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楼主: lxzxcwp

热车的正确方法(长时间原地热车是错误的)

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发表于 北京市 2014-12-5 00:39 | 显示全部楼层
我觉得热车,一是上机油润滑,二是提高机油温度,减少机油运动阻力,更主要是提高燃烧室部件温度,以便化油器更好雾化燃烧。电喷车可能好些。
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发表于 湖南省 2014-12-5 06:48 | 显示全部楼层
Originally posted by 村上87 at 2014-12-4 13:04:
我的简赛是不可能一边慢行一边热车的,因为没有充分热车的话,我的车会一顿一顿的走不了!像人喘不过气一样。如果硬要走的话,一定会熄火。看来这个方法是不适合我的赛驰啦!

的确如此,看来楼主的方法起码不适应赛驰。
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发表于 北京市 2014-12-5 10:23 | 显示全部楼层
呵呵……
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发表于 河北省 2014-12-8 00:59 | 显示全部楼层
我是听声音,发动机声音顺畅了就行了。
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发表于 辽宁省 2014-12-8 01:32 | 显示全部楼层
加油门和收油门油门能够迅速反应就说明车已经热好了
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发表于 海南省 2014-12-8 04:47 | 显示全部楼层
我是原地热车的,天冷的时候,脚踏启动,多踩两三下才插入钥匙正常启动。
车虽烂但还是用心维护吧
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发表于 湖北省 2014-12-8 07:25 | 显示全部楼层
可以借鉴,但不可以生搬硬套。
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发表于 浙江省 2014-12-8 12:59 | 显示全部楼层
感觉这么熟悉,说汽车吧是?(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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发表于 湖北省 2014-12-9 14:04 | 显示全部楼层
热车是必要的,否则走不了。
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发表于 湖北省 2014-12-9 16:47 | 显示全部楼层
Originally posted by 张喜 at 2014-12-8 08:59:
我是听声音,发动机声音顺畅了就行了。



            同样听声热车子的飘过。
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发表于 广东省 2014-12-9 17:17 | 显示全部楼层
安装凸轮的部位设计有油池,机油有壁挂特性,5W30流动性太强的机油不用,大可不必担心摩托车热车问题,二三分钟热热车没啥不好。专家吹吹牛B,扯扯蛋是为了保证它的权威性。如果真的磨擦副之间力干的,慢行机件受力后磨损会更小?有脑壳自己想想。
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发表于 广东省 2014-12-11 14:36 | 显示全部楼层
热车应该是对的
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发表于 安徽省 2014-12-12 09:19 | 显示全部楼层
Originally posted by 春风得意 at 2014-12-4 11:09:
楼主粘贴的是汽车的热车方法,不适合摩托车,你摩托车热车30秒 2000转起步一个试试看。
不要盲目的模仿和照搬,那是汽车 不是摩托车。

很支持,我冷车启动,前两天早上低温,拉风门怠速都不一定能保证不熄火,2000转不走都稳不住,起步肯定不行
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 楼主| 发表于 四川省 2014-12-12 10:03 | 显示全部楼层
我觉得热车还是把车架架起来,在一档热几分钟车最好。它后轮转动,说明发动机里面的很多部件开始运作。
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发表于 安徽省 2014-12-12 10:06 | 显示全部楼层
Originally posted by lxzxcwp at 2014-12-12 18:03:
我觉得热车还是把车架架起来,在一档热几分钟车最好。它后轮转动,说明发动机里面的很多部件开始运作。

一挡热车?那可是极不安全的,一挡可是最有力气的,万一出现问题,车就蹿出去了……挂挡热车,最好别这样干哦#25#
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发表于 北京市 2018-4-23 03:00 | 显示全部楼层
看了一圈似乎懂了
所以刚开始骑的时候经常熄火是没热车,化油器不给力?
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发表于 上海市 2018-4-25 11:38 来自手机 | 显示全部楼层
化油器的不热车你不熄火算我输!


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发表于 上海市 2018-4-25 11:41 来自手机 | 显示全部楼层
单丰科 发表于 2014-12-04 18:16:12
摩托上机油只需10秒。有些不到10秒。至于磨损。没有那么多讲究。凸轮摇臂本来就是沾着油呢?没有...

零下15度你找几个给力的化油器给看看?就算是电加热也要等


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发表于 山东省 2018-4-25 12:33 来自手机 | 显示全部楼层
摩托车原地热车是必须的,楼主的方法不支持


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发表于 辽宁省 2018-4-25 12:33 | 显示全部楼层
新摩友之家 发表于 2018-4-25 19:41
零下15度你找几个给力的化油器给看看?就算是电加热也要等

3、5次腳踹+電啓動都不一定能夠打着火。俺這裏冬天零下二十七八度也有十幾天到一個月左右,這時候只能是燒一壺熱水燙一下變速箱才行。
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