关键时候说明书非常管用，一次熄火处理

pinker

前几天在一段土路行驶的时候，一收油，车熄火了，再打没反应，心里担心这是要把我扔在路上啊？
打开坐垫，拿工具拆下火花塞，插在高压线上，搭铁，点火，火花塞火花正常，安装上，放回工具的时候发现了刚刚放进去的说明书！

拿出说明书，找了下，有关点火的部分有段说明，如果点火失败，把油门拧到底，点火，这时候由于油门到底，是不可能点火成功的，放心。5秒以上，油充分进入气缸，再正常点火，或者稍微加点油门，点火成功。后面就没再出现灭火的情况。

当时我还在想如果打不着，叫救援，那花费可就多了。说明书关键时候还是管用的，大多数人不屑去看说明书，觉得太LOW，其实里面关于机油粘度、保养规则等，严格依照其说明进行保养使用，是对车最好的方法，也最经济。有人喜欢给车用好机油、贵的机油，过度的保养不仅花费金钱，对车未必真的好。
所以不要对说明书不屑一顾，有空看看，非常有好处。

pinker

说到这里，我也有个疑问，说明书上说明了点火失败的方法，就说明这个情况是经常出现的，具体原因不知道为啥。

NBT

油门到底，还有这说明啊？

mouseking

如果基本的知识都不懂，当然要看说明书了。有理论与实践的老司机完全是没必要的，也不会全按说明书去做，比如：换机油的周期（谁都知道机油的质量千差万别，难道最高质量和最差质量等级的机油也按说明书要求的里程更换？？？？脑子进水的才会这么干）。


汽油机的启动需要略加油门才好启动，这是因为怠速时节气门几乎是完关闭的，进入的空气量太少，压缩后的升温不高，气化的汽油量燃烧放出的热量不足够发动机持续运转。

NBT

大油门憋着劲跑着跑着一次性松开油门（怠速）有时就会熄火，我也想知道怎么回事啊？

一丁

制作说明书的专家不怕这样操作淹了火花塞？

petterkang

我的踏板子放了一周没骑，打不燃火，心想高大上的电喷，难道新车就坏了？
急中生智，怀疑是不是油箱气压不够，抽不动油。我把加油口转开再旋紧，正常了。

建设雅马哈我晕

mouseking 发表于 2017-2-17 09:13
如果基本的知识都不懂，当然要看说明书了。有理论与实践的老司机完全是没必要的，也不会全按说明书去做，比 ...

旁通加浓和电喷的车子都不需要带油门就能启动，

建设雅马哈我晕

NBT 发表于 2017-2-17 09:17
大油门憋着劲跑着跑着一次性松开油门（怠速）有时就会熄火，我也想知道怎么回事啊？

我的GT不这样，你的也许要洗洗化油器，或者调调气门间隙，或者看看火花塞，或者看看点火器，

mouseking

建设雅马哈我晕 发表于 2017-2-17 12:57
旁通加浓和电喷的车子都不需要带油门就能启动，

你的想法是非常错误的，只要还是油门直接拉节气门的汽油机，都是开一定的“油门”才好启动，特别是低温时，别以为加浓就是万能。

非凡小西瓜

学习学习

飙风一族

mouseking 发表于 2017-2-17 09:13
如果基本的知识都不懂，当然要看说明书了。有理论与实践的老司机完全是没必要的，也不会全按说明书去做，比 ...

说明书大多是会说明机油等级比如SG,SJ,SL之类的，还有适合的黏度，很少见到对这类指标没有说明的说明书。

群山独行

petterkang 发表于 2017-2-17 12:49
我的踏板子放了一周没骑，打不燃火，心想高大上的电喷，难道新车就坏了？
急中生智，怀疑是不是油箱气压不 ...

我的车子也出现过这种情况，尤其是炎热的夏天，骑行前先拧开油箱盖透透气再打火。

mouseking

飙风一族 发表于 2017-2-17 14:59
说明书大多是会说明机油等级比如SG,SJ,SL之类的，还有适合的黏度，很少见到对这类指标没有说明的说明书。 ...

现在的摩托说明书是要求 SG 级以上的机油 和 3000－12000 （不同品牌、型号不同有不同的摩托要求不一）公里更换，如要求 SG 级机油以上，3000 公里更换的摩托 使用国际大品牌的顶级全合成 SN机油 也 3000 公里更换合理吗？只有脑子进水和弱智的才会这么干。

建设雅马哈我晕

mouseking 发表于 2017-2-17 13:03
你的想法是非常错误的，只要还是油门直接拉节气门的汽油机，都是开一定的“油门”才好启动，特别是低温时 ...

你一定没骑过这两种结构的车，

mouseking

建设雅马哈我晕 发表于 2017-2-17 19:29
你一定没骑过这两种结构的车，

根本就不需要讨论是否骑过，原理上已经决定。就如：永远也不可能做出“永动机”一样。

当然，不明白能量守恒定律（初高中知识）的人是死也不认同：以后也不会有永动机。

建设雅马哈我晕

mouseking 发表于 2017-2-17 19:39
根本就不需要讨论是否骑过，原理上已经决定。就如：永远也不可能做出“永动机”一样。

当然，不明白能 ...

我说的是不需要手动拧油门！只要一根手指按电启动就能打着，如果你不信可以去优酷上看看视频，哪个只要不是最便宜的CG化油器的车基本都像汽车一样一点就着，你见过哪个开汽车的启动还需要带油门？

mouseking

建设雅马哈我晕 发表于 2017-2-17 20:26
我说的是不需要手动拧油门！只要一根手指按电启动就能打着，如果你不信可以去优酷上看看视频，哪个只要 ...

都说了：与气温有关（部分油耗大的摩托在高温时是不需要拧油门，但只能说明车差，油耗大、发动机易多积碳、火花塞寿命短）！ 现代的汽油汽车并非像摩托那样直接用油门脚板拉节气门，节气门是由电脑用电机自动控制，所以不需要踩油门。
但国内的电喷摩托几乎都是用油门拉索拉动节气门的，所以要拧点油门才好启动，所以一般说明书会有这个说明。

mouseking

建设雅马哈我晕 发表于 2017-2-17 20:26
我说的是不需要手动拧油门！只要一根手指按电启动就能打着，如果你不信可以去优酷上看看视频，哪个只要 ...

都说了：与气温有关（部分油耗大的摩托在高温时是不需要拧油门，但只能说明车差，油耗大、发动机易多积碳、火花塞寿命短）！ 现代的汽油汽车并非像摩托那样直接用油门脚板拉节气门，节气门是由电脑用电机自动控制，所以不需要踩油门。
但国内的电喷摩托几乎都是用油门拉索拉动节气门的，所以要拧点油门才好启动，所以一般说明书会有这个说明。

av693

摩托车启动时关阻风门就可以了，如果怠速调得太低不能维持运转，可能需要拧点油门，但不能拧大了，拧大了反而不容易着火。我以前骑过一台新大洲本田化油器125车，经过冬天的实践，拧油门反而打不着的。

我是这样想的：
1.化油器车，如果拧大了，化油器喉管变大，截面积增大，空气流速变慢，反而吸不出油雾。
2.本来冷车汽油就挥发低，如果拧大了，空气进多了，气多油少，可能会使混合气浓度不够，而稀混合气不如高浓度的混合气容易点着火。
3.空气进多了，缸压大，如果连续见次打不着火，对电瓶消耗更大，再次打火可能启动就力度不够了。