铁骑——八千里路云和月

海豚4230

铁骑——八千里路云和月（15）
    早晨起来整理行装装车，吃早餐时发现老大哥王哥的车不见了，饭店老板说王哥提前出发了，让我们不着急后面追赶他好了。我们三个人吃罢早餐准备出发时已经八点半了，一路追赶，今天我们要经过此次西藏之旅的最高海拔点的米拉山垭口，海拔高度是5013米，骑行在盘山路时天气开始下起了小雪粒了，但路面还可以，于是就坚持冒雪骑行，在到达山顶时看见老王哥已经在这里了，我一看码表我们跑了121公里才追上小排量的王哥，这使我想起了这么一句老话：“不怕慢，就怕站，站一站，二里半。”很敬佩老王哥的这种为集体利益而牺牲自己的休息时间提前赶路的精神！此时的米拉雪山四处是白雪皑皑能见度极低，看天气阴沉沉的我就招呼大家趁天气尚好赶紧跑路，在下山的路上依旧是盘山路，快到山底时雪开始越下越大，头盔上的有机玻璃面罩几乎看不清楚了，再这样下去硬撑的话很可能发生事故，走在前面的小上海和老上海已经将车停下了躲雪，我也停下车在等待王哥的到来不一会的功夫王哥也过来了，此时的雪越下越大，我提议立马去跟前的餐馆躲雪吃饭休息。这是一家藏族人开设的餐馆，屋里还生着炉火，身上感到暖和和的，四个人一人一碗牛肉面，老板还每人给斟了一纸杯的酥油茶，趁热喝了一口味道还是很足的，女主人的小娃娃一岁多点一个劲的在嚎叫，我就过去逗他，小东西还挺高兴的，抱着他照了几张照片。此时雪稍微小点了，小上海提议出发，我说等到一点半吧！不一会雪稍微小了点，我们就继续冒雪出发，头盔上风挡被雪给覆盖住了基本看不清路面，无奈只得掀起面罩行驶，雪粒打在脸上像针扎般的刺痛，咬牙坚持吧！工布江达到拉萨这段路一直有筑路工地在附近，他们工地的出口处被大车碾压的坑坑洼洼，再加上他们又喷了水，车身、裤腿被大货车轮溅起的泥水喷的到处都是真是坑爹呀！走走着天气开始转晴，离拉萨还有20多公里时路面也好跑了，就在胜利在即拉萨即将到达之际，海豚由于疏忽在一个弯道处再次摔车了这次是往左摔倒的，左脚的鞋子也擦破了，裂了口子了，得，这双买了十多年的登山靴算是与我无缘了后面紧跟的小上海停车过来帮我扶起车，检查了一下人没问题车子也没啥事于是就发动车继续未完的行程……
    此时的路越来越好走不多远就到了拉萨的检查站，这里但凡进入拉萨市的各类车辆都要检查身份，老少上海都已查验了身份证件，见我过来警察问他们我是一起的？得到肯定后就摆了摆手让我也通过了。此时的小上海急于见他拉萨的朋友，老上海也急于去拉萨就先颠了，我在这里等了王哥大约半个小时吧就见到王哥也过来了，警察拦截住他查验了身份证件就放行了。刚走几十米远就见一挂陕A牌照的桑塔纳跟进我们打招呼说他们就是纵横机车俱乐部的，正是我们要去下榻的接待站，跟着他们的车就来到了这里，在进门之前还举行了一个简单的欢迎仪式，每人敬献了哈达，很有藏族风味的哦。一进大门满院子是各个排量的机车，把车停好胡老板就热情招待到大厅给我们沏茶端上瓜子，嘘寒问暖很是感人然后我们登记完毕后就到房间，小标间挺干净卫生的，此时老上海发来信息说他也住在这里的102房间，真巧，下去坐了一会，此时在易庄结识的内蒙赤峰的摩友兄弟老于发来信息要来看我，好感动！一晚之交的兄弟居然要从那么远打车过来看我，老于过来坐了会说了他们的旅程后因为还要回去准备明天的行程就提前告辞了，然后我们仨六十岁以上的老哥们就出了巷子口在一处小餐馆点了几个菜我又去超市买了拉萨产的拉萨啤酒，青稞酒，和一听雪花啤酒哥仨就喝酒聊了起来，这青稞酒度数才一度，甜兮兮的味道还不错哦。经过这半个月的风雨兼程以及318国道上摔车和烂泥路的挑战我们终于抵达了这次青岛～西藏之摩旅的终点站——拉萨！以后海豚我也可以有值得骄傲的资质说我骑机车走过了这八千里路的终点西藏拉萨啦！借此机会感谢这一路来关心和鼓励海豚的各位好友啦！

