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楼主: 小恋曲

摩托车弹簧增力节油器,效果真的很好

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发表于 江苏省 2013-11-24 07:43 | 显示全部楼层
Originally posted by 提琴@胆 at 2013-11-24 10:35:


你测的什么东东,能否发个相片上来,你怎么个测法的也请说说。
   
    下表是隆鑫今年5月14日的整车台架测试数据,你看看有没有效。
    30%油门功率提高12%,油耗降低6%,且是在摩托车负荷加重了的情况 ...

这只能说明隆鑫化油器匹配不到位。
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发表于 重庆市 2013-11-24 08:23 | 显示全部楼层
Originally posted by 东瓜1 at 2013-11-24 15:43:

这只能说明隆鑫化油器匹配不到位。


再看宗申今年3月5日的150车测试数据表:
该不会都是化油器匹配不到位吧?

[ Last edited by 提琴@胆 on 2013-11-24 at 17:20 ]
ZS测试数据表2.JPG
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发表于 重庆市 2013-11-24 08:35 | 显示全部楼层
转部分弹簧使用评价:(都可以找到原帖地址的)

网上摩迷改装测评  
中国摩托迷网 » 摩托车论坛 » 维修改装 » 发动机弹簧增力节油器改进方法公开,……
★  #507  25页 我是弯梁  来自 武汉 徐东
这几天跑了2次,一次520公里的小长途,使用的是普通杂牌PZ30化油器,一次是30公里的路试,使用京滨国产加速泵化油器。试验的结果基本一致:低扭比未使用A、B方案时,明显增强不少,70码以内的加速超车十分犀利,油门开度小,轻松灵敏。
但是80以上的加速比较肉,反应慢。我是cbi500发动机,223CC排量,2人130公斤载荷。后来不使用AB方案,高速一样肉,低扭差很多。油耗,2.6升/100公里,非常满意,以前是3升/100公里。目前的结论是:AB方案是改善低扭的利器,适合爬山、带人负重,高速的改善不大。终于明白提琴大哥发明的初衷就是改善进藏的能力了。(编者注:降油13.3%。)

#551  28页 沧海微尘  来自 甘肃平凉
我的小弹簧今天终于也弄好了,油门过渡圆滑顺畅,弹簧一装上效果就很好,一加油门车子有往前窜的感觉很有劲,锥簧前几天就装好了,和以前同样的车速油门开度变小肯定会省油。

#740  37页 淡蓝一抹  来自 吉林省四平市
骑车觉得提速痛快多了收油也不卡滞了,市内跑时以前都是一半油门40-50跑(上班路途约9公里),今天早上多数的时候几乎是叼着油门跑上天桥时候,4档直接上去了,以前是得从3档换到4档的,区别很明显。

#741  38页 mmzhzyh 来自 湖北 恩施
改装完后,现在跑完了一箱油了,比原来多跑了大概7公里!现在又加了一箱继续测试…动力比原来强劲多了,

#880  44页 追寻 来自 延吉
我的改装成功了,怠速稳定,动力提升,极速也提高,省油是肯定的,因为油门开度小了。

#911  46页 a30sky
节油明显 ,改了A和B,由于改A的时候没合适的弹簧用吉他2弦绕的,估计粗了所以动力方面没有感觉出来有增加基本都跑50~70的速度极速方面有没影响就不知道反正我从不跑急速。但是节油是很明显的,由原来的2.23L百公里降到1.9L百公里。 4月20号改的 2.03L百公里是过渡阶段跑出来 。(编者注:降油14.8%)

★  #1072  54页 gqch7  
我的是125c的踏板车,起步速度必须达到20公里/小时过一点,极速只能上到75公里/小时,平均油耗100公里4升油,装了A、B弹簧,动力提升很明显,起步速度为16公里/小时左右,极速没增加,跑了99.7公里,油耗为3.1升,算起来平均油耗100公里3.11升油,油耗减少22%左右,里程提升28%左右,爽啊!提琴师傅厉害,利国利民,环保啊,支持你!!

