LX650目前存在的几个问题（不喜勿喷）

不敢恭维

隆鑫的售后极差！这点是大家公认的！而且售后网点少的一塌糊涂！反正本地是没见过有隆鑫的特约维修站！

皮皮鲁ST

为什么每一个关于lx650的贴里,总是有那么一个黑呢?
还能不能让我们愉快的发帖..

狼行天下马炎龙

设计有问题，厂家再不负责，再弄个不会说人话的客服，操蛋，这车，还能仲？国产厂无论生产设计装配，以及对待问题的态度，都得大改，要不，害了一批小白叔，也就去球了。目前，隆鑫、黄龙、春风，皆是想进取的厂家，国产品牌，但问题，都不少。真得重视！

王老虎1013

敢不敢让以上的问题全部消失？
敢不敢不找个痞子来叫嚣？
敢不敢勇敢的承认自己的问题所在？
敢不敢拿出点诚意给大家看看？
敢不敢在明年新款的650身上多投入一点？
敢不敢不让爱你的人再心碎？
敢不敢把工艺水准再提高一点？
敢不敢把质检工作再认真一点？
敢不敢让售后的态度再好一点？
敢不敢把配置再提高一点？
敢不敢把价格再降一点？
敢不敢？敢不敢？请问你敢不敢亲......

皮皮鲁ST

涨价到5W一台,所有问题,统统解决..

iwint

Originally posted by 不敢恭维 at 2014-12-23 15:33:隆鑫的售后极差！这点是大家公认的！而且售后网点少的一塌糊涂！反正本地是没见过有隆鑫的特约维修站！

纠结帝又出来现眼了，好好骑你的125吧，你连bj300都买不起，650真不是你纠结的起的，你要说别人售后差，你都没资格让别人给你服务，逗，，， (本消息来自摩托迷手机客户端)

不敢恭维

Originally posted by iwint at 2014-12-30 12:34:
纠结帝又出来现眼了，好好骑你的125吧，你连bj300都买不起，650真不是你纠结的起的，你要说别人售后差，你都没资格让别人给你服务，逗，，， (本消息来自摩托迷手机客户端)

哈哈！老子笑了！就开你的SB 650去吧！老子纠结怎么了？老子买什么你管不着！

huyin008

如果叫卓越的朋友是厂家的售后，那态度确实不行。有问题就应该想办法解决问题，而不是找借口。这样下去只会让你自己的客户越来越少。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

不敢恭维

支持王老虎！鄙视厂家的态度跟那些枪手的行为！

初三

路过，学习了

金湾风帆

坛里讨论技术的贴子，最终多以对骂收场。你们觉得这样有意思吗。

渐行渐远！

Originally posted by zhuoyue891012 at 2014-12-12 15:51:
1,LX650在原始设计的时候，根据国家排放标准达标，还有单杠的声音控制，设计了一个回压枪式，你可能要说：黄龙他们的也是国家达标的，为什么他们的不用拆排气。 LX650为了整车平衡，更协调，好看，才这样设计的， ...

卓越你好！谢谢你非常详尽的解释！
关于磨后平叉胶，我不认为只是材质问题，因为别的车型可是用好几万公里乃至不用更换。而我的现在一万五千公里，第三副也差不多去一半了，当然，新的还没装上。
还有链轮不圆的问题，我有同感。转动链条，忽松忽紧的现象非常明显。这应该是链轮不同心吧。
这款车很多链条响得非常厉害，上次在重庆听到很多车响，还以为是缺油，后来回来洗链条，上油，还是响，找不到原因。现在怀疑是链条链轮的匹配问题。为此还拍了个视频，回头另开一帖，供大家一块研究。

mngdng

Originally posted by 渐行渐远！ at 2015-1-4 10:48:

卓越你好！谢谢你非常详尽的解释！
关于磨后平叉胶，我不认为只是材质问题，因为别的车型可是用好几万公里乃至不用更换。而我的现在一万五千公里，第三副也差不多去一半了，当然，新的还没装上。
还有链轮不圆 ...

磨后平叉的问题，是设计的时候间隙偏小了点，再加大个5mm应该就彻底解决了。但是，在车架已经定型量产的前提下，改起来不太容易。

除了间隙以外，和链条的松紧也关系密切。如果链条过松的话，会明显磨损。

之前用的原厂链条和护卡，目测能看到平叉磨痕；后来，换了新款护卡，改了did链条，松紧适中的前提下，跑了7000km，没有发现平叉磨损的变化。

中山狼

Originally posted by mngdng at 2015-1-4 14:45:


磨后平叉的问题，是设计的时候间隙偏小了点，再加大个5mm应该就彻底解决了。但是，在车架已经定型量产的前提下，改起来不太容易。

除了间隙以外，和链条的松紧也关系密切。如果链条过松的话，会明显磨损。 ...

新款的链条护卡出来了？

大喜哥

国产大牌要精工啊！

mngdng

Originally posted by 中山狼 at 2015-1-4 16:46:

新款的链条护卡出来了？

我理解2014年5月就有新护卡了。详情联系李毅。

王老虎1013

Originally posted by 渐行渐远！ at 2015-1-4 10:48:

卓越你好！谢谢你非常详尽的解释！
关于磨后平叉胶，我不认为只是材质问题，因为别的车型可是用好几万公里乃至不用更换。而我的现在一万五千公里，第三副也差不多去一半了，当然，新的还没装上。
还有链轮不圆 ...

至于楼上这位兄弟说的这事已经有多位后叉磨损严重的车友证实 的确是跟后牙盘和链条有关~与平叉胶的材质无关。更换后牙盘和链条即可解决！

大家有问题找李毅! 李毅说会给大家满意答复！李毅QQ：447932293
电话：15826150698 15823019984

渐行渐远！

Originally posted by mngdng at 2015-1-4 14:45:


磨后平叉的问题，是设计的时候间隙偏小了点，再加大个5mm应该就彻底解决了。但是，在车架已经定型量产的前提下，改起来不太容易。

除了间隙以外，和链条的松紧也关系密切。如果链条过松的话，会明显磨损。 ...

我的链条一直保持在正常状态，可是，转动中，有忽松忽紧的现象。

行者哥

垃圾一台(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

ijl150

路过看看