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因为油门太紧，长途巡航手有点累，所以想拆回位弹簧搞搞。拆掉油门线之后，一时手贱，用手转了几转阻风门转轴，竟然轻易转过头了，用手却转不回来。于是便用钳子用了一点力转回来。问题来了，原封不动装回去后，发现原来1500转怠速变成2500转（其他什么都没有动，怠速螺丝也是原来的位置）。以前冷车启动一般是1000转左右，热车1500转。现在直接上到2500转，我知道这次搞出事了。于是我调回1500转，热车出去兜了几圈。以前捏紧离合溜车，自然回落到1500转。现在的情况是：有时候1000转不到，有时候2500转以上（怠速螺丝处于相同位置）。
今天把整个化油器拆出来，拿电筒向阻风门方向照入去（技术不到家不太敢拆），发现阻风门后面有个部件被阻风门刮花了（当时手脏没有拍照）。应该是我用钳子转回位的时候弄到的。
现在车子跑起来跟以前一样，因为我只是用钳子强行回位，其他什么都没调过。但怠速就不行了，时大时细。排除油门线对回位的影响，那到底是什么原因呢？望各位大神给点意见，小弟感激不尽！
车是雅马哈ybz13款天戟，真空膜化油器。 |
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发表于 广东省 2016-2-18 14:32
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