★  #1144  58页 nctanglaoya (注:从此帖开始改装车基本上用的都是我提供的弹簧套件)
    在胆兄的电话遥控指导下在修车师傅的专研下,终于把弹簧全部安装到位。说说效果,明显感觉到油门响应快多了,好象车轻了一些,加油车就走,时速40-70的时候感觉最明显,70还能加速超车,确实低扭距加强很多,以前过弯时速在20多点的时候3档就要拖档,现在3档正常行驶,出湾加油车明显提速,热车后怠速明显增高100-150转左右(目前还没有调整)极速没有明显变化,还是稳定在100左右(翼侠150)。
在这特此感谢发动机增力节油专利的持有人胆兄,对我国的民用摩托车做出的极大贡献。

★  #1247  63页  巧思
昨天加满油,今晚上载着俩孩子跟老婆,至少增加120KG的重量,5档,转速表4K,码表50KM,平时都只能到48KM,而且那时候只有我一个人在上面!低转速也很有力道,三档低转速时候30KM时速反应平稳,今天一共4个人在车上,居然也是如常一样,澎湃的绵绵不绝,吃惊不小。感谢提琴老师,好东西哟!
#1253  63页 巧思
早晨的4K转速测试有点纳闷,码表也是50KM,一样的平路。

★  #1429  72页 ajun  来自 广西百色
提琴胆你好,我淘购的锋影弯梁弹簧今天已装车,效果还是有的,3分之1的油门跑70时速很稳定真爽,以前这时速要3分之2油门的,上坡比原先更有力,油耗暂时不知。朋友试骑后感觉不错,他也想叫我代购一套改装,他的车是铃木125太子车,如下图,有适合这车的弹簧吗,有的话我在上淘宝购买。


#1453  73页 月琴
下午帮朋友的五本MCR装了双固版的锥簧和其他的两个弹簧。力道的确增大了。扭油门发现比较暴力,我朋友试车说力道提升了。

★  #1460   73页 怡人
许老师你好:昨天按你说的把小弹簧剪两圈后安装,今天一早加了10元钱的93号汽油1.39升,80-85公里巡航跑了64公里,百公里2.17,等会再加10钱的在市里跑跑看看,另外问一下战鹰可不可以改?(编者注:此车是威领150,以前油耗百公里2.4,降油9.6%)

#1463   74页 怡人
许老师你好,再帮朋友买3套,2套战鹰的,一套威领150的。
#1466   74页 怡人
昨天改完小簧加了10元钱的93号汽油1.39升(7.21元/升)今天早上跑了64公里。感觉还有动力。网购16齿小飞试试。

#1469   74页  970740028  
来主贴登个记,CG125改好  提速好了,油耗待测试  极速未试……

#1471   74页  海洋之窗   
我的天剑今天单独装了锥簧,感觉车子力量有提升。超车很轻松!

#1494   75页  gyt0311  来自 洛阳
感谢楼主公布此方法。我的战鹰改装成功。油耗由原来的2.1降到1.8-1.9,动力有小幅提升。
    (编者注:降油12%)

#1523   77页  月琴
今天下午终于把GY6的弹簧装上之后试车,觉得动力好点,45-60之间有种突然猛加速的感觉。一路开到上80 油们还有很多。我没再开上去。安全重要。

#1529   77页  风尺
gy6珠峰光阳99年的车,9万多公里,车况还比新车好,……昨天看了提琴大师的发明,今天当即用踏板车化油器的弹簧做了个锥形弹簧,这个弹簧钢丝的直径是0.7,锥形绕了5-6圈,装车试用,有效果,提速和动力有所增加,这个感觉很明显,急速还是差不多。

★  #1591   80页  沧海微尘  来自 甘肃平凉
昨天我开我的方向盘式半封闭三轮跑了170公里的小长途,耗油50元,7.22元一升,平均每公里0.3元,没装两簧前,每公里油耗接近0.5元 ,虽然动力提升不大,已经很满意了,其他和我一样排量250车的油耗都在每公里0.5元左右,楼主的改装方案确实好用。(编者注:降油40%!)

#1592    80页  徐闻广东  
我买了2套,装上效果不错,加速好了。

★  #1594    80页  新高黄驴  来自 湖北石首
我2个250的摩托车都安装了双簧。其中钱江250-3(双缸机)的改装后动力增强比较明显,特别是中低速的提速感增强。这个250-3的车已经9万公里了。这个车的油耗我还没有测试结果。我另一个是银钢250.这次改装双簧后去新疆。7月9号出发。8月10号到家。行程接近13000公里。有近3千公里加的97号汽油。1万公里是93号汽油。汽油费用是2490元。平均百公里油耗不到20元。这个省油的效果的确明显。(#1595)我的这个车以前一般是3.5个油。(编者注:若平均按7.10元/升计算,油耗:2.8L/100km,原车“3.5个油”,降油20%)

