五本的睿御110没有再让我失望

yalishandazhu

还没到时候

caiyishy

成都11800带护杠  贵

spacewu

轻松上80 真是不错! 我的喜致好像黄牛一样

银佳御11

车子很干净，非常漂亮。

liunan864

Originally posted by 爱犯错的神 at 2014-11-28 09:57:
现在有10000买到裸车的了。所以我不算最便宜，没关系啊，我先使用了，价格基本合适，我已经开了接近1500公里了，除了磨合，轻松上到80码，油门没有到底，我觉得跑到95不会很难，80码时候还是比较稳的，这个水平几 ...

我上70吗的时候 刹车感觉有点抖

hx135cb750

Originally posted by 女式内裤 at 2014-11-11 20:24:
外型可以,做工也可以,最大缺点是3秒熄火,国内这个路况和拥挤程度,频繁熄火启动,对车很有影响,不适用,百公里省个几毛钱的油,没意思

汽车有成千上万种,怎么没见3秒熄火的,不实用就是不实用,宁可多花一两千,也要去 ...

怠速熄火是先進國家的觀念,
相關請見
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6 ... B%E7%B3%BB%E7%B5%B1


以台灣來說過兩年要達到六期環保法規也要加上這設計
只是限於成本,只有加強起動馬達的使用壽命

以下是台灣12000 RMB以下價位的陽春車配備,供您參考
https://www.chyangwa.net/data/at ... 4/lSfy98OIn5737.jpg

話說回來本田走在世界前端,秒數只能固定3秒嗎? 台灣有車廠已經可以設定秒數了
還有本田的起動馬達是高成本的直流無刷起動馬達,問題在於質量是否過關而已


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台灣小車廠的相關資料
http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... ge=1&highlight=

"BON125全拜PGO進化科技所賜，碟煞版更整合了Stop/Go引擎自動熄火/起動系統，提前符合未來六期環保法規，當車子停紅燈時，此系統可掌握環境與引擎的變化，精準控制暫時熄火及啟動時機，藉此降低CO、HC及CO2廢氣排放，相當於一年種了10棵樹，達到省油5~10%甚至以上的效能。加強型起動馬達(註一)，為一般起動馬達10倍的耐久性，當駕駛人油門一催，就會開始啟動程序準備起步。此系統搭配切換開關，及全數位化設定熄火秒數的選擇，讓使用者操控自如。同時導入PGO獨家專利大燈控制器的能源管理系統，能有效管理電能消耗，確保電池及燈泡壽命。



註一、加強型起動馬達：士林電機實測報告指出，經耐久100,000Cycle後，磨耗量均符合規範，且無異常現象發生。起動馬達於模擬耐久試驗台，預估總起動次數可達150,000次。但實際起動次數，還需以實車驗證為主。

[ Last edited by hx135cb750 on 2014-12-9 at 12:35 ]

ilovelogo

3秒熄火功能是好的，也是近些年汽车上被大量使用的功能，在汽车上一般叫做“自动启停”，ECO的按钮，和制动力回收技术一起作为节能的新技术，如 大众的蓝驱、奔驰精灵上的MHD等等，这两年的新车很普遍了。

摸咪

楼主你好，我也买了自由，在观望睿御，请说说这2个车的对比，排量不算。声音，YCU,坐姿。。。。。谢谢

nickkyo

希望可以有跟甲鱼的对比！

minity

楼主给个QQ哈，我也是芜湖的，过段时间也想买，早上跑神山口那家去看，给我开了11000多，好黑

minity

看楼主车照，是有前碟刹的，这个是高配的吗

摩界座

10500还包上牌，真是便宜到家了，新优悦新车也可以做到接近1.几的油耗，往后才靠近2个油，要是这款也可以做到也挺叼了(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

nickkyo

Originally posted by 爱犯错的神 at 2015-3-25 09:11:

正好车友大正买了甲鱼，我也是看了他的车，觉得喜欢才买的睿御，比较这两个车驾乘感觉相差不大，提速、极速也都相差不大，如果不考虑到码表不准确的话，甲鱼极速跑到90或者95，睿御我跑到过100。驾姿我觉得睿御 ...

谢谢兄弟的评论 今天本地谈价了 1.2W 撒也不送 么办法啊  我们这里黑啊
玩够1.15W 差价500 想想算了自己 也不会安装 保修什么还是本地安全点吧！ 贵几百就几百吧。 广州据说1.1W  可惜更远了。。。
造型我相对喜欢甲鱼多点 虽然也难看哈哈 睿御新出的 技术应该不错  3S 启停这个不错 造型跟小公主差不多啊   我们这里价格估计也要1W多 还是考虑甲鱼了！  车友多 方便交流啊呵呵

ijl150

路过看看