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楼主: 终南山

不想证明什么,杂牌cg150跨骑车超原厂改造记

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 楼主| 发表于 广东省 2014-9-8 06:39 | 显示全部楼层
改为胶支架的目的就是三点刚性连接改为一点,排气管改为软性的悬挂,主要目的就是为了破坏顶杆机和车架产生的共振,按照计算顶杆机在两千到七千转,大约是33至120赫兹,也是属于普通工频范围,相当于人耳接受的低频段,(音响的低频段大致在20至100赫兹,但是起伏的频率很好听,如果是固定的频率持续一段时间就不是什么好事了)是最难受的频率,改的目的是让它产生谐振变成混合频率,减少单一的工频频率,相应提高频率。这样震动变成多频率的共振,人的适应性就比较好。当然,胶板也是考虑了充分的余量,不可能有大的振幅,寿命和强度影响不是太大的。加上车子一般不做极限运动和大负载及恶劣环境使用,保险系数还是很大的。当然顶杆机的震动是无法改变的,除非换机头。实验结果是比较好的,不管加多大油门共振没有了。
胶板喷上保护漆.jpg
双层下支架中间胶水粘紧.jpg
排气管支架也要改成胶的.jpg
外加不锈钢薄板保护盖.jpg
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发表于 浙江省 2014-9-8 08:04 | 显示全部楼层
期待成品
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发表于 北京市 2014-9-8 09:55 | 显示全部楼层
改传动可以减少震动。
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发表于 河南省 2014-9-8 10:21 | 显示全部楼层
观摩中,希望出大片
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发表于 北京市 2014-9-8 14:09 | 显示全部楼层
用钢板扩孔,孔里加胶垫应该可行,又减震又安全。胶垫比钢固件缓冲是肯定的,汽车发动机机脚胶老化或硬化时,车子就会明显地震动,换好的机脚胶以后显著安静,摩托应该也一样的。
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发表于 广东省 2014-9-8 15:16 | 显示全部楼层
Originally posted by 嘀嘀嘀 at 2014-9-8 22:09:
用钢板扩孔,孔里加胶垫应该可行,又减震又安全。胶垫比钢固件缓冲是肯定的,汽车发动机机脚胶老化或硬化时,车子就会明显地震动,换好的机脚胶以后显著安静,摩托应该也一样的。

