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楼主: 拿手好戏

十万公里不换火花塞属于愚昧

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 楼主| 发表于 江西省 2014-3-7 03:25 | 显示全部楼层
Originally posted by mouseking at 2014-3-7 11:10:
火花的损坏主要是漏电和被腐蚀,如混合比佳、热值合适、汽油好,10万公里是完全可以的。

公里数多点燃的次数就多,机油汽油品质你懂的。
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发表于 广东省 2014-3-7 03:32 | 显示全部楼层
Originally posted by 勇敢的五花肉 at 2014-3-7 11:25:

那还得带工具啊

俺车的侧翼就有拆火花塞的工具,厂家给的。
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发表于 广东省 2014-3-7 03:39 | 显示全部楼层
Originally posted by 拿手好戏 at 2014-3-7 11:25:

公里数多点燃的次数就多,机油汽油品质你懂的。


现在的油品已经比以前大大提高,我们以前还是有铅、锰等的汽油,现在国4 已经严禁使用含铅、锰添加剂,对腐蚀性的硫等也做了严格的限制,比以前严格了很多倍。汽油中的烯烃成份也强制要求降低(但燃烧值下降了)更不容易积炭,相对火花塞的寿命比以前更长了。
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发表于 广东省 2014-3-7 03:43 | 显示全部楼层
我的车一般跑三四万公里也该换火花塞了,火花塞的中心电极随着使用会慢慢变圆,变小,点火就没新的那么好。即使能用。

[ Last edited by TB125 on 2014-3-7 at 11:45 ]
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发表于 广东省 2014-3-7 03:49 | 显示全部楼层
还是得一万拿出来檫一下好点(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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发表于 浙江省 2014-3-7 03:51 | 显示全部楼层
10年7万公里。换车了都还没换过火花塞 。
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发表于 黑龙江省 2014-3-7 03:52 | 显示全部楼层
Originally posted by 江新川太 at 2014-3-7 11:32:

俺车的侧翼就有拆火花塞的工具,厂家给的。

俺的早得瑟丢了 反正在市里骑  不用怕
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发表于 安徽省 2014-3-7 04:04 | 显示全部楼层
Originally posted by cxbjspz at 2014-3-7 10:21:

不知所云,十万公里,不换火花塞???那是汽车吧,摩托车正常2万就换了,有的人几千公里就换了?10万,你就放心吧,没人用这么久?!
我的原装,我撑到5万,换了,我觉的已经够能坚持了!




几千就换了?正常就2万?



上一台GN火花塞还在用,跑了5万6千公里了。
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发表于 江苏省 2014-3-7 04:08 | 显示全部楼层
Originally posted by aqqjh at 2014-3-7 12:04:




几千就换了?正常就2万?



上一台GN火花塞还在用,跑了5万6千公里了。

?想说什么?
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发表于 北京市 2014-3-7 04:10 | 显示全部楼层
只要能启动,管他三七二十一
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发表于 天津市 2014-3-7 04:15 | 显示全部楼层
同意!我的火花塞用了4万公里,车子动力油耗都正常,实在找不到换的理由
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发表于 北京市 2014-3-7 04:42 | 显示全部楼层
我都是随车备用一个,等坏了再换。
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发表于 北京市 2014-3-7 05:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
定期更换火花塞,是为了防止火花塞尾部的陶瓷部分取出来时断了,即使火花塞还是正常使用的。

若是等到怀疑是火花塞积碳了才取出来,有较大的可能扭断火花塞尾部的陶瓷,从而使取出火花塞的工作不好进行。

我是修摩托车的,常遇到那些多年未取出火花塞的车子,都是很容易扭断火花塞的。
然后就很难将火花塞取出来了。

若是将断在中缸的火花塞取不出来,那么就只能换中缸了.........
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发表于 广东省 2014-3-7 05:22 | 显示全部楼层
Originally posted by at 2014-3-7 13:15:
定期更换火花塞,是为了防止火花塞尾部的陶瓷部分取出来时断了,即使火花塞还是正常使用的。

若是等到怀疑是火花塞积碳了才取出来,有较大的可能扭断火花塞尾部的陶瓷,从而使取出火花塞的工作不好进行。

我 ...


一般开摩托的人,一万几千公里后都会拆出来清净一次,这种问题不会发生。
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发表于 北京市 2014-3-7 05:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
取短截的火花塞不容易!甚至会不小心把残片掉到缸底里,那可就只能拆发动机了哦

而一个火花塞不过十几二十元罢了,好的也就几十元。

若为了省钱而多年不换火花塞,那么无疑就增大了火花塞在取出来短截的几率。

尤其是比较便宜的车,原厂的火花塞和更换的火花塞一般都是便宜货,质量大都只是合格而已。
一旦使用久了,硬度和韧度就直线下降的。

我老爸那辆2012年包牌才6000出头的125顶杆机,买了半年多在车行换过一次火花塞。在2014年春节期间,我心血来潮,想取出来看看燃烧的颜色,不想却扭断了,幸好后来用硬一字螺丝刀打进去才慢慢取了出来,不然就只能换中缸了....
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发表于 山东省 2014-3-7 05:29 | 显示全部楼层
再次进来学习,看评论
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发表于 北京市 2014-3-7 06:11 | 显示全部楼层
十万才换,那质量也太牛了。
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发表于 安徽省 2014-3-7 06:19 | 显示全部楼层
Originally posted by cxbjspz at 2014-3-7 12:08:

?想说什么?





还用说么?
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发表于 广东省 2014-3-7 08:49 | 显示全部楼层
Originally****posted****by********at****2014-3-7****13:26:
取短截的火花塞不容易!甚至会不小心把残片掉到缸底里,那可就只能拆发动机了哦

而一个火花塞不过十几二十元罢了,好的也就几十元。

若为了省钱而多年不换火花塞,那么无疑就增大了火花塞在取出来短截的几率****...****

火花塞取不出来,要换的不是缸头么?
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发表于 四川省 2014-3-7 10:19 | 显示全部楼层
Originally posted by at 2014-3-7 13:15:
定期更换火花塞,是为了防止火花塞尾部的陶瓷部分取出来时断了,即使火花塞还是正常使用的。

若是等到怀疑是火花塞积碳了才取出来,有较大的可能扭断火花塞尾部的陶瓷,从而使取出火花塞的工作不好进行。

我 ...

哈哈哈哈,那天我帮朋友搞,也是一拧就下来了
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