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铁骑——八千里路云和月（16）
    早晨起来拉萨下起了淅淅沥沥的小雨，在胡同口吃罢早餐就和王哥乘坐公交车去了布达拉宫，下车走过几个街道终于看见了圣城布达拉宫的尊荣，参观布达拉宫需要提前预定，在一家旅行社预定了次日的参观时间，六十岁可以享受半票待遇200元的门票100元。在细雨中拍了几张布达拉宫的照片后我们就去附近的大昭寺转了转，大昭寺门票85元，且除了有皈依证的任何证件都不优惠（佛家慈悲为怀，对于老年证，残疾证等国家规定应该享受票价优惠的政策在这里不管用？！）看到那些虔诚的藏民围着大昭寺走圈，还有些更加虔诚的是以匍匐的形式磕长头的，有些人背上背着个布袋是要钱的，有的是手拿佛珠不要钱也是这个样子的匍匐前进，其中有三个看上去二十几岁的小青年也是这这样子的匍匐前进，看到这一幕心里有种说不出的感觉。王哥说他们这样做是为了祈求来世时能够托生到一个好的家庭，不解，此生受尽磨难原来只是为了来生……
    下午回到驻地，后面的几个兄弟陆续也来到了纵横机车俱乐部，和大家寒暄后约定大家晚上一起聚聚，共同庆贺这一路的风雨兼程和同甘共苦，小上海去订了一家藏餐厅，大家过去品尝了正宗的藏餐和酥油茶喝了自酿的青稞酒度数不是很高，大家畅谈这一路所经过的酸甜苦辣咸，对酒当歌尽欢颜！

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铁骑——八千里路云和月（17）
    昨天在布达拉宫报了名组团参观布达拉宫，下午导游打电话说早晨7点来接我们，昨天下午又来的四个兄弟也要参加，于是就和导游说可否再加四个人？回答说可以，要带着身份证。早晨哥几个就起来在等车的附近吃罢早餐旅游公司的大巴车过来接我们了，坐上车然后就在去接住在其他地方的游客，八点了才将人员接齐了，第一站去了西藏地矿博物馆，然后由地矿博物馆的解说员讲解地矿知识最后的目的就是让我们购物买那些宝石和银饰品，但是因为价格太高，我们都没有买。第二站去了一个藏族民宅，这是一个制作银饰品的村子，接待我们的是一个在成都民族大学毕业的藏族姑娘桑吉平措，姑娘把我们带到她的家里，这是一个很大的宅子，桑吉的汉语说得不错小姑娘人长的也挺漂亮，给我们讲解了他们这个村子在以前是下等人部落，以手工艺制作银器为生，她的演讲还是颇有水准的，大家落座后给我们每人斟了一杯酥油茶，感觉味道很淡，之后小姑娘就侃侃而谈，说了许多藏族的民俗和生活习惯，同时还给我们同行的河南三门峡的兄弟张涛做了银器刮痧。小姑娘的解说诙谐幽默引人入胜，到最后就来了个“图穷匕首见”，打开盖在长桌上的桌布露出一大堆的银器要大家选购，姑娘说虽然比商场每克贵两元，但货真价实……大家谁也没有买，就纷纷离身而去，我头也没回的就上车了，估计那小姑娘的脸色很难看的。（对这种前面甜言蜜语，后面露出真实目的推销产品的做法很反感）
    离开姑娘家车子又把我们带到了藏医药研究院，导游说可以让大家了解一下藏医药并免费检查身体，先是听解说员讲解了藏医药的起源和发展史，然后带我们到一些个单间让那些藏医大师给我们检查，一位号称院长的七十多岁的藏医大师给我瞧病，只是让我伸出双手掌一看就说我前列腺有问题，说如果不抓紧治的话会转成尿毒症……我说那咋办？开药疗治吧！我说得花多少钱大师说一副药740元，我一听就说我明天就得离开拉萨了，身上带的盘缠只够回去的费用了，大师一听把脸一沉就不理我了，所谓的藏医大师其素质也不过如此，都是让这铜臭味给玷污了的人！离开了这里又去了最后一处牦牛肉加工销售场所，导游说前几处大家都没消费，在这里求大家帮忙买点牦牛肉制品带回家吧？下了车进到展销大厅到处都是牦牛肉制品，几乎每个站台都有小盘子里放的切成小块的牦牛肉制品让大家品尝，转着圈的品尝吃了大约得三四十个盘子的小块牛肉最后还是选了几种风干的牦牛肉干。消费量达到规定数额还送了我一个牦牛头的小挂件。最后一处购物场所结束后就来到了布达拉宫，导游说我们四个人是2点20分的参观时间，其他的人就要再等等。我和王哥因为到点了不能吃旅游公司的免费午餐就给了我们每人十五元的误餐费在进入到布达拉宫检票处时用预约的票和身份证验证了第一关，然后拾级而上到了第二道关只验了预约票，再继续往上走到了最后一道关口时凭证件交上身份证和一百元门票，这才算是真正的踏上了这座举世闻名的布达拉宫，来到眼前看时才知道这座建筑的雄伟和高大。当进入到这座宫殿时，那高大的殿堂和精湛的雕饰及富丽堂皇的建筑风格看了让人感到叹为观止！那些能工巧匠历经数百年的鬼斧神工和精工细雕才留给了后人这录入世界遗产名录的著名建筑。出来后从后面下到地面出口，此时见到的还是那些虔诚的藏民继续围绕着布达拉宫顺时针绕圈，今天看到磕长头的藏民比昨天多了不少。
    明天早上我们就要告别拉萨去位于200多公里外的纳木措湖了，拉萨这座建在高原之上的圣城，是多少人想梦寐以求来一睹尊容的城市，我们就要离开了。河南的二位兄弟因急着赶回河南所以将车打包他们坐火车回三门峡，小上海要再待几天和他的团队汇合去新疆，老上海和小天津明早要晚点走，这样明天就是我和王哥继续赶路了。