★  #1610   81页  zhangkeqing  白金会员  来自 江西九江
我的钱江QJ125-27,用了提琴@老师的大小簧,效果显著。
油门开度比以前小了,红灯起步力量和踏板车有得一比,上坡力量充足,发动机声音厚实(具体情况,可看我在本栏的帖子)。
在相同的速度下,发动机的转速下降了很多,发动机震动好多了,效率提高了很多,未改大小簧前,开80公里速度时,发动机噪音非常难听,现在6000转就开 80公里,噪音好多了,转速下降了,发动机的磨损和温度也减少了,估计也会延长发动机的寿命。
另外,省油那是肯定的了,省多少,正在测试。
车子有力了,发动机声音好听了,那心情,摩友们都能理解了。
如此大幅度的调整大、小链轮,仍然有较好的效果,如果不装大小加力省油弹簧,估计是难以实现的。
如果要兼顾上坡力度的话,将小链轮换回16齿,估计该车的性能是比较好的了。
非常感谢提琴@老师的发明创造。

#1649   83页  风中 0088
今天有空把3个弹簧都装到了国产杂牌CG改150的车上。安装很顺利。 试车,一档给油放离合,车头有轻微敲了一下,发现提速快了点,感觉很有力,扭力估计又增大了,有机会换个16的小飞应该没问题。

#1665   84页  漫步雨   来自 贵州省
谢谢,今天早上收到,装好只要10分钟左右就搞定,试车不错,提速比以前很有劲,声音也不错。谢谢!

★  #1674   84页  漫步雨
很感谢您,因为收到货装了230排量,PE30口径的,装上效果太大,动力很猛,一提油抬头,超过刚买的原车新车,跑了100公里后把火花塞拆下一看。烧得不错,砖黄色,以前没有装您的节油增力时,怎么调混合气也没有用,火花塞很黑。我不得不把拉力车400排量装上,再次感谢您的发明增力节油器。

#1851   93页 锋伟  来自 蒙城
楼主你好:我的车是BYQ150化油器泡沫管螺丝拧不下来,只安装了个大锥簧,感觉动力提升了节油非常明显,前几天回老家跑个长途,回去时加油150元/900KM。回来130元/825KM。未装那个大双钩锥簧以前20元最多跑110KM。(编者注:降油10.7%)

#1862   94页 zsf7517
gn250安装二个月了,加速要比原来好半个档位。原来一箱油跑280公里,现在跑320公里。重庆涪陵的摩友。(楼主注:降油12.5%)

#1866   94页  山城023
潼南摩友一起买了5套弹簧节油器,今天下午安装到三辆车上面,安装过程中感谢提琴胆老师打电话来给我们耐心讲解,按提琴胆老师的讲解安装完毕后试车,提速效果明显加强,其中一个摩友的独狼125安装后试车回来说动力跟独狼150一样了。

#1934   97页  山城023
今天终于雨停了,有机会行驶了50公里,现在热车怠速比以前增加了200转,行驶当中提速比以前快,噪音振动明显有降低
至于油耗,再多跑100公里去加满油箱,就可以得出真实油耗了。

摩托车论坛 » 摩迷交易区 » 商品自由交易区 » 新发明:出售摩托车弹簧增力节油器
#271  百年战鹰
提琴大哥!我是战鹰!效果还是比较明显!跑上坡还是提升了不少!就油耗现在还没有测出来!这箱油还没有烧完!大战鹰110化油器正面是油耗低,负面就是动力差了!所以才想到改装提琴这套小玩意。说完了!我不是在帮提琴打广告也不是他的直接朋友!只是大家都是摩友用了他的东西来给出我的评论。

#381   20页  救火小兵125  
我的幻影已经用了,而且还是第一个回头客哦,不错的说。
2013-7-28 00:51      

#389  hhl64a  
我的豪爵美式太子特意去骑行了来回500公里的长途,采用的是弹簧本身顶部与弹簧向中心引出部分直接连接固定形式,效果根据骑行情况,还是不错的。
路段是云南红河州蒙自到玉溪,路段复杂弯曲多跑不起来,最多是40到50公里/小时,感觉是增加了半个档位到一个档位这样子。

#391  安徽萧县龙城  
……效果感觉都体现在提速上,是比以前提速好了点,但是极速试了一次还是没明显变化,有空再试试~
(原车14的小齿,后来换了15,感觉提速有点变肉,然后换上这套弹簧后,感觉提速回到了14齿时的水平,确实同样的速度比原来油门开度要小了。

中国摩托迷网 » 摩托车论坛 » 色魔驴行»老俩口改装弯梁进藏游,加弹簧增力节油显威风。
★ #1  步道(选)
我俩今年经过充分准备,决定在雨季来临之前,从滇藏线进,青藏线出。
   出发前我把100cc的缸体改大为124cc,重点是在化油器上按照提琴@胆提供的新发明办法:装了弹簧增力节油器,这个东东给我们的这次进藏游带来了意想不到的惊喜!爬坡有力又省油,带人爬绝大多数海拔4000-5000米的大山基本上都是3挡40码的时速,只有少部分最陡的坡路和爬东达山最后数公里在2挡30码左右。全程6600公里花了663元油钱,回家还剩了至少10多元的油。(楼主注:西藏油价高达8.6-9.2元,平均按7.8元/升计算,油耗在1.3L/100km左右)

