银钢摩托车骑行之我见

且行且走

我是去年四月买的200摩旅款，现在跑了1.1万，主要有以下几个缺点，一、冬天不好发动车；二、轮胎太窄、三、油箱橡胶减震垫质量太差，前两天跑了几百公里烂路，结果减震垫碎了，把油箱硌漏了，还好没出事故；四、前挡泥板基本不起作用；五、经常无缘无故脱档，
优点：
一、马力强劲，基本上油到车到，五档超车不费劲；二、续航能力强、一箱油跑600公里不成问题，适合摩旅客的需要；三、车子皮实耐操，不管风里泥里都能跑；四、防护好，各种保险杠既保护车子也保护人，我自己摔了好几次车子了，把前保险杠摔歪了，把右倒后镜摔碎、左右脚镫摔歪，车本体和人都没事，扶起来一打火，照骑不误。
目前，计划今年8月骑它进藏，109进，318出，回程时，去趟重庆银钢厂家，看能不能解决脱档的问题

老朱朱

相同的车和朋友也有相近的感受。冷车启动时，我在阻风关闭时脚踩6、7下然后空打2、3秒，再和上点火开关后电启动就能顺利了。今年冬天我这样做启动满顺利的。但要看化油器上阻风线是否松弛，若松弛车把上的阻风手柄即使关到底但化油器上的阻风门没有关上，需要把化油器上的阻风线管往上提确保阻风线不松弛。我换挡时捏离合，把档踩到位，再放离合，没有脱档现象。前泥瓦我把上瓦挪到下面了又把泥瓦加宽了。也有人是买五羊本田的不锈钢泥瓦上去的，据说效果可以。我笼统的好感是这车皮实省油，均速巡航时无振动声音顺耳。今年七月份我单骑去内蒙东北三省转转。现在我对车有自信。祝朋友骑行快乐！

okoko

银钢MINI哪款适合摩旅？

秋色枫语

我是今年3月份买的山地王200，现在跑了2100公里，没有你说的脱档现象。但我觉得减档声音大，也许是转速没有完全降下来的原因。还有空挡不好找，运动中还好找些，停车几乎找不到，必须前后晃晃车才可以，总体感觉车还不错，声音好听，挺有劲，我胆小没跑太快，最高到过105就不敢再高了，估计实际不到100，耗油很满意，2.5左右，不超过2.6。泥瓦的确没什么挡泥效果。发动是有点问题，有时候感觉好像电瓶没电似得。

安守本分

确实有这些小毛病，希望长途不要把我丢在路上就好。

随风……

楼主是个有心人，客观的评价，关注，关注起

美丽广西

我弯梁110都跑过110公里/小时，你们大排还谦虚

天剑无敌

关注细节标准是关键

hoooooe

感觉几个是共性问题，我的700km了，解决方法：
1、冬天确实不好发车，要学会  蹬—蹬—蹬蹬蹬—蹬—蹬—蹬蹬~~
2、胎宽个人觉得还够用‘；
3、油箱橡胶减震垫还没出现你说的问题，大概我日常路况较好；
4、前挡泥板...雨天车座以下全是泥呀~
5、无缘无故脱档，常常啊，700km了有时候还是没挂上档的感觉，这时得看下表显，确认下。


现在我换了16齿的小飞，蛮爽的，日常60km巡航的话转速大概在4000上下，很舒服的一个转速区——多山朋友慎重！