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电喷相比化油器就是集成电路和算盘的区别。
坛子里会调化油器的高手多，这个没错，但谁说电喷不能调的？归根结底电喷也是人造的东西，欧美早有程序员自己调试参数的玩法了。
而且一旦接受了电喷的设定，可调节的东西更细更多，同样一款车可以刷省油型数据库（牺牲动力）或者性能型数据库（牺牲油耗），哪一种都比化油器要精准吧？
现在国内的电喷系统用的是原厂数据库，原厂数据库需要照顾到大多数人的用车习惯，出厂设定就只能在油耗和动力中间取个平衡值，对于追求性能的玩家来说觉得肉，对于追求经济的玩家来说觉得不如化油器省，都是很正常的。
我们可以看看作为小排量车的先驱的大排量车，为什么大排量车可以通过按钮就实现雨天动力减少，乃至于打滑动力减少？换了化油器车你们谁能边骑车边拧螺丝还拧得有如电脑那么精准的？
要我说，电喷化就相当于基础设施，有了电喷系统，未来的一切改装之门就开启了，就像给手机刷机一样，前提是手机的OS要开放，而不是需要把芯片拆下来烧录。
而化油器车，行，您有本事边骑车边拧螺丝的，甚至在察觉后轮打滑的几毫秒内把螺丝拧细，在恢复抓地力的几毫秒内拧回原位的，您牛逼。
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发表于 江苏省 2016-7-22 15:06
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