本帖最后由 司马克 于 2016-3-27 18:49 编辑
先贴一个本人在2013年发的改装帖:
YAMAHA天俊进化史
http://motorcycle.sh.cn/t_17551981.htm
改装天俊成为我第一台圆满实现改装摩托车,直到我自己非常喜欢的程度。
历时1年多断断续续,改装天俊也让我认识了很多朋友,这个车将一直伴随我。
车总没有完美的,其实真正完美就是个人对车的每个部分都非常满意和喜欢,这也是个人口味所决定的。250排量进入改装视野完全是因为痴迷于改装天俊的经验。我改装天俊也改了大一号的135cc发动机中缸来提升性能,但最终发现这种改装很没必要,提升出来的点点性能没什么实际意义,同时也影响车的合理配置跟设计。最后决定开始选购一台大一点排量的车型,进入新的车型改进史。
天剑王比较合适完全因为它的发动机设计不那么现代,个人比较喜欢复古机械质感一点的设计,GVV250发动机设计感觉先进一点,不太合适传统的改装。而我这次改装奔着Street Tracker的风格去的,天剑王车不算重的,车架比较简单,发动机又有极具拉力的动力表现,所以在飞致上市那个糟糕的设计那刻起,毅然选择了二手剑王作为我这次改装车型。
我改装跨骑摩托车的首要目标是简洁的处理车身线条,尽可能的少塑料件,轻量化为目标。
最后会变成什么样子,大家拭目以待吧!此贴将不断随着进化的时间更新。
到今天改进的内容:
1、改车漆,由红色剑王改暗蓝绿色亚光漆(色值#0D4A49);
2、前后改辐条轮,前17寸2.15圈配110/90-17胎、后17寸2.5圈配130/80-17胎;
3、更换变径车把,大雁宽展臂,变径模块略升高;
4、剪瘦小后泥瓦,视觉上使尾部微微瘦小;
5、缩短后减震连杆,使后座离地更高;
6、短款金属前挡泥板;
7、改排气管。
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第二次改进
2015 5.4-5.28
前后换辐条轮,更换了变径车把,切削后泥瓦。
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第一次改进
2014 11.20-12.1
由红色剑王改成暗蓝绿色之后换行驶证
[ Last edited by 司马克 on 2015-6-11 at 22:38 ] |