关于大战鹰后轮胎改100-90-18后又改回原型号90-90-18

122708620

我今天看了看我的后轮胎有些开裂了，用100-90-18的建大胎。。用了3年2万公里吧，其实短途跑的话再跑5000也没问题，今天打算买车胎打算换回原型号90-90-18.。我刚拆下的就是以前换的100-90-18的轮胎，除了看着霸气外，油耗大 没啥优点。有人说换宽胎压弯好，我换了后没感觉出来。现在换成原型号90-90-18.刚开始换完不习惯。骑了2天习惯了以后，提速，急加速凌厉，极速操控性感觉都好了很多。。看来厂家也是综合考虑得来的数据。。

[ Last edited by 122708620 on 2015-9-17 at 20:20 ]

122708620

。。。。。。。。。。。。。。。

[ Last edited by 122708620 on 2015-9-17 at 20:20 ]

sgxap

换轮胎还是看轮圈来配  如果才1.85就配个3.00或80宽的就足够了。

雷明顿

如果买得到，建议换100/80-18的轮胎，100/90-18的扁平率太高了，影响车辆重心。对性能要求不高的其实原装胎尺寸也可以了，换6层的那种挺耐磨。

唤影

用了大胎，到小的怕你觉得车子总不稳

122708620

。。。。现在换回原型号后感觉车好骑了很多

[ Last edited by 122708620 on 2015-9-17 at 20:21 ]

happylxcn

我是原装的尺寸换大了一号新胎。建大的。
我不会换回去了，永远。
因为好好用。

122708620

。。。。。。。。。。。。。。。本田专区人气少啊

pu777

我1.6的钢圈装100 90 18的真空胎，绝对舒服，轮胎扁平状，有70%的接触宽度。

5ICBF

如果换原胎建议即使换同尺寸也要换别的花纹的，华丰的侧滑太厉害了！

5ICBF

原厂华丰胎我侧滑过至少三次，都是差点摔倒，太危险，几年了，记忆挥之不去！

5ICBF

现在用的是建大的100/90—18的，从没有侧滑过。

徽映

顶！家有鹰，学习中。。。。。。#67##67#

122708620

如果换原胎建议即使换同尺寸也要换别的花纹的，华丰的侧滑太厉害了！

现在换的正新的90-90-18的。。胶很好压弯不输换下的100-90-18的建大。。。我换下的建大中间磨损很厉害。。都磨出沟了两边都没事。。太宽也不好。，。接触面反倒不大。。。

5ICBF

Originally posted by 122708620 at 2015-9-18 13:01:
如果换原胎建议即使换同尺寸也要换别的花纹的，华丰的侧滑太厉害了！

现在换的正新的90-90-18的。。胶很好压弯不输换下的100-90-18的建大。。。我换下的建大中间磨损很厉害。。都磨出沟了两边都没事。。太宽也 ...

华丰的胎纹容易侧滑，不知道是怎么设计的？

122708620

华丰的胎纹容易侧滑，不知道是怎么设计的。。估计胶质不行吧。。。

Benzuo85

原厂设计有原厂的考虑，盲目加宽轮胎只会影响操纵感觉，换宽胎好压弯那是骗人的，压弯看技术，人家场地赛车都是窄窄的胎，人家一样磨包！

ffk2

战鹰是扁胎，汽车都是扁胎贵！

风的一滴眼泪

用台轮这个牌子的也不错

雷明顿

Originally posted by 122708620 at 2015-9-15 12:16:
我今天看了看我的后轮胎有些开裂了，用100-90-18的建大胎。。用了3年2万公里吧，其实短途跑的话再跑5000也没问题，今天打算买车胎打算换回原型号90-90-18.。我刚拆下的就是以前换的100-90-18的轮胎，除了看着霸气 ...

#13#认同你的看法，我以前的车也改过100的宽胎，但真的没想象中的好，提速不如原装尺寸胎是真的很明显，油耗也高了点。特别是座高也跟着高了以后感觉重心还没以前的轮胎稳定。

厂家会做这样的配套是有道理的，咱没事还是不要去乱改了，换换不同的花纹轮胎是可以的。