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Originally posted by 罗小葱ONE at 2014-6-29 17:00:
哥，咱别胡说八道行嘛？银豹也敢说自己是125中最好的，你咋这么能胡说八道呢。我就我呢你，小战鹰咋样，锋翼咋样，锐爽、天剑咋样，哪个不是125，哪个不比银豹强，就算是钻豹，也比银豹好，你还真是不懂瞎说啊， ...
我说的是国产品牌你却用合资的来比，看清楚再说话。再说合资的比起7F也不怎么样。我
说最好的是综合性能，好车是骑出来的，不是吹出来或者盲目崇拜出来的。你说的那些
日系合资品牌除了声音和震动方面控制的好点之外，别没有任何的强项。配件难配，维修费用
高，爬坡性能差，除了年轻人喜欢跑个高速外没有啥优点，小排量的最好别买链条机，大排链条
机当然可以。而7F是银豹发动机，是豪爵久经考验的机型。皮实耐用，维修好配件。声音问题跑
快了几乎带着头盔听不见，震动在55至65之间，避开这个共振区震动也可以忽略。我一般高速
在70至85之间。以上你说的那些合资品牌我都骑过，带上个人就跟没吃饭一样，根本就没劲。
震动不是没有，只是比顶杆的稍微好一点，没有你想的那么好，后来转手才换的7F.摩
托车没有完美的，但综合起来7F的性价比和耐用性完胜那些合资品牌。摩托车只买对的，不买贵
的。不要觉得贵就好，他只是卖了个铃木和本田的标志而已，加上个日本品牌就可以贵上一千
块，因为中国人的心理就是这样的，你也不例外。合资的舒适性稍微好点，耐用性跟顶杆的不能
比。合资的发动机都是一次性的，只要拆开再怎么修都没用了，你是没有尝到其中的滋味，光知
道跟着感觉自己瞎说。等你把合资的骑上5万公里后再跟我说话，恐怕早就扔到垃圾堆了。小链
条一坏就等于发动机报废，再怎么换都不好用，并且没事就天天修，修摩托车的都不愿修链条
机，那你就回他们厂家去修吧，等个配件等半年，就把车扔家吧。知道论坛上为什么讨论顶杆机
的少吗，因为没有什么好研究的，毛病少，即使有问题修车的师傅几分钟就把问题解决。还我不
懂，合资的本田铃木我都扔了好几个了，我说7F最好不是随意说的，是经的起考验的。我的7F已
经突破5万了，只换过后胎和链条齿轮。其他的啥都没动，火花塞都是原车的，就跟新车一样。
你好像瞧不起顶杆机，太幼稚了，看看大街上顶杆多还是链条多。其实农民大叔都比你聪明，因
为他们最起码知道链条机一旦出了毛病就头疼了。要是真想显摆觉得日系的好，就直接上大排，
性能当然没得说，不管哪个地方坏了，直接扔掉，因为国内没有配件所以也不用修了。本身小排
量125链条机在国内上市就是一个败笔，不适合中国现状。发达国家摩托车大部分都是链条机你
看有125排量的吗，要劲没劲要速度没速度。说白了在中国骑小排量的就选顶杆的，链条机不实
用，除非你不爬坡，不带人，然后出门的路全是省道国道一马平川，坏了就扔，为了满足虚荣心
骑着玩玩可以。所以我说在国内125排量当中7F是最好的。
[ Last edited by 骑车超酷 on 2014-10-21 at 10:10 ] |
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楼主: lovecyx
发表于 山东省 2014-5-21 12:45
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