长途非要250以上？

建设雅马哈我晕

我就是喜欢低档高转3-4千转巡航而已，所以400最好，250够用，但是我以前骑125-150一样摩旅过，但是自从骑了250就觉得150一点意思没有了，125更是纯代步不出城，

中国涂料工人

250只是动力相对充足，快慢看你自己，我以前出去跑还都是125呢，除了爬坡不行，平路也可以啊，只是说动力大点，可以应付各种道路，各种情况，比如负重上坡，加速超车这些就是125/150没有办法或者吃力的地方了。当然，旅行是身心的放松，就是要慢慢跑。

飞29

250没125那么累

88913200

qinluding 发表于 2017-1-17 22:31
不赶路jh70就好，赶路150也够了，可能我比较瘦，但我的农用车经常拉六七十斤也轻松上80啊。

是能够。不过制动不安全 .排量上去。各方面都升上去了。

410092020

什么长途必须250，长途必须全合成，那都是神理论，不要在意那些，不要太教条，心情好最重要。

lenxue16_401

我个人喜欢赶路的感觉！一定要到目的地。第一辆摩托在十二年前买了，不过只开了六天，去年又玩一下弯梁，绝得不和我性格，喜欢赶路，所以打算250以上，可惜不能上牌，只能考虑250了

由然

摩旅无所谓，但是赶路还是长途排量很重要，特别是上坡，不用换三档，直接四档上坡，4000转能保持一百的速度最好

zym007

等你骑上了大排量车再来说吧！

你让我骑125的车60我都觉得危险！

骑1000cc的车，100我都觉得跟蜗牛似的，

排量大了不光是速度上去了，制动性，稳定性也跟上了！

而且某楼层的也说了，当路好又宽敞的时候你就会受不了了

群山独行

跑长途，排量尽量大些。125实在跑不起来，在国道上，漫漫长路，还是大排量给力。

121476

国省道路况就这样就跑那么快，关键是避震要舒服，坐姿要舒服。

我的本田100日跑500公里还是蛮轻松的。要是路上没有修路、只是为赶路而跑的话跑1000公里我觉得都是正常的。


因为我在很普通的国省道道路都可以达到平均时速60。

单缸

当然不用250CC， 48也行。只不过骑行 是要讲感受的........  事实上我觉得上千公里的旅行 最好600CC以上

petterkang

介个....一分钱一分货吧。

zalu

排量大不容易疲劳。50迈比100迈多用一倍的时间。250跑4小时的路程，你跑8小时？

121476

不管多少C，配对车型才是最重要，开个600CC的跑车，跑300公里不腰酸背痛才奇怪。排量大的街车，避震稍偏硬点的，跑点烂路就不舒服。

事实上大排量车型也没有几辆在国省道日行500一600公里以上的认为轻松的。


大排量车型适合的就是高速行驶。不过现在地方法规限制摩托车上高速公路。这是予盾的地方。

ourzjf

其实我觉得心态最重要的，个人觉得旅行的意义不在于目的地，而在于旅行的过程。
一路拼命赶路的话，没什么意思。
如果只是为了到达目的地的话，其他交通工具不是更快捷么？
同样的目的地，不同的到达方式会有不同的感受，
这也是为什么我们骑摩托几天到了拉萨，没什么激动的。反而那些骑单车到的，心中充满激动。

495254946

如果我选择250我不会保持100巡航，但我想要的是提速要干净利落

云游四海天下行

以前我是125   现在是250   每年长途返乡600公里回家过春节。 250比125确实轻松不少。
排量的大小，决定不了非要长途或者非要短途。
主要是看个人性格， 骑行习惯，以及口袋里的大米。

亡灵骷髅

这个吗250的比较有劲点是吧 超车什么的没什么太大的压力
但是150左右的话超车就肉的很
这就是排量在摩托旅的适合感觉到得

petterkang

495254946 发表于 2017-1-18 18:05
如果我选择250我不会保持100巡航，但我想要的是提速要干净利落

对。。。。提速很重要。速度没必要跑那么块。

petterkang

云游四海天下行 发表于 2017-1-18 19:04
以前我是125   现在是250   每年长途返乡600公里回家过春节。 250比125确实轻松不少。
排量的大小，决定不 ...

250肯定爽一点。现在的路，基本上没有那种山沟烂泥巴路了。