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在全人类唯一禁止摩托车的国家，依然有这么多摩托车企业坚守着，奋斗者，并且不断在完善自己的产品，这种精神真的是太可歌可泣了。
所有人都需要明白一个道理，做企业，必须是要盈利的，做自主研发的企业，是必须要大量现金流支持的，大家都说，为什么我们这么大一个国家，连一个发动机都造不好，飞机如此，汽车如此，摩托车更是如此。原因很简单，越尖端的科技，越难研发，这就是百米赛跑，有的人一辈子就只能跑10秒，而冠军跑了9.5秒，就是这小小的0.5秒，是一个人一生都超越不了的。同样的道理，我们就是差那么一点点，但几十年都无法突破，但你突破以后再回头看，他就是一层窗户纸。飞机有国家大资金支持，依然都搞不出世界一流的发动机。汽车在中国火的一塌糊涂，动不动几百亿的收购，这么多钱依然不能支持造出世界顶级发动机，那么摩托车呢？ 全国禁摩啊，谁买，就靠大家这么几个人娱乐一下买个玩玩，企业怎么盈利，不盈利拿什么钱搞科研，发动机的研究，都是几十亿起价的。宝马百年历史，本田多少年历史了，川崎多少年历史了，人家的摩托卖遍全世界，任何国家都是鼓励多买摩托少开车，解决交通拥堵，解决大气雾霾。看看咱们伟大的我国，你敢骑摩托去主干道，交警直接干掉你。即便骑车的本身也是个警察。
今天的中国，是一点不给摩托车企业活路，宗申已经开始投资汽车领域，无人机领域了，继续做摩托只能死路一条。从一个企业可以看到全国摩托车企业的现状。是要生存还是要坚守，这是个大问题。
好多人抱怨，国产车质量问题太多，太烂，我只能说，你好幸运，你还可以买到国产摩托。再过20年，这些企业还有多少能够存在，还有多少没倒闭，中国一天不改变禁摩的现状，摩托企业就只能一步一步走向灭亡。当我们的城市，国家，摩托车的保有量跟普及度达到汽车的一半的时候，我相信，我们的摩托企业都可以完美的做出国际一流的产品，可现实却是，我们的摩托车保有量都没有卖淫女的数量多，我并不歧视妓女，我这是抨击这个畸形的社会。
所以我从来不抱怨国产车的质量不行，在如此艰难的环境中，你们依然为我们这些摩托爱好者坚守着，依然努力在改善着产品的质量，我觉得已经够了。我也是做企业的，但很小，可是我明白，没有利润支撑，任何一个企业都是要死的。
发这篇帖子没有别的意思，就是特别痛恨国家对于摩托车管理的粗暴简单，因为不好管，所以索性全部禁止，这是严重剥夺人民权利的事情，真希望有一天，我们的主席也是一位摩托爱好者，希望有一天，我们的法律真的可以为人民服务。
[ Last edited by lhrycz on 2015-8-26 at 13:04 ] |
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发表于 北京市 2015-8-26 05:02
