强烈建议豪爵铃木公司设计生产一款400到500CC太子车

秦都518

GZ150-A太子车除了动力各项表现都不错，唯独动力小是它的致命弱点。强烈建议豪爵铃木公司设计生产一款GZ400或GZ500的太子车。这是全国铃木太子摩托迷的愿望。

据调查，买太子车的人绝大部分是40岁以后的中老人，经济有了一定的积累。因为年龄偏大，排量不宜过大，500CC足够用，400CC以下动力略小不足。所以400到500CC太子车最适合中老年摩旅。

automan

改下重汽的单缸600，或者直接复刻野蛮人650！

湘C子弟

其他车型也要跟上(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

梁靖轩

一步到位600   5年内无对手

译叠

礼貌回贴，路过。。。。

观棋不语

期待吧！那是相当的好啊！

动力卡车

直接引进下面这两款怎么样？

经济特驱

这车如何？借用一位帅哥的美图！

闪鹰

红军不会批的，红军不喜欢不和谐的社会 (本消息来自摩托迷手机客户端)

bongbi

指望豪爵出这种排量的车子却，洗洗睡吧。

bongbi

Originally posted by 经济特驱 at 2015-8-28 19:56:
这车如何？借用一位帅哥的美图！

韩国晓星的太子车，无论外形，动力和配置都无可挑剔。

观棋不语

好啊！漫长的等待

疯狂的温柔摩旅

同意楼主观点，我本人就是。希望能有国产的中量级太子摩托车。
铃木在合资车里做的最好的，本田合资车第二，进口车价格相对贵一些；川崎没有合资车，进口车价格相对合理一点，雅马哈对国内摩托车市场不作任何响应。

求生者10号

经济特驱 发表于 2015-8-28 19:56
这车如何？借用一位帅哥的美图！

这是我（目瞪口呆）

破老百姓

好几年过去了……

zhuanbao

经济特驱 发表于 2015-8-28 19:56
这车如何？借用一位帅哥的美图！

l铃木林荫大道？

单缸

V-STROM650  改个巡航车 最合适，川崎不用VERSYS650 直接出了个巡航车吗。

梅山老怪

楼主省省吧。以前喜欢太子的那帮人，要么要么换大贸，水车，要么开汽车了，剩下的人相对而言很少了，这个帖子里可能还能蹦出几个来，但和刷街耍酷，只用摩托车代步和做生意的人比起来，实在是少的微不足道。豪爵的市场调研团队正是知道了这一点，开发的GW和那些你会看不顺眼的，前底后高，尖头尖脑，油箱两边带小翅膀的小排量街车，以及做到了GN125那样的老爷爷车没有停产反而加大产量。商人嘛，赚钱是第一位的，很现实的事，豪爵的路线也确实没错，也确实赚到不少钱。和豪爵谈情怀，没用的。有那功夫不如自己多挣钱换大车了。

其实我和你是一类人，喜欢舒适可靠的日式太子，喜欢长途摩旅。早几年我就骑着GN250跑过西藏和新疆。后来我看明白了市场趋向，也明白自己根本不可能改变市场，所以踏踏实实攒钱换了650的拉力车。力量够用，也舒服，行了~

太行故里

其他车型也要跟上

红皖

买这么大排量的摩托车的全国车友加起来消费的钱估计还不够豪爵的开模费用，更别提研发和组织产销要花的钱了。如果豪爵的国际市场非常大，搞大排量摩托车他肯定是愿意干的，之所以现在没兴趣搞还是因为不赚钱。奉劝楼主考虑其他牌子的车吧，可能质量略次但只要售后能跟上就行，花钱不多又能满足自己需求。