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发表于 重庆市 2014-7-12 04:33
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说说,4气门引擎,低速扭力:
只要是4气门发动机,低转速,扭力都很小。
4气门发动机,只有在中高转速,进气效率高,燃烧更充分,因此,更省油,且,高速性能好。
这也是为什么,汽车都采用4气门,且都要使用VVT可变气门正时,来提高低转速扭力的原因。
如果,简单的加长,冲程,就能解决,低转速扭力不足的问题,那,汽车就不用选择复杂的VVT了。
所以,根本原因是4气门,而不是长冲程。冲程太长,功率上不去,4气门就失去意义。当然,长冲程,高功率,能兼得最好。
在VVT还没出现之前,4气门就流行了。最有名的捷达王1.6升5气门,等。。。太过多太多。。。。。。
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目前杜卡迪,Multistrada 1200 带VVT,它自家名称是Desmodromic Variable Timing,简称,DVT;和汽车上用的其实是一样的技术。给个,杜卡迪官网,链接:
http://www.ducati.com/bikes/multistrada/1200/2015/tech_spec.do
流言止于智者!
共勉!
[ Last edited by kvnlx on 2014-12-17 at 18:44 ] |
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