 16:52
这车如果质量可以的话那绝对不错的，有性价比，

下午打听了一下午了，就像整一个

血日东升

maxbird 发表于 2017-4-19 17:05
下午打听了一下午了，就像整一个

不知前后轮宽度多少，还有发动机参数。

maxbird

血日东升 发表于 2017-4-19 17:07
不知前后轮宽度多少，还有发动机参数。

RFS 150i外形由意大利团队操刀，配置很高，单缸149.8mL，德尔福电喷、水冷4气门，三个火花塞，压缩比11.25:1，最大功率9.8kW，最大扭矩12.5N·m，六挡变速，前倒置减震，后中置减震，前后17寸铝合金铸造轮毂，前后碟刹。这是一台猛弯梁。

血日东升

maxbird 发表于 2017-4-19 17:11
RFS 150i外形由意大利团队操刀，配置很高，单缸149.8mL，德尔福电喷、水冷4气门，三个火花塞，压缩比11.2 ...

三个火花塞？功率比WINNER150和EXCITER150还是有点差距的，就是重量会不会大

szslmh

maxbird 发表于 2017-4-19 17:11
RFS 150i外形由意大利团队操刀，配置很高，单缸149.8mL，德尔福电喷、水冷4气门，三个火花塞，压缩比11.2 ...

单缸三个火花塞？会不会搞错了

maxbird

血日东升 发表于 2017-4-19 17:16
三个火花塞？功率比WINNER150和EXCITER150还是有点差距的，就是重量会不会大

关键价格便宜能上牌。。。。哈哈。我是复制的。。估计三火花塞是搞错了吧。哈哈。。不得了

maxbird

szslmh 发表于 2017-4-19 17:17
单缸三个火花塞？会不会搞错了

我觉得是搞错了。哈哈

绵羊逆流

我就想知道3个火花塞是不是得6气门

n1958

外观比雅马哈exciter150差太多

血日东升

n1958 发表于 2017-4-19 17:34
外观比雅马哈exciter150差太多

是的，外面和EXCITER150或WINNER150都差太多，感觉配色有些杂乱不搭，应该简洁些。

maxbird

n1958 发表于 2017-4-19 17:34
外观比雅马哈exciter150差太多

没办法， exciter上不了牌。。。。没办法。

maxbird

绵羊逆流 发表于 2017-4-19 17:23
我就想知道3个火花塞是不是得6气门

哈哈，说不定还真是，压缩i比好高

maxbird

血日东升 发表于 2017-4-19 17:16
三个火花塞？功率比WINNER150和EXCITER150还是有点差距的，就是重量会不会大

和exciter以及winner差了2kw，的确是有差距

堕落小天使

配置不错，油箱多大？油耗多少？

KK125-7A

等测评了，150的电喷，水冷，后置中减，该有的都有了，就是具体的测试参数还没有，四气门最高车速应该100以上，不然就是鸡肋了。
造车质量最重要呀，你看光阳摩托车，以踏板起家，市场也不大，但是车车质量可以，价格贵但是用的时间长
看看我现在骑的光阳炫舞125的弯梁，09年到手后就停产了，一直害怕车子出问题，

现在已经骑了8年多了，共行驶43000多公里，大毛病没有，去年自己主动换了缸体和活塞，为明年进藏做准备，打算骑满13年报废。
看看钱江的后期测评，准备下辆摩托车入手这个了，不行就换光阳的150猎路者。

辉尘

赶快卖，好车总不喜欢在国内卖，难道国人都穷吗，摩企的思想该转变了，摩托车现在是玩具，不仅仅是交通工具，没有性能和质量，多便宜都不会要。