摩托车论坛

搜索
查看: 17814|回复: 10

关于NC 等国产场地越野摩托车的【精简及提速】改装方案 ...

[复制链接]

状态   [当前离线]

发表于 辽宁省 2014-8-27 01:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
一正林NC车友说 很多国产场地越野摩托车都有电瓶,

这个电瓶里有铅比铁都重,因此在场地比赛时感觉很累赘,不能灵活发挥技巧,

问我能否改装使车身轻量化,就是说去除电瓶,只保留脚启动。

于是我想到了曾经改造过的川崎KXF450,如法炮制到国产车上应该可行.

以NC机器为例,去除电瓶,只保留脚启动:

原车磁电机+短路式整流器+电容+无限速点火器

三相发电机经过短路式整流器+10000UF/50V的电解滤波,带动直流升压点火器,电路很完美

其他机械方面有不到之处请各路高手来补充!大家共同努力使国产摩托车更快!更高!更强!
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 重庆市 2014-8-27 04:25 | 显示全部楼层
冒昧的回复下,这个系统的很后保障,很容易脚启动才行,电启动讲究的是方便快速启动,真的很专业的人估计不会选国产车.
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 山东省 2014-8-27 08:30 | 显示全部楼层
路过,帮顶
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 广东省 2014-8-28 01:30 | 显示全部楼层
路过看看
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2014-8-31 03:42 | 显示全部楼层
闲得蛋疼,,好好的脚启动闲着不要。。。那么高压缩的发动机你以为好踩呀,万一倒车熄火,踩上十几脚,比赛都结束。。,,
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 广东省 2014-9-1 08:48 | 显示全部楼层
那么麻烦干啥,车主自己减点肥也差不多有电瓶那么重了,哈哈
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 贵州省 2014-9-1 12:16 | 显示全部楼层
哈哈  还有人在乎这点重量
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 安徽省 2014-9-5 01:49 | 显示全部楼层
可以换锂电池,重量可以控制在1000克以内

[ Last edited by shulei84 on 2014-9-5 at 09:51 ]
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 广东省 2014-9-5 11:51 | 显示全部楼层
Originally posted by 野狼传奇 at 2014-8-31 11:42:
闲得蛋疼,,好好的脚启动闲着不要。。。那么高压缩的发动机你以为好踩呀,万一倒车熄火,踩上十几脚,比赛都结束。。,,


     这个也是有道理的! 我的纯脚启车子人累了摔车了 扶车的力气都没了,更没力气蹬了
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 广东省 2014-9-5 11:53 | 显示全部楼层
Originally posted by shulei84 at 2014-9-5 09:49:
可以换锂电池,重量可以控制在1000克以内

[ Last edited by shulei84 on 2014-9-5 at 09:51 ]


    对的,换锂电,容量很小都行,能打三四次的电量就行了,要是打三四次都不着的车也该修了
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 广东省 2018-10-31 07:15 | 显示全部楼层
这个改法肯定行!就是耗油一点,但启动时供能比较足。10000UF电容就相当一个小电瓶。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 广东省 2018-11-3 17:38 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
回复

使用道具 举报

发新帖

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|中国摩托迷网

GMT, 2024-3-29 05:26

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表