V2买车四个月续航测试及线路防水处理真没让我失望！

TNT最棒哥

V2买车到现在已经整整4个月跑了3200公里了，车子磨合已经差不多了，这四个月来车子没出现过什么问题，目前发现的一个小毛病就是前碟刹过坑有点夸夸响，但总体来说还算满意，今天无聊就对V2进行了一次一次性跑完电的续航测试（经济档位测试），GPS测出来的结果是80.77KM，表显是87公里，这个结果跟我刚买新车测试的结果89公里基本没变，这一数据结果让我感觉V2配的电车还算相当满意的。还有一个细节令我比较满意的是V2的线头防水处理也是相当不错的，（出于自己心里强迫症整天想乱拆发现的不喜勿喷），话不多说直接上图。

TNT最棒哥

标题写错，不好意思，从新发过，呵呵！

ywt-8899

朋友你体重多少 当地气温多少 已多少的速度跑出了的 我的车和你一样也是这个颜色 但电瓶是天能长跑王的，自己试过一次，最大65公里 体重85公斤 温度25左右 这个里程是连续跑的！

ywt-8899

以大概表速40左右的速度跑的，你的这个里程太牛了

ywt-8899

后减震可以改天剑的原装减震，阻尼很好。不会有多余的弹跳。原装的不是很稳定，每次过坑后有明显的余震。我的车已经改了天剑减震效果不错，可以试试！还有大灯可以改石兰LED大灯 原装位不需要改动，很完美，且灯很亮，比原装的亮还省电 ，后刹车的也可以用LED灯泡 省电。这样的改动一下的话。你的里程还可以提高一点，呵呵。我的车已经改好了。但里程和你还是差一大截！！

TNT最棒哥

Originally posted by ywt-8899 at 2015-5-27 17:01:
朋友你体重多少 当地气温多少 已多少的速度跑出了的 我的车和你一样也是这个颜色 但电瓶是天能长跑王的，自己试过一次，最大65公里 体重85公斤 温度25左右 这个里程是连续跑的！

我112斤，我这里的气温是35度，经济档速40KM/H跑的，市区30到40的时速，我这里配给的电池是超威硅胶电池，这个里程是一次性跑完的。

TNT最棒哥

Originally posted by ywt-8899 at 2015-5-27 17:03:
以大概表速40左右的速度跑的，你的这个里程太牛了

还算说得过去，如果配的是72V或更大点容量的电池估计突破100公里了。

TNT最棒哥

Originally posted by ywt-8899 at 2015-5-27 17:09:
后减震可以改天剑的原装减震，阻尼很好。不会有多余的弹跳。原装的不是很稳定，每次过坑后有明显的余震。我的车已经改了天剑减震效果不错，可以试试！还有大灯可以改石兰LED大灯 原装位不需要改动，很完美，且灯很 ...

是不是你们开电车都是有个习惯性起步一手电油门到底？这样电瓶电压会很容易降低，开车也是要有良好的习惯性才行，就好比开摩托车，同一款车不同的人开，耗油也是差别很大的，好好看下使用说明跟电车充电的使用保养吧。

TNT最棒哥

Originally posted by TNT最棒哥 at 2015-5-27 17:27:

是不是你们开电车都是有个习惯性起步一手电油门到底？这样电瓶电压会很容易降低，开车也是要有良好的习惯性才行，就好比开摩托车，同一款车不同的人开，耗油也是差别很大的，好好看下使用说明跟电车充电的使用保 ...

看下吧

TNT最棒哥

Originally posted by ywt-8899 at 2015-5-27 17:09:
后减震可以改天剑的原装减震，阻尼很好。不会有多余的弹跳。原装的不是很稳定，每次过坑后有明显的余震。我的车已经改了天剑减震效果不错，可以试试！还有大灯可以改石兰LED大灯 原装位不需要改动，很完美，且灯很 ...

建议还是好好看下这个注意事项吧

TNT最棒哥

看看这个吧

ywt-8899

改天我也发几张图片

边缘时代

20条啊。好麻烦。。。持续高速行驶，不行。超负荷，不行。急加速，不行。携带充电器，不建议，可以理解为不行。停车后马上充电，不行（那要等多久哦？）。
     哎。。。当爷一样伺候了。随心一点，电池寿命短点就短点呗，自己用得舒心，到时候电池不行就换呗。

土豆泥土豆沙

骑电动车别太强迫自己，里程只要能达到自己实际需要的里程就行。 其它的就按自己的习惯来就可以了。  我的48V20A 800W电机   40KM/H速度  每天上下班骑，单面15公里，两边都充电。我计划电池如果夏天不能骑15公里，就换。  
  
  骑得爽，骑得开心是最重要的。呵呵。

TNT最棒哥

Originally posted by 土豆泥土豆沙 at 2015-5-30 23:37:
骑电动车别太强迫自己，里程只要能达到自己实际需要的里程就行。 其它的就按自己的习惯来就可以了。  我的48V20A 800W电机   40KM/H速度  每天上下班骑，单面15公里，两边都充电。我计划电池如果夏天不能骑15公里 ...