掠光夺影

祝二位大哥胜利凯旋，为我们做出了榜样！

海豚4230

铁骑——八千里路云和月（18）
    拉萨休整了三天，早晨起来与一路同行的兄弟们微信上告别就和王哥出发了，先是去布达拉宫广场拍了几张骑车的照片然后吃了点早餐就一路向西的去纳木错风景点，出了拉萨市区就上了109国道，这条国道比318国道好走多了。路上老是湿漉漉的，应该是雨在前面下了，我们在后面还挺幸运的，身上虽未被淋湿但大车溅起的泥水滴澎了裤腿子上不少泥水点子。经过两百多公里的路程终于到达了了纳木错国家风景区，在风景区的入口处我递上证件售票窗口说拿着证件直接进去好了，王哥属七十岁以下得收半价60元，最后在王哥的说情下最后居然给允许免费进去了。进了景区一路上高处攀爬，等到了山的顶端时一块巨石上刻着“那根拉”这里的海拔高度是这次进藏以来所经过的最高点5190米！天阴沉沉的，很冷，拍了几张照片就准备下山了，此时见到地上一个女士包包遗留在那里，我捡起来打开一看里面有数码相机眼镜盒及其它的重要物品，我赶紧过去问两台即将驶离的司机都说没有遗漏的，正在准备发动车走呢，见刚才在此拍照的游客大巴车返回来一个女的跑下来急匆匆的过来，我问包里有啥？他说有数码相机眼镜盒等物品，对上号了我就还给她了，她激动的和我拥抱了一会，感谢我的拾金不昧的精神。之后我们骑车下山往纳木措湖的方向驶去，在一处观景平台几个藏族小孩过来跟我讨糖吃，我打开边箱拿出了十几块糖分给他们。车子继续往前走终于到了湖边远远望去就是一片湛蓝的海，和青岛的海边没法比，但四周的雪山和蓝天白云却是青岛无法比拟的。总之各有千秋，甜不甜家乡水，在海边生活惯了见惯了辽阔的大海对于湖水没有什么很感兴趣的。

老蒙山

海豚4230 发表于 2016-6-20 23:01
铁骑——八千里路云和月（18）
    拉萨休整了三天，早晨起来与一路同行的兄弟们微信上告别就和王哥出发了 ...

