新大洲本田190 X优势与不足讨论，希望引起厂家注意作好 ...

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御风飞翔 发表于 2017-4-13 16:21
CBF190X木骑过，前段清明节出游换骑了同伴的CBF190R,感觉操控灵活，换档清晰，比天剑王好多了,就是后减震 ...

后减震可以调小调了1个人骑 好不少的。座位是硬 。
什么拉力是假的 。这车城市通勤不错。长途舒服不够。跑100以上就不舒服了

闪鹰

感觉没必要用倒减，就算工艺再好，也比同等工艺的更容易受损漏油。发动机还需要调教。加装ABS。基本完美了。另外补充一句：那个样子货防护杠能换个有用点的吗

赤水河渔夫

子夜歌 发表于 2017-4-16 14:10
你好！请教一下，有没有给车装电子防盗器的？我们这里的商家说不能装，会烧保险。是这样吗？

我要安装双闪，专卖店师傅也是这样说的，他说电喷车是高科技产品，电路一旦烧了损失就大。

bmw7501125

路过。。楼主还算菜鸟一个，提的一些建议，又可气又可爱的。。慢慢学习吧！

大懒蛇

赤水河渔夫 发表于 2017-4-21 21:57
我要安装双闪，专卖店师傅也是这样说的，他说电喷车是高科技产品，电路一旦烧了损失就大。

如果会说这话的师傅，水平也非常的有限

wengyingzheng

如果这车象125那样省油，12升油可以跑500个公里了。

狗头军师

据说这车的减震非常非常的硬，连一般125车都比不上，这一点我很难接受。前倒减后中央减震，这些逼格高高的配置竟然都是些中看不中用的东西。

MandRiva

只有我觉得这是150的扩肛机么。。。184.。。

虽然我也在新本订了一辆白色的，还没到手。。。。。一直纠结风冷。。连后轮毂都没有配泥瓦

而且我没看贴前一直以为是19升的邮箱。。原来才12.。。。我咧个去。。

秋高飘飘

厂家就是一帮脑萎缩，排气管就是不改

yj220

等等250

早行人

后座太翘了。。。。希望再低调点！，，，其他的楼主说的是

jhcdesign

我过去开虎神的时候也没档位显示，开始时也有不习惯，但后来觉得如果加档就往上勾，勾到勾不动，时速上来了就行，不要老看档位时速，老盯着数据那就不是开摩托了，开摩托在我心里定义就是无拘束无限制，忘掉档位忘掉时速，撒野去吧！燃烧你的小宇宙吧？哈哈哈哈哈哈！

jhcdesign

我过去开虎神的时候也没档位显示，开始时也有不习惯，但后来觉得如果加档就往上勾，勾到勾不动，时速上来了就行，不要老看档位时速，老盯着数据那就不是开摩托了，开摩托在我心里定义就是无拘束无限制，忘掉档位忘掉时速，撒野去吧！燃烧你的小宇宙吧？哈哈哈哈哈哈！

jhcdesign

我过去开虎神的时候也没档位显示，开始时也有不习惯，但后来觉得如果加档就往上勾，勾到勾不动，时速上来了就行，不要老看档位时速，老盯着数据那就不是开摩托了，开摩托在我心里定义就是无拘束无限制，忘掉档位忘掉时速，撒野去吧！燃烧你的小宇宙吧？哈哈哈哈哈哈！

jhcdesign

忘记档位，忘记时速，撒野去吧！燃烧你的小宇宙吧！

WQ7912

档位前后踩不现实，又不是弯梁的4档循环 可以前后踩了 看来你国际档还是没理解透彻

时间有泪

档显这些根本没必要，浪费电，最失败的地方，其一底盘底的厉害，上台阶会碰，通过性差，其二后座太高太短， 后边坐人不舒服，其三油箱太小，改到20升是不可能的，至少也要15-16L ，其四，YS250YBR250的轮胎规格才130，就X184的轮胎就140，轮胎太大太宽过度，总体来说实用性不强

qizhi

时间有泪 发表于 2017-5-18 16:32
档显这些根本没必要，浪费电，最失败的地方，其一底盘底的厉害，上台阶会碰，通过性差，其二后座太高太短， ...

请问轮胎窄有什么好处？
这倒是第一次听说

时间有泪

qizhi 发表于 2017-5-18 16:54
请问轮胎窄有什么好处？
这倒是第一次听说

就如一个12岁的小孩穿一双22岁成年人的大鞋子一样，跑不快，影响通过性，笨重，油耗大，190最大只有用120的轮胎，就184的排量有必要用GW250的轮胎？这样只有弱发动力，提高油耗，笨重，通过性差

狗头军师

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