看个人的工作需求吧，像你这么说上行政班就无所谓了，但像送快递或做服务类的行业就不能这么说了。

cnlei

友仔你好 你的车是多少钱买的 我今天也去中华路看了 要4900

czgqwe321

采用锂电电池续航里程和使用寿命获增长

小牛电动踏板车采用了与特斯拉同级的松下18650锂电池，重量仅为12kg，相比同行的铅酸电池一般50kg的重量要轻很多，得益于170节2600mAh电池组合起来提供1560wh的超大电量，小牛N1动力版续航里程可以达到100km。

据李一男介绍，市面上采用铅酸电池的电动车产品，在经历600次充放电，正常频率使用三年后保有电量为10%，小牛电动则可以将保有电量维持在70%左右。此外小牛电动还配有BMS电池管理系统，将提供过充保护、过放保护、电池均衡、温度保护、短路保护、过流保护等六重安全保障。

此外，小牛电动还采用了德国博世为其专属定制的电机，其电机能量转化效率达到了89%-90%，进一步使续航里程得到延长，并且能够实现更强劲的爬坡动力和更小的噪音。

改善刹车系统内置智能GPS模块

据悉，小牛电动车拥有活塞液压双碟刹+EBS电子刹车+动能回收系统，锰钢碟刹车片配合前220mm后180mm的液压刹车卡钳，主打制动性能，在全天候各种路况下都有良好适应性。双碟刹+EBS电子刹车系统，20km/h的时速下制动距离仅1.37米，相比传统的鼓式刹车无EBS刹车系统，缩短了21%。

此外，小牛电动车并没有迎合这个时代“为了智能化而智能化”，而是选择先集中突破电动车的防盗痛点：封闭集成GPS模块，随时追踪车辆位置，并且第一年流量免费。

用户可以远程控制App来实现对车辆的管控，集成包括车况检测、位置记录、报警提示、综合信息显示四大功能。在手机上可以进行整车情况检测，看到剩余电量信息、天气信息、附近维修点地理信息，自动获得充电提醒、电池提出报警、非法位移提醒，查询到车辆行驶轨迹记录，以及进行社区线上交流。

在设计上，小牛电动主动简洁实用，发布会上展示了包括牛电科技的前面板大灯、转向灯，液晶全显交互，小牛电动特有的安全启动按钮（绿色），手机安装支架（导航），坐垫，18.9L超大容量的储物空间，弹出式后脚蹬，玻璃纤维的后扶手等细节设计。



在具体的车辆内部构造上，小牛电动采用了和汽车同的大小车灯设计，在黑暗环境中，可以直接通过遥控器来操控车灯的开关。整车还配备了USB接口，可以给手机充电，并支持横屏竖屏导航支架。主打设计感的N1还配备了类似赛车外形的头盔，头盔配色与机身颜色保持一致。

在配送上，N1将采用整车配送的方式。李一男介绍，除了自建运营线上电商销售渠道外，牛电将合作建设3000家线下020体验店，O2O体验店扮演的是产品展示、试车、售后维修的角色。

此外，牛电还将联合京东在6月15日10点启动启动众筹，持续时间为6月15日-6月30日。

对于过去20多年职业生涯所经历的种种，李一男称像是坐了一次青春的过山车，起起伏伏，跌跌撞撞，此次创业既是对过往经历的沉淀，也是对自己不忘初心承诺的交待。李一男表示，现在是时候对电动车发动一场锂电革命了，电动车将是今年撬动智能出行市

[ Last edited by czgqwe321 on 2015-6-1 at 22:17 ]

fsxyb1123

顶！不错！！！

菠萝xi

ywt-8899 发表于 2015-5-27 17:09
后减震可以改天剑的原装减震，阻尼很好。不会有多余的弹跳。原装的不是很稳定，每次过坑后有明显的余震。我 ...

请问后你的刹车灯改的是什么LED啊，方便发个马云家？