顶二位老哥威武！

海豚4230

铁骑——八千里路云和月（19）
    早晨起来收拾好行装准备出发时见天上下起了小雪，于是就先不装车去吃早餐等等天气转好再说。在吃早餐时见昨儿看到的部队的停车场里的军车开始了出行，浩浩荡荡的军车好不威武。吃罢早餐天气渐好于是赶紧退房装车又开始了新一天的征程，109国道还是比较平坦的，这边和318国道有个明显的差别是这里基本是在云端行车，国道离着山很远，远处的雪山仿佛是在脚下，这就是青藏高原了。这里的弯道平坦不像318国道几乎是折返弯道，危险性相对低一些。在路过一处爬坡地段时，我停下车拿出三脚架准备自拍一段视频，此时见到一个从那曲方向驶过来的摩友兄弟停下车和我打招呼，他们一行三人，他跑在前面，于是我就麻烦他帮我拍一段我骑行的画面，这段画面我感觉还是蛮不错的，远处的雪山，109国道从中穿越，海豚骑着机车由远到近的驶过来的……待我回去剪辑上传优酷再与大家分享。后来又遇到一个摩友兄弟骑台越野过来住下打招呼，看我车牌得知我是青岛的，他说是烟台人在格尔木工作，说刚才躲牦牛时摔到沟里去了，车子的边箱变形了人到没事，那就好！兄弟几个留了微信号就分别了。然后我一路狂飙在那曲县时去中石油加油站加油，结果答复说要到下一个加油站，到第二个又说到下一个，第三个加油站还是往后推，气死我啦无奈到了出城的那个加油站才给加的油，问题是在通过县城的公路时他们人为的给把路面挖了数十道横沟且还挺深，你车到这里就得减速，不然的话你就得受累，好歹的离开了这个破县城走上了109国道，紧赶慢赶在差一刻五点时到达了今天的目的地安多县，停下车在进县城的主要路口等王哥，半小时了也没见人的影，发微信也不回，得！我先进城去找找旅馆吧，这里的宾馆价格都不低，找了三家最后找了家人和宾馆150元的三人间登记住下，然后再去路口等王哥，等了一个多小时见一摩友兄弟骑车过来我就招呼停车过来歇歇，一问得知是来自同省枣庄的兄弟，建议他住在安多明儿一起走吧我们在这里聊天又等了将近一个小时终于见王哥过来了，于是我带他们去宾馆住下，安顿下后出来吃饭，在一小餐馆点了三个菜在等菜时见到北京的哥们路森骑着他的小侉子和阳泉骑银钢车的兄弟一起过来就招呼他们过来住在我们这里的宾馆，之后大家一起吃的晚餐，明儿继续青藏高原的高海拔的骑行，今晚又住在海拔4600多米的地方，希望一夜相安无事。

