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发表于 江苏省 2013-11-20 05:42
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上海东州川崎专卖店公布的Z250技术数据，比香港铁骑网志公布的数据少了些。
与国内GW250功率和扭矩比比看：
川崎Z250功率比GW250多02个，20-18.0=2.0（KW）；
扭矩比GW250少了2.4N， 22-19.4=2.4（N）。
Z250的缸径和行程与GW250比较：
川崎： 62×41；
GW250: 53.5×55.2
川崎Z250为短行程设计，注重于高转动力；
GW250是长行程设计，注重低转提速的扭矩。
行程短的摩托车起步提速肉；
而缸径大于行程的摩托车，开起高速却振奋人心。
雅马哈根据我国人口众多、道路狭窄的国情，首推长行程设计的摩托车。
因此，赢得了提速快的市场好口碑。
川崎Z250如提高活塞长行程设计，那么，功率将会减少。
DOHC八气门设计其意义何在？
两车用于长途摩旅，GW250摩友们知道改装余地大，能驮能跑。
而Z250怎样？从外形上一看便知了。
肯定的是：进入国内改动功率和扭矩后，不谈售价方便，耐久性绝对可以！
大家知道，摩托车越是限速，整车及发动机寿命越长。
年青人不喜欢，年长人不摇头。呵呵！
Z250进入我国市场后，使用情况如何？还将拭目以待吧。
上海东州摩托车店铺：
http://dzmotor.taobao.com/catego ... A%C4%A6%CD%D0%B3%B5 |
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楼主: 骑起摩托把妹追
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