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了解我的车友都知道我这两三年折腾车无数，一直想找一辆适合自己的车游玩外加代步。之前买过银刃、赛艇、大林Q3等一些大羊，都因为一些客观原因出掉了。期间换了BN等国产大排，但是这类车只能玩不能市区代步，外加大排上高速有时真心抑制不住自己内心那种狂躁的心情（虽说本人已年过43），有时想想很后怕，毕竟上有老下有小，而且本人已过不惑之年，所以想想还是买辆小踏板代步得了，偶尔也能去山区溜溜车，所以出掉BN入手FLY150。 但是骑着骑着就感觉一辆风冷150排量踏板因为设计所限功率不可能太高，所以市区代步还行，路况好的郊区行驶确实感觉不给力，好像总是关键时刻差一口气似的，超车时感觉极度不安全，所以萌生了换一辆排量稍微大点的踏板车念头，目标锁定了电喷水冷这一条件限制，排量200以下，车长小于2米的中羊。但是目前满足这个条件的中羊国内几乎没有，据我所知也就是标致200i符合我的标准，但是标致的油耗据听说非常高，长期市区代步还可以，跑个山或者小长途啥的万一遇到加油站少或者没有符合标准的加油站也是个问题，所以一直在纠结到底换不换。期间浏览各个摩托网站，还是没有适合自己的，其中也看到过圣甲虫200口碑不错，外观、性能符合我的标准，但是因为此车一直是出口国内不能正常上牌而放弃选择。正在不断纠结的过程中，突然看到部落里前程的提车帖，此时才知道此车目前国内已能正常上牌，而且一切配置包括硬件和出口版没任何区别，只不过抹去一些LOGO而已，名称由圣甲虫改为提拉米苏而已。得到此消息后狂喜不已，正要联系开车行的朋友准备提车时，突然意外的发现本地一个车友早已在3月份就提车了，而且他近期准备换大排，决定出掉手里的蛋糕，出的价格也非常合理，车况绝对是准新成色，完全符合我的标准，最主要是还能一下子省几千元钱，于是立码联系车主商议看车的事宜。第二天一早就去原车主单位看车，但是一见到实车就知道车主是个讲究的人，车辆保养非常好，外观几乎无任何划痕，适合我这个成色党入手，于是怀着激动的心情小试一圈就准备入手。当天下午直接去车管所过了户，找了一个洗车的地方给了对方5元钱开始借用对方的设备自己清洗车辆。通过以后几天的骑行，本人对此车非常的满意，当然别人认为的缺点也有，包括低速加速时声音不好听等等，但是本人已经拥有过FLY，知道比亚乔集团的车都是这个特性，所以也能欣然接受了。此车给我最大的惊喜就是动力充足油耗低，本来以为比亚乔的车费油是设计特性，没想到这个车的油耗远低于我的FLY150，就算是暴力骑行油耗也没有超过百公里3.2升，而且动力非常充足，可以说有点随叫随到的感觉，正常巡航时速100时震动和声音非常小，典型的比亚乔风格。时速20以上加速可以说非常凌厉，前几天和朋友的大林Q3小飚了一下，一把油加速到时速120时落下对方起码5个车身的距离，当然因为路况原因就没有继续加速，就是起步时被对方落下，我想应该是因为16寸轮毂所以起步不占优势，外加欧系车调校本来就是后段高转速发力导致，最爽的就是中段60-100这个区间的加速远胜于250排量的大林，能明显感觉到甩掉对方的感觉，所以说别看是181的排气量但是在阿普利亚的设计调校下还是能突出本品牌的优势和特点。 跑山之前本以为轮胎很细本来就不太适合压弯，所以进山时小心翼翼的生怕速度快轮胎细过弯时抓不住地导致侧滑，但是慢慢熟悉后感觉是越跑越顺，过弯时不用刻意的下压，手臂稍微对车把施加点力车辆就会顺势倒下，然后出弯前稍微给点油动力就感觉源源不断的涌来，当然所说的这个动力不可能是大排那种带给你的感觉，但是真不差于一般的250以下排量车，包括GW和飞致等档车。一般道路行驶时遇到不太平整的路面也感觉颠簸感很小，远优于一般14寸以下踏板带给你的震动感，我想这都是大轮的优势所在。目前就先说到这了，暂时没发现此车有什么设计和装配缺陷，以后有什么体会还会和大家继续分享和探讨。 |
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发表于 北京市 2015-8-10 09:59
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