一代经典五羊本田125-A--一直被模仿，但从未被超越【18 ...

韦小邦 · 发表于北京市 2013-10-28 15:17

Originally posted by 韦小邦 at 2013-10-28 23:15:
我的五羊A只有发动机了！！！现在一直开劲虎...都是好车#13#

还有~！！我是90后的！！！不过我想我应该懂你那感受~！！！

狂飙极速 · 发表于甘肃省 2013-10-28 15:20

Originally posted by wuyouren82 at 2013-10-28 23:00:
一直被模仿，从未被超越......
我对这句话也有深深的理解，细看老五羊的每一个细节都是恰到好处、历久弥新、光亮如初，不打折扣的材质和精益求精的做工令人折服，一丝不苟的造车精神深入骨髓，广大用户的良好口碑 ...

谢谢老哥精彩点评，我知道你4000元买的黑条机器，你的黑条A比我的好啊，耐操，加速好极速高，不过我的这个车也很省油，京滨原装化油器
希望临帖指导

狂飙极速 · 发表于甘肃省 2013-10-28 15:36

Originally posted by 韦小邦 at 2013-10-28 23:17:

还有~！！我是90后的！！！不过我想我应该懂你那感受~！！！

兄弟的好车，很羡慕，可惜和我的车一样，停产了

jijiuzhanshi · 发表于北京市 2013-10-28 15:50

看看我这两辆五羊经典

老车迷牛牛 · 发表于湖北省 2013-10-28 16:15

q_987
金牌会员

UID: 148013
积分 5329
发帖 5326
注册 2009-4-28
状态离线

无论从哪个方面，比起雅马哈劲虎，即SR150还是差远了！我开始是你这车，后来一有劲虎，这款车看都懒得看了，呵呵。
劲虎是:不仅没那款车超越它，也没哪厂模仿出她---------就劲虎哪款带平衡轴的发动机；劲虎那独 ......

******劲豹、劲虎、老五羊都是我骑了多部，并且非常熟悉的车款，因而还有些发言权。一直觉得劲虎是好车，动力浑厚、稳重。也觉得继劲豹劲虎之后，国产YAMAHA不应该再叫YAMAHA了。品质差老远了。但始终不喜欢劲虎的循环挡。兄弟的言语也稍微有点过了。说没那款车超越它...我想它的兄弟劲豹就够了。兄弟后面说的其某些设计的独具匠心及人性化，这也是大家一直认同和欣赏的。还有其摇篮式环抱住发动机的车架；既增加了车整体的稳固，同时又进一步降低了震动。使车手驾驶更加舒适。车架油漆品质极好，很难让其锈蚀。比老五羊车架油漆好，进口漆无疑了。因我的车多，有段时间劲豹劲虎老五羊其他车...换着骑，说实在的，仅就驾驶感受上有2点是超越老五羊的。1）载人载物爬坡比五羊有力，除开设计不同，一个150一个还是125，同时一个后链轮47齿，一个仅38齿，也造成了区别，在平路上同时加载一个人情况下，也比五羊动力衰减小。低扭也稍好;2）因有平衡轴，及车架的设计不同，驾驶时震动比五羊也小。其他很多方面可能要逊于老五样了。如；五羊车轻动力足，龙头轻活，使它在各种路况下都非常灵活轻松，让人不觉得累。而劲虎城市里跑低中高速都行，但到了郊外，走郊野小路，尤其坑洼窄路，沉重的车身，坠重的龙头，较长车身、轴距......使它远没有五羊灵活舒适。如果再都加一个或2个人那感觉差别就更大了。老五羊后减同样柔软舒适，单人骑行比劲虎的柔韧性略差一点点，但劲虎的载人载重物过坎容易到底。尽管是进口的，却没有老五羊的国产早期川南耐用。很多老五羊10几年了还完好在用。而劲虎的后减，大多10几年后都已更换或漏油严重企待更换了。不是说进口的不如国产，而是因设计不同。而老五羊的进口昭和前减，当年卖1680~1800元，效果更是比劲虎的出色，各种路况通吃。通过性毫无疑问五羊也更出色。低速扭矩上虎强一点，但拉转却不如老五羊快速直接，因而同时高转起步，虎占不到半点便宜。甚至遇到强车加高手虎有时还会落后。中高速劲虎、劲豹都是动力澎湃，加速绝对强过现在所谓的幻影、战鹰等，而老五羊中高速却是强势逼人，实力竟然更强一点。极速虎一般110~115，几乎没有突破115的，少于劲豹的120~125，而老五羊却是115~130。骑过都知道，劲豹劲虎空挡一般都不能爆表，而老五羊却轻松爆表......综合体会，所以平常骑得更多的是老五羊，而劲豹放角落2年没怎么骑了，权当收藏了。心里也更爱老五羊多一点。

