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楼主: autocyce

谁有CG125、CB125、CBF125的百公里油耗数据?

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发表于 江西省 2017-2-18 01:11 | 显示全部楼层
主力在南方。
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发表于 江西省 2017-2-18 13:27 | 显示全部楼层
本田我们县也很多
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发表于 江西省 2017-2-21 10:37 | 显示全部楼层
看农民工CG125省油方法,怠速调低不息火,40码还滑行,肯定不到二个油。
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发表于 江西省 2017-2-22 12:24 | 显示全部楼层
省油与习惯有关
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发表于 浙江省 2017-2-22 17:47 来自手机 | 显示全部楼层
CBF2.5个油
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发表于 江西省 2017-2-25 02:52 | 显示全部楼层
CG的功效在中低速。
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发表于 江西省 2017-3-15 09:20 | 显示全部楼层
技术总是在进步的。
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发表于 江西省 2017-3-23 14:02 | 显示全部楼层
常见的车。
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发表于 广东省 2017-3-23 15:05 来自手机 | 显示全部楼层
顶杆机转速一高,两根顶杆所损耗的动力就多了起来。
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 楼主| 发表于 江西省 2017-3-26 12:17 | 显示全部楼层

让大家费心了,谢谢
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发表于 江西省 2017-4-4 22:34 | 显示全部楼层
常见的摩托车。
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发表于 江西省 2017-4-17 15:08 | 显示全部楼层
总有些进步吧,本田不笨
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 楼主| 发表于 江西省 2017-5-2 10:33 | 显示全部楼层

虚标都有,摩托车严重,规范又允许。
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发表于 江西省 2017-5-14 08:50 | 显示全部楼层
差距还是有的
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发表于 广东省 2017-5-15 07:47 | 显示全部楼层
家里有台五羊款CG125,没详细算过,应该在2.5L左右,平时速度比较慢一般不超60.
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发表于 河南省 2017-5-15 08:02 | 显示全部楼层
追风千里 发表于 2017-1-17 20:47
顶杆机的配气机构的内耗比小链机的大,好在配气正时设计得偏向中低速,所以cg125低扭比较好,中低速油耗 ...

往复结构决定了高转速是要吃亏啊...
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发表于 江西省 2017-5-15 22:50 | 显示全部楼层
学习学习
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发表于 江西省 2017-6-4 09:19 | 显示全部楼层
基本原理决定的
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发表于 上海市 2017-6-4 09:35 | 显示全部楼层
这油耗比我SR150还高...
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 楼主| 发表于 江西省 2017-7-2 04:03 | 显示全部楼层
追风千里 发表于 2017-1-17 20:47
顶杆机的配气机构的内耗比小链机的大,好在配气正时设计得偏向中低速,所以cg125低扭比较好,中低速油耗 ...

是什么速度有关
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