海豚4230

铁骑——八千里路云和月（20）
    早晨从安多出来天气很好，湛蓝的天空万里无云，由于昨晚没加油寻思着早晨在安多的中石油加油站加油，可是找了半天也没找到，大家都已在路上了，那我就赶路吧，半箱油跑到下一个加油站应该没问题的，结果这一路的青藏高原哪有加油站呀？好不容易找到一个乡上的加油站结果给拦起来了，再往前走见到一个中石油加油站一看也是闭门谢客将近二百公里的山路好不容易到了乡上居然加不上油无奈继续跑吧，来到一处检查站询问警察得知乡上有卖私油的，此时远远望去见王哥过来了，我知道王哥车上有油桶可以撑一阵子，王哥说先跑着再说吧，于是后面就不敢加大油门跑了，眼看着油表在一点点的降低，心想千万别跑干了油箱，来到了沱沱河远远望去中石油和中石化的加油站矗立在道路两旁，压在心底的一块大石头终于落地了，赶紧骑过去加油站的工作人员说没有加油桶直接往油箱加好了，加了9.7升56元钱的油，有了油跑起来就可以撒欢了，很快的我就跑前面去了。
    今天我们一整天都是在高原上跑，当来到青藏高原的最高点唐古拉山口海拔5281米时，想象中的唐古拉山口与现实中的还是有差别的，放眼四周远处的雪山一座连一座这里像是一片平原似的，三江源就在这里，白雪覆盖下的河水在往低处缓缓的流淌，顺着山坡往下走时来到一处比较宽阔的河水边，积雪很厚，踩在地上吱吱作响，河水清澈见底，这就是长江的源头呀！109国道此时也变的是好是坏，有些地方大坑也是很伤人的，得瞪大了眼睛仔细的看着路面，生怕摔车，在行驶到一处平缓地段时见到一个黑色的吉普车的乘客在竖大拇指向我招手，待车超越我的车后我才发现车牌是青岛的，走了一段路他们就停下车示意我也停车，在和他们聊天时的得知他们也是走的川藏线进藏青藏线回青岛。远在万里之外的青藏高原老乡相见格外亲，他们很佩服我们的这种勇敢的骑行精神，在聊了一会后就与他们道别。可可西里无人区，左侧是青藏铁路，右侧是江水汨汨顺流而下，中间是109国道，时而穿越青藏铁路时而过桥跨越江水，一路的风光一路的景，看天色已晚我来到了五道梁，这里基本是过路司机的停车过夜处，北京的摩友路森兄弟说“五道梁一年只有冬季，是生命的禁区”我们住的招待所还生有暖气呢。询问了在格尔木的摩友浪迹天涯他告诉我在交通招待所下榻就不错，于是我就进来登记住下了，三人间120元。之后我到国道上将路森和王哥接过来住下，今儿的摩旅到此结束，西藏几天的行程终于结束来到青海地界了，明儿就要去格尔木了。

海豚4230

铁骑——八千里路云和月（21）
    早晨起来一看昨夜下雪了，好在我头天晚上用车衣把车盖起来了，不然的话车子就得被雪覆盖了。装车后去加油站加满了油，然后就向着格尔木进发了，路上经过了可可西里无人区，这里高海拔且生存环境恶劣，但却是藏羚羊的天堂，在路上时不时的会看到藏羚羊和野藏驴，自从藏羚羊保护站的索南达杰被歹徒枪杀之后，国家加大了对偷猎者的打击力度，现在藏羚羊已经不像原先那样的如惊弓之鸟般的胆小了。我还抓拍了几张照片，但手机和卡片机的长焦端不够，所以只能将就看了。
    今天的天气不是很好，在高原上跑着跑着就发现这天空的沙尘越来越多，远处灰突突的，大山也不像藏区那边的绿玉匆匆，远处的喀喇昆仑山还是一片白雪皑皑的，但近处却是一片荒芜的土地，时不时的就被风刮起一阵阵的沙尘。109国道上那载满各种物资的大货车呼啸而过，从你身边路过时就会掀起一股强风，已经习惯了这种车水马龙的行驶方式了。在一处弯道的地方见到有有一处旅游景点，是王母娘娘和瑶池的仿古建筑，停下车进去转了转，正在建设还未完全竣工，在准备离开时见一道长打扮的人在用手机拍照，见我是骑摩托车从青岛来的就要求和我合影，于是就拍了几张照片。经过七八个小时的骑行终于快到格尔木了，在一处检查站各种进藏的大货车被拦截了下来接受检查，我看了下里程表待我到车尾部时走了将近五公里！估计至少得有几百台大货车被人为的窝在了这里，真是不解，估计停在后面的车辆得以放行的至少得等两个小时以上在快到格尔木市时道路宽阔了起来，但是风沙依旧很大，在我停下车等待王哥时见格尔木摩托吧接待站的哥们主动上来接洽，于是在此等候王哥，大约等了一个小时才见王哥姗姗来迟，于是赶紧的跟着接待站的车辆来到了这里，标准间120元。刚安顿下，就接到天津的小赵发来微信询问接待站在哪里？给他发了位置后就在路口等他们到来。进来安顿下后就去街上吃了手擀面，明儿计划走215国道去敦煌莫高窟。

齐鲁大地的

好贴，顶起来。

舍~~得

海豚4230 发表于 2016-6-23 22:32
铁骑——八千里路云和月（20）
    早晨从安多出来天气很好，湛蓝的天空万里无云，由于昨晚没加油寻思着早 ...

鲁哥的贴写的很细致，虽然青藏线路直，但高海拔很容易出问题，一路走来，你们几位人品真的不错。

海豚4230

谢谢舍得版主！这两天有点忙，后续的还在继续发布中...

