西藏篇：万里走单骑，圆吉林骑行西藏梦，几多艰辛几多风 ...

摩旅梦想

第31天，从乌拉特旗赶往呼和浩特市。住呼市，为了见研究生和我朋友。到达呼市后，去了昭君墓，门票65，太贵。景区里最有价值的不过是昭君的墓葬，而那些人工制造的建筑，我对它们是没有兴趣的。

[ Last edited by 摩旅梦想 on 2015-9-6 at 16:14 ]

摩旅梦想

第32天，上午去看了在内蒙古大学工作的朋友，在成吉思汉雕像下留念。朋友领我参观了校内博物馆。由于时间关系，没有办法应邀朋友的再三挽留，下午出发赶往正白旗，这条内蒙古大通道，进藏时已经走过，不多介绍，你只需要用摩托车轮的速度去丈量祖国辽阔的大地即可。

[ Last edited by 摩旅梦想 on 2015-9-6 at 12:01 ]

摩旅梦想

这里的牧草，是按车卖的，冬天十头牛就要吃上两大车草，消耗量不小啊。路上的这些草，来自于锡林郭勒大草原，刚好，我也要去看看锡林郭勒大草原，还要去看看我的研究生生活工作情况。路上再次到了“牧马人之家”，这次看到了成群的马匹，不是骑马放牧，竟然用摩托车，看来传统的生活方式都在慢慢被现代化所替代。

[ Last edited by 摩旅梦想 on 2015-9-6 at 12:09 ]

摩旅梦想

第33天，从正白旗去锡林郭勒大草原，到锡林浩特市去看那里工作的研究生。锡林郭勒大草原已经是满原秋色，它的草场是国家级牧草生产基础，他这里禁牧，却把牧草出售，收割机及捆草机协作，自动化程度很高。

[ Last edited by 摩旅梦想 on 2015-9-6 at 16:17 ]

摩旅梦想

在锡林郭勒大草原过程中，看到了两叶的风机，早先一直以为就是三叶的，原来还有两叶的。在锡林浩特见到了我的研究生，工作在锡林浩特电业局，工作生活很好。晚上住克什克腾旗。

[ Last edited by 摩旅梦想 on 2015-9-6 at 16:18 ]

摩旅梦想

第34天，从克旗出发奔通辽，由于进藏的时候走过这条路，所以就大意了，结果沿着大通道一直跑到了扎鲁特旗，后转向通辽。多跑了七十公里冤枉路。当天跑了六百多公里。经过召庙北五台山的时候，有一处石堆伫立在山顶，很有特点。

[ Last edited by 摩旅梦想 on 2015-9-6 at 13:06 ]

摩旅梦想

第35天，胜利大结局。从通辽大林镇出发，一路雨水相伴、一路泥和水。下午四点到了学校，我带的在读研究生都在校门口等候，迎接我的凯旋！历经35天，行程一万二千公里，圆满实现了我的一个梦想、实现了一次对自我的挑战、也为我生活的小圈子里的人们树立了一个榜样-----那就是，年龄不是问题，只要你永葆不懈进取勇于挑战的精神，就可以拥有梦想而且能够实现梦想！！

[ Last edited by 摩旅梦想 on 2015-9-6 at 16:20 ]

摩旅梦想

一个多月的行程及川进青出，有一些个人的的心得体会，也不见得适合每个人，写出来共同探讨，只供参考，见仁见智，求同存异。

[ Last edited by 摩旅梦想 on 2015-9-6 at 20:22 ]

