不知道为什么弯梁非要用双离合，简直就是灾难

平安125

应该多适应

121476

有点似汽车的自动（手动挡）双离合，属于优先的科技。

就看会不会用。

堕落小天使

做人要与时俱进……

121476

像我的本田威武100进退换档流畅自如。当然 不排除有个别车型难换挡的，或者调下离合可以改善。

HIFI123

骑一段时间就好了，注意速度与换挡时机

茫茫若梦

你对你的弯梁车熟悉的程度还不够，你跨骑车也可以不需要离合器换档，你没试过吗？你还得和你的爱车多磨合磨合。

小佳佳

这个挂挡和MT的汽车没区别吧

cyfm

小佳佳 发表于 2017-3-22 22:59
这个挂挡和MT的汽车没区别吧

非常非常的不好用，现在加挡适应了，今天跑山路上坡减挡要么等速度下来再减爬不动要么高速减哐哐的。。。。。设计这个车的就是脑残。地方太小跨骑放不下，也不跑远路才选的他，非常的后悔。

小佳佳

cyfm 发表于 2017-3-22 23:09
非常非常的不好用，现在加挡适应了，今天跑山路上坡减挡要么等速度下来再减爬不动要么高速减哐哐的。。。 ...

慢慢开就是了，弯梁又不是用来跑高速的

cyfm

小佳佳 发表于 2017-3-22 23:16
慢慢开就是了，弯梁又不是用来跑高速的

烦死人了。实在不行自己改手动了，今天问了一下能改

未见鱼

cyfm 发表于 2017-3-22 23:19
烦死人了。实在不行自己改手动了，今天问了一下能改

改毛线 累不累，直接卖了 买跨骑不就得了~~~

cyfm

未见鱼 发表于 2017-3-23 04:16
改毛线 累不累，直接卖了 买跨骑不就得了~~~

太大不好放在说一卖最少赔1000多

huangll

不知道是你车的问题，还是人的问题，，我是新手，第一台车，没觉得有你说的这个问题呀，，，我的是gd110.

litong_874

同意楼上某人说的10多年跨骑白骑了的说法。
弯梁也能踩出半离合，你信不信？

灰太郎FW110

litong_874 发表于 2017-3-24 23:03
同意楼上某人说的10多年跨骑白骑了的说法。
弯梁也能踩出半离合，你信不信？

的确能，档杆接近临界状态。

燕洗澡05

cyfm 发表于 2017-3-22 23:09
非常非常的不好用，现在加挡适应了，今天跑山路上坡减挡要么等速度下来再减爬不动要么高速减哐哐的。。。 ...

      说说自己的操作方法只说上坡退档 供参考：1、要达到上坡顺畅不失速在要减档时也要加油门然后马上回油（这时变速箱齿轮啮合处于非紧密状态）同时踩下减档（先不要抬脚跟），这样操作一定是很顺畅的。2，要不失速、换挡后不顿挫，减档后的发动机转速一定要提高，所以前面踩下减档后先不抬脚而是马上加油提高转速，然后马上回油，同时抬脚（完成减档)之后再加油上坡，完成上坡减档过程。整个过程要连贯一气呵成。至于具体操作转速提高多少还是要操作者实践体会。建议：最好在接近陡坡的缓坡上完成减档，如果在陡坡上操作必须熟练掌握减档技巧。
       个人体会没有说教意思。

cyfm

燕洗澡05 发表于 2017-3-25 11:31
说说自己的操作方法只说上坡退档 供参考：1、要达到上坡顺畅不失速在要减档时也要加油门然后马上回 ...

谢谢。这个确实是不容易顿，就是不知道会不会加速离合磨损。说明书上是让直接切下离合提高转速再抬脚，但是响档的机率挺高的，因为油门太灵敏了，不好掌握。不知道日本人是怎么想的，非要把简单问题复杂化。

cyfm

金三顺 发表于 2017-4-27 21:37
弯梁虽然不用手捏离合，但实际上离合不是自动分离结合的，而是脚踩控制。所以不同的车调教的不同，个体差异 ...

确实是这样。我买这个车的时候主要也是考虑省油，要是踏板百公里能2个油还是踏板舒服。下雨也不溅水，冬天还当风我以前骑的那个电动车带点东西太方便了买袋面粉放上就走了，我最长带过一根两米长40多斤的大木头。

台州老宋

刚开始骑弯梁时，换档有顿挫感，熟练后就没有了。问题不在弯梁车，在楼主自己。