海豚4230

铁骑——八千里路云和月（22）
    格尔木摩托吧接待站早晨来收拾行装，准备走时，一同从青岛奔赴西藏拉萨开始往回返的王哥提出去西宁不去敦煌了，也好王哥和北京的路森，老上海007和天津的小赵他们去西宁，这样他们路上也可以相互照应一下。我就与他们分别一个人踏上了敦煌莫高窟之旅。在格尔木找早餐未果于是导航指引就上了柳园至格尔木的柳格高速路，原本以为在高速路的休息区弄点吃的就OK了，可谁知这里的高速路休息区相隔太远，最近的也得170多公里，无奈只得忍着饥饿继续行车，走到一处立交桥下停车吃了块巧克力士力架又冲了杯咖啡算是补充了一下能量。这里的风特别的大，刮的我好冷，可可西里无人区我看也比这里好得多，至少那里还有藏羚羊藏野驴和小鸟及乌鸦，这里是几乎寸草不生，更别说树木了，其实就是一片戈壁滩。高速路上车辆少的可怜，我看了一下里程表我居然一个人一台车骑行了五十多公里就没遇见一辆同行的车，我的时速基本是八十公里至九十公里，小汽车和大货车基本都是一百公里以上，这里也没有监控摄像头，你就是跑三百公里也没人管只要你别怕被大风给掀翻了！五十公里没遇见同行的车是个什么概念呢？举例说就是我从四方长途站骑车去即墨路上居然会见不到一辆同方向去的车，可想而知这条高速路上的车流量是多么的可怜。路上遇到一个垭口提示3699米！离开青藏高原在青海去甘肃的路段居然还有这么高的海拔！
    再往前走就离开了青海地界到了甘肃了，在一个制高点居然有提示此处为鼠疫高发区请勿停留！停车拍了照片就赶紧的驶离这个恐怖地段，走着走着就进入了山区，此时远远望去阴云密布大有昏天地暗之势，此时感觉极为的寒冷，可能是这一整天都是在刮风的缘故，小雪粒开始扑打着头盔，一个人行驶在这荒无人烟的地方还真得需要胆量和勇气。下坡时地面已湿透了，控制住车速以防摔车，在这之前高速路突然合并在一起成了双向两车道的县级公路了。这里的高速公路好好奇葩，居然可以横跨高速拐弯到对面车道去，高速路旁边的一些矿山等企业的车辆就可以跨越高速路！在一处半山坡时居然看到几头骆驼在两条高速路隔离区中间，停下车拍了几张骆驼的图片。越过垭口段天气开始好转，此时感觉太阳是那么的温暖和伟大，有阳光人的心情也豁然开朗起来了，刚才的那种孤独和寂寞荡然无存，快到敦煌地界时提示此处大下坡到谷底是16公里！！真过瘾一溜下坡16公里呀此时那些载满货物的大货车一个个全蔫了，喘着粗气龟速的爬行着，我一路下坡的好不自在，在许多的下坡段为防止大货车刹不住车还特地设定了几段紧急避险路段。（有照片）当车子快进入敦煌时终于见到了沙漠了，铁路高高架起的铁轨伸向远方，公路直接和沙漠亲密接触，在一处半山坡处我停车到路边的沙漠来了个亲密接触，躺在细细的沙子上沐浴着阳光的照射好温暖呀！我还摁下一双手印拍了照挺有趣的，经过一整天的奔波终于抵达了敦煌这座举世闻名文化名城。去莫高窟售票处预约次日的参观券，售票员说电脑系统故障连接不上网络，要我回旅馆上网自己申请预约号。无奈只得回来找住处，在一处城乡结合部找了一家“元素客栈”，一问价格80元！我就和老板砍了一下价，最后老板说60元吧！这里是刚修建的一处家庭式接待客栈，装修的不错，三人的房间就我一个人住，在上网申请预约号时，老板问我是不是没吃饭？我说是的，待会出去吃，老板说你若不嫌弃我给你下碗面再弄个菜你凑副着吃吧，我说那太感谢了，于是就一边上网申请预约号，一边吃面，面和菜的味道还是蛮不错的。申请了一个多小时也不成功，最后老板说现在是淡季，你明儿再去窗口应该没问题，于是洗漱完毕早早地就睡下了。

我的风雨

好贴，顶一下