摩旅梦想

心得体会总结：
1）骑行西藏，对于我们来说，是一种挑战、是一个圆梦，历经了艰辛与坎坷，收获了呆在家里无法想象的成果，无论眼界的开阔、见识的增长、观念的变化、信仰的波动等等，这一切都是我们的财富而且值得我们骄傲；
2）进藏的历程并没有像许多摩友渲染的那样险恶，风险是有的，只要你胆大心细、设计合理、安全为重，能够做到安全出行平安而归；
3）由于我们对于藏区的陌生和长期以来非正面的宣传，使我们在认识上有误区，认为藏区和藏人危险、凶悍、无知、丑陋、不开化。经过实地考证，这些观念都是误导，现在的藏区和藏人非常友好、和谐、聪明，绝大多数藏人都会汉语，而且汉语很流利，与他们沟通没有语言障碍。
3）而且藏区人非常富足，牛羊成群，很多人住藏式二三层楼。比咱们内地汉人富裕得多的多，咱们才是真正的穷人。而且还有很重要的一点，就是藏人长相很美，比咱们汉人好看多了，如果仔细欣赏，你会发现他们无论面容还是身材，都是那么完美匀称，只是柴外线带来的高原红，让我们误认为藏人长的丑。而他们的信仰，使他们心地更美，只有咱们无信仰的汉人才是丑的（无论从长相上还是信仰上）；
4）进藏的一路上，吃住都没有问题，318国道处处有村庄，处处有旅店饭店，而且川人湘人经营居多，也有很多藏人经常的场所，只是物资匮乏，吃住确实很贵。但对于他们来说，挣进藏人的钱太容易了，就象捡钱一样；
5）进藏带的东西越少越好，只要够用就行，根本没有必要象很多摩友那样，大包小包的一车。你会发现，有用的东西你没带，没用的东西带了一大堆，我们所缺的东西，路上都能买到；
6）路上不用考虑修车补车之类的事情，基本上各个县镇，都有摩托车修理，带上必要的工具即可，比如打气筒，能保证你的车到修理站就行，高原上我们自己修车还是很艰难的；
7）根本就没有抢劫的事情发生，如果天天发生抢劫的事情，怎么会有那么多人进藏？国家安全机构怎么能允许这种不安全因素存在？我们不能把曾经发生的事情，当成必然的事情来喧染。全国哪个地方没有过抢劫？我倒觉得咱们内地不安全的事件更多；
8）进藏海拔的升高，无论人还是车都有高原反应，包括汽车一样高反。高反并不可怕，只要自己多注意，配上药物，多休息，经过几天之后，这种高反就能适应了；
9）进藏带的东西里面，全套的防雨衣物是必须的，随时下雨是经常的事情，不要淋着感冒，感冒在进藏的途中是相当危险的，容易带来致命的危险；
10）如果从青藏线出，保暖物品一定要足，尤其可可西里地区，保暖不足可不是一般的遭罪；
11）各位车友一定要注意，不骑无手续的车、走私车、套牌大排进藏，开始的一路上没有人查，但到了林芝，有大批车友的水车大排被扣，不是警察不懂，而是不去追究，只要他们查，你是跑不了的，因为没有路可跑，只有一条路，哪儿也跑不了；
12）不用担心一个人进藏无伴危机，其实有了伴才更危机。你带的伴儿，通常能力不如你，需要你照顾，这个时候你的风险就加大了。象我这样，到了雅安都能约到进藏的伴儿，多数能力都比较强，就会形成强强联合，会使行程安全可靠。而且这种结合是松散式，今天合明天散，互无影响互无责任，非常适合藏区旅行。而从家里带来的伴儿，最终很多人成为了仇人，这可能是你想不到的；
13）最大的危险来自于人祸，那些二百五司机对你造成的危害远远大于自然灾害，路上一定要小心骑行，尽量减少危险行车举动，能力水平太低的二百五司机，会让你一身汗又一身汗，一次次的心惊肉跳，他们才是最大的危险源。小心谨慎，安全走安全回。

[ Last edited by 摩旅梦想 on 2015-9-6 at 20:28 ]

沈阳来宝

先顶帖，再慢慢欣赏。想必一定是一次难忘的摩旅历程，平安归来就是福。

摩旅梦想

最后，想起来再加一句，各位有识之士，报考我们学校读书吧，在电力系统内就业，待遇太好了。我的学生他们的生活工作情况就是例证，欢迎考证！

[ Last edited by 摩旅梦想 on 2015-9-6 at 21:41 ]

林海孤（松）

Originally posted by 摩旅梦想 at 2015-9-6 17:02:
心得体会总结：
1）骑行西藏，对于我们来说，是一种挑战、是一个圆梦，历经了艰辛与坎坷，收获了呆在家里无法想象的成果，无论眼界的开阔、见识的增长、观念的变化、信仰的波动 ...

文笔写得太好了，为我们这些没去过西藏的朋友奠定了进藏的宝贵经验，看完你的帖子又燃烧了我骑车去西藏的激情、、、、、、、

吉林小郎

越看越激动， 心身其境
西藏一定要去，如果有可能 把我的750包装好，骑着750进藏，，实在不行 我就租用焦老师的天剑王吧，哈哈

沈阳来宝

Originally posted by 摩旅梦想 at 2015-9-6 21:40:
最后，想起来再加一句，各位有识之士，报考我们学校读书吧，在电力系统内就业，待遇太好了。我的学生他们的生活工作情况就是例证，欢迎考证！
...

一口气看完，你的旅程还算顺利，有惊有险有困难，但都被你化解和克服了。摩旅西藏也就那么回事，带着一颗迫切想往的心去，回到家后就只剩一颗平常心了。真的没什么了不起，不会因为去了西藏就感到心灵受到了所谓的荡涤，该丑陋依然还丑陋。回来最大的收获应该是梦醒了。

M0660

出发时是朋友，归来时还是朋友，这是真正的朋友。

M0660

电力大学的教授给我们说说倒三角输电铁塔。

吉林小郎

这个必须要晒#19#特有福利，  味道很独特 有点像绿豆糕 乎嗓子

顺便捎带下我的爱车 09年末代本田750 （小小科普：此车款型从1969年-2008年 40几年没换过样，没换过机器。。骑不坏的本田，说的就是这款750。。。世界上第一辆量产四缸摩托，世界上第一辆时速超200的量产摩托 世界上第一辆让小日本机车崛起的摩托。08年末停产 世界摩托车排名第三【第一是本田幼兽，第二是杜卡迪】）有点沾沾自喜啦，   电表，自检，HISS芯片防盗 百公里加速3.9秒  除了法拉利，兰博基尼这些超跑，其他跑车基本都是吃灰的节凑

[ Last edited by 吉林小郎 on 2015-9-7 at 00:45 ]

吉林海洋

多少的坎坷，多少的心酸……！终于圆了焦老师的梦想！拜读了

棒鱼

很好的进藏贴，顺便说下这摄像挺专业，沿途照片很美！恭喜楼主圆梦平安归来！感谢楼主与大家分享~!

摩旅梦想

Originally posted by 紫色幽灵 at 2015-9-1 11:46:
前几天的行程  我以前走过  但看楼主发的更有别样的感受
期待后面的精彩
摩旅累  写贴更累  感谢楼主辛苦创作

前几天忙着写贴子，没倒出时间回复。我的路线设计，一定程度上借鉴了九哥去云南的路线。