你说的有道理,我还是觉得三轮车那种把发动机用弹簧架起来的方式既舒适又安全!日系车比欧美车、国产车舒适多了,但是不安全啊!用舒适换安全绝对不可取的。。。
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 楼主| 发表于 广东省 2014-9-10 15:58 | 显示全部楼层
本来发动机减震已经搞好了,效果很好,不过反对的声音比较多,又不愿意放弃,采取了一个折中的办法,把上吊架的胶板去掉换成改装好的微型减震器,效果还行,比胶板差点,安全性就没问题了。下支架仍然采用双层胶板加保护罩同样可以达到破坏共振的效果,路上的感觉只能说是见仁见智,不过可以做个小对比,在空地上把车支起来,油门不管开大开小转速从2000到8000转,整个车子就是在瓷砖上放着也不会移动。未改装之前稍微加油车子就会原地滑动,这是大多数CG车都这样,我开过不少类型和年代及大小排量的摩托车,应该说对CG车比较了解,共振让你开一两百公里就想仍车走路了,但又舍不得CG车吃苦耐劳,所以减震改装仅仅是这个车的开始,因为车便宜,不怕改坏。改车历程第一章结束,第二章择日上传!不喜忽喷!
买回来的微型减震器,弹簧太硬,起不来作用,准备拆掉.jpg
拆掉弹簧和压板在套缸双向装上缓冲胶垫.jpg
组装好后的微型减震器.jpg
V型安装到发动机上吊架.jpg
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发表于 北京市 2014-9-10 23:58 | 显示全部楼层
期待见成品
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发表于 北京市 2014-9-11 00:21 | 显示全部楼层
震动大是发动机的毛病
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 楼主| 发表于 广东省 2014-9-18 13:17 | 显示全部楼层
过节后有点时间,干脆把结果端上来,先给以清单吧,本车买了两年,行驶3w多,上下班不用骑,主要是旅游。上过几次云贵高原,去过多次两广海边,西走边境公路,中行大瑶山。。。当然摔了很多次车,换了不少配件,改装清单:
   1、轮胎,5000km换,前胎正新90/90/18真空。后胎建大110/90/18真空胎。
   2、后刹车,钱江碟刹一套,之前换过一套网上买的,一年后报废了。
   3、大灯,石栏35w疝气灯一套。辅助近光灯一对两套,35w疝气灯,日行灯:led10w一对。
   4,、换仪表台及仪表灯,全部led5w,改造仪表内部透光。
   5、发电机,350w、18级,磁转子。
   6、两份开关整流器,绿旋风、200w,三相300w开关整流器。
   7、点火器、三信直流点火器。
   8、发动机减震、下支架硅橡胶、上支架微型减震器、排气管支架胶悬挂。
   9、取消机盖废气回收装置(杂牌机骗人的,出厂时已堵死,摆设!!!)
   10、换化油器,换掉山寨,改上海正厂品牌加速泵柱塞27化油器。
   11、电池、9a品牌免维护。
   12、大小链盘及链条,后轮缓冲胶。
   13、很独特的折叠式挡风保险杆。
   14、喇叭两份、蜗牛一只。电气喇叭一对。城区蜗牛,城外电气,大家知道为什么的。
   15、双闪控制(很简单,一个开关搞定)
   16、排气管、原厂直排很恶心,改静音不锈钢。
   17、把手、龙头加强杆。后视镜。
   18、前挡泥板(原厂烂了两次)挡水胶板(下雨很管用)
   19、马达过桥齿轮。
   20、机油散热:
        1,24v齿轮泵一对
        2,钱江机油散热器一对
        3,数字pwn温控调速板
        4,12v电源升压板
        5,温度、电压多功能数显电子表
        6,升压电压表
        7,油管单向阀
        8,2.5apwn强力风扇4只
        9,把手开关两只
        10,30a补电快恢复二极管,30a及20a保险
        11,高品质继电器6只
        12,12v变频稳压板
        13,防水大电流点烟器,5vusb口
        14,导航支架,
        15,碟刹锁架
        16,各种油管、抱闸,紧口、螺丝、电缆、热缩管、插片。
        17.比一般修理部还多的五金工具。
        18,相当于正规电子厂开发部的电子仪器和元器件。
  原则是:不找修车的,不买现成的,不好就改进。没有烂车,只有懒人。
   先放车子的现状,看不出改装是最好的改装,路上没麻烦!
借用图片买回来的样子.jpg
低调很重要,改装完了1.jpg
完工3.jpg
完工4.jpg
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发表于 山东省 2014-9-18 13:33 | 显示全部楼层
#68##68##68#楼主牛人
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 楼主| 发表于 广东省 2014-9-18 13:43 | 显示全部楼层
继续上图
新化油器.jpg
后碟刹1.jpg
打开左边的样子.jpg
打开右边的样子.jpg
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 楼主| 发表于 广东省 2014-9-18 14:18 | 显示全部楼层
继续上图了
装机油滤.jpg
龙头附近.jpg
辅助灯和转向灯.jpg
夜光很漂亮.jpg
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发表于 湖南省 2014-9-19 03:48 | 显示全部楼层
池塘里牛人不少呀
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发表于 江苏省 2014-9-19 04:48 | 显示全部楼层
楼主非正常人类,这是我的真实感受
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发表于 江苏省 2014-9-19 04:50 | 显示全部楼层
在江苏根本就不可能找这样的改装牛人了,你那四风扇机油冷却系统实在是无以言表,如果是手动控制风扇开关就更好了。
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发表于 广东省 2014-9-19 06:37 | 显示全部楼层
牛人啊顶1个
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 楼主| 发表于 广东省 2014-9-19 11:50 | 显示全部楼层
Originally posted by 俺是山东人 at 2014-9-19 12:50:
在江苏根本就不可能找这样的改装牛人了,你那四风扇机油冷却系统实在是无以言表,如果是手动控制风扇开关就更好了。

过奖了,风扇是有手动开关的,但是运行的时候是根据发电机电压和机油温度自动调速,虽然四个风扇总电流达到10安,但是有PWN调速控制,3.5安电流的时候风力超过100码速度风压了,且风是吹向机头的,二重散热,长途时打开保险杆效果更好,如果全功率风机的话,需要油温超过100多度,这是可以设定的,油泵的控制也类似 ,和风扇有所不同,油泵是24V的 ,要自动升电压工作,所以不需要人工控制,温度高就风力高油量大,反之一样,发动机转速低电压低于10伏油泵停风扇还工作,二者工况是协调工作,(为保证流量,散热系统是双路的),手动开关只需要决定何时使用就行。

[ Last edited by 终南山 on 2014-9-19 at 19:52 ]
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发表于 广东省 2014-9-19 12:19 | 显示全部楼层
原来是改装强人,失敬。#27##27##27#
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发表于 四川省 2014-9-19 12:57 | 显示全部楼层
喜欢,动手强
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