老车迷牛牛 · 发表于湖北省 2013-10-28 17:18

早些年爱骑劲豹劲虎，尤其劲豹，算是国内量产最早的街跑车型，国产车型中也是最早启用碟刹的，而且是小排用大碟刹，闪闪发亮，多霸气！金色进口轮毂，铝合金后脚蹬架，国产车里独一无二的摇篮式车架，街跑车型，酷酷的战斗骑姿，清晰干净的引擎声......是当时国产150车中最高档、最拉风的。但是随着年龄增长，驾车更注重驾驶感受，动力性能等综合因素了，而五羊是一款除YAMAHA外，国内几乎每个厂家都有仿造的车型。大多仿得又丑又俗，随处可见，物以少而显贵嘛!多而就显滥！潜移默化让人就很难把它与高档联系在一起。但细看早期老五羊，全身那么多的进口件，简洁实用，造就出了非法的品质。而它与其原型车GL145一样定位为越野街跑，也就全方位实用车型。因而工艺上实用精致但绝不显奢华。见那款越野工艺刻显奢华的？

wuyouren82 · 发表于河北省 2013-10-28 21:53

还是老车迷牛牛牛！能将两款车全方位对比分析得如此透彻，深入浅出，我一连读了两遍，耐人寻味，向大哥学习！

wuyouren82 · 发表于河北省 2013-10-28 22:05

你的单标老羊也有很多进口件，化油器是吧？毕竟十万公里的车了，发动有些异响很正常，黑条机也一样，老兄的保养真到位！

狂飙极速 · 发表于甘肃省 2013-10-29 11:26

Originally posted by 老车迷牛牛 at 2013-10-29 00:15:
q_987
金牌会员

UID: 148013
积分 5329
发帖 5326
注册 2009-4-28
状态离线

无论从哪个方面，比起雅马哈劲虎，即SR150还是差远了！我开始是你这车，后来一有劲虎，这款车看都懒得看了 ...

谢谢牛牛兄光临帖子，和加以精彩，精辟的点评，非常钦佩你的机车知识，向您学习
帖子继续更新，希望牛牛兄临帖指导，临帖给我们这些新人讲讲老五羊A的精髓所在，以及日常机车保养知识和

狂飙极速 · 发表于甘肃省 2013-10-29 15:06

Originally posted by wuyouren82 at 2013-10-29 05:53:
还是老车迷牛牛牛！能将两款车全方位对比分析得如此透彻，深入浅出，我一连读了两遍，耐人寻味，向大哥学习！

老兄晚上好
很喜欢你的黑条，我的第一台就是黑条，骑了8个月就丢失了，郁闷死了
多多谈谈老羊的性能，我们一起交流学习

狂飙极速 · 发表于甘肃省 2013-10-29 15:08

继续更新帖子

狂飙极速 · 发表于甘肃省 2013-10-29 15:09

更新帖子

狂飙极速 · 发表于甘肃省 2013-10-29 15:11

更新帖子

狂飙极速 · 发表于甘肃省 2013-10-29 15:13

更新帖子

狂飙极速 · 发表于甘肃省 2013-10-29 15:20

更新帖子

狂飙极速 · 发表于甘肃省 2013-10-29 15:24

更新帖子

狂飙极速 · 发表于甘肃省 2013-10-29 15:28

更新帖子

狂飙极速 · 发表于甘肃省 2013-10-29 15:33

更新帖子

狂飙极速 · 发表于甘肃省 2013-10-29 15:35

继续更新帖子

wuyouren82 · 发表于河北省 2013-10-30 06:35

老兄的老单标A细节图看着真带劲！！！车好，相机好，照的也好，相得益彰！！！