★ #192   5页  步道
今天我的车子第一次上了5000米的山口,车子完全没有高反,还是那样有力,声音还是那样清碎。回想去年走川藏线,在雅江受阻返回,这当中换了两回火花塞,换下来的火花塞积炭非常严重,车子的声音在高原上不清碎,发闷。
    这次在帮达取下火花塞观查,燃烧得非常好,很干净,没有积炭(可惜没有照相),我心更踏实了。我知道这是化油器加装了弹簧增力节油器的结果。

论坛 › 摩友世界 › 摩托车论坛 › 感谢【摩友世界】论坛送给我个节油器!
xiaofeng999  
感谢【摩友世界】论坛送给我个节油器!用了节油器以后再换了进口NGK火花塞,加速急速好很多,今天和个原装战鹰比了加速,可能是车轻的作用。我遥遥领先,哈哈。节油器谁用谁知道。反正我是捡了个大便宜。(注:xiaofeng999骑的是嘉陵金悍JH125-7A)

摩托车论坛 » 维修改装 » 关于弹簧增力节油器锥簧安装办法(含电喷车)!
★ #32  zhangkeqing 白金会员
    低速时提速明显的感觉到有推背感,一加油门车就向前窜,油门灵敏度比较高,感觉比没装塔形簧以前更有力一些。红灯起步能超越其他车,包括小汽车,试了几个红灯都是如此。未装塔形簧以前,红灯起步比较肉,加油门后加速有延时感,即提速较差。
    加速到60-80公里速度时,感觉油门开度好像比以前小,分别只有15-25度左右(估计值)。只能说感觉了。不过这感觉真是不错啊。
    当加速到80公里后,丢油门,没有自动熄火,以前新车试车时,80公里速度后丢油门有时会自动熄火。再快的速度我就不敢试了,毕竟年纪太大了(64岁),平时也就开个40-60公里速度了。加速到80公里速度的过程中,没有感觉到明显油门或速度有断续的情况。
    我的摩托车型号:钱江QJ125-27,顶杆机,新车正好一年了。加装塔形簧后,今天下午6点钟带老婆上温州大罗山,5挡30-35公里速度上一般的坡,以前是要用4档上山的哦,较陡的坡就用4档、3档,感觉比以前更有力度了,有提升了半档到一档的感觉,感觉比较顺畅,上坡更加有信心了。说实在的,非常感谢提琴老师的发明,就这么个弹簧,能取得当前的好效果,就是不装小簧,我也满意了。再次感谢提琴老师的发明创造。(节选)

#111   6页  zhangkeqing 白金会员
……我很关注加力节油弹簧的使用情况,目前的使用情况除了油耗,还是比较满意的,有125发挥出了150的效果的感觉,也可能是过于乐观了。(节选)

中国摩托迷网 » 摩托车论坛 » 维修改装 » 提琴@胆的节油弹簧 有效果!
★  #1  hhl64a  
    提琴@胆的节油弹簧,有效果!前几天购买的提琴@胆弹簧节油套件,我的车是豪爵美式太子GZ125HS 发动机与EN早期的EN-2A相同,使用了45000公里,时间9年,应该算是老车了吧,因此购买的是EN套件。……略
    启动,哦!好启动撒!一加油发现不同了,以前机器加油很温柔的MM,现在明显感到了从1500转开始到4000转都是发动机有点点暴烈的感觉,看来有效果,正好我要去蒙自城里办事,尼玛就去了,哈!上车加油,低速扭距增加了,不是那么温柔了,有点它大哥豪爵美式太子GZ150-A的味道了。
    不错!不错!上高速后,放开加油到80公里/小时,一口气直接上,只是感到震动要稍微大点点了,不过听说动力好的振动都大,也就坦然了哈,反正别拿平衡轴来说事哈!也发现平时感到的40到50间的固有震动延后了,跑了5公里高速后,停车查看火花塞,发现我的立本旋风火花塞的黄色积碳都不见了哈 中间的那个什么金的细针周围约一半都烧成了那种类似黑色带点白的,说明低中高速燃烧真心的好,这里对提琴@胆兄弟的发明先表扬了撒!

中国摩托迷网 » 摩托车论坛 » 维修改装 » 安装 提琴@胆 的弹簧增力节油器初感觉   
    ★  #1  wqzwqz723  来自 山东潍坊青州
    今天上午淘宝购物到本地,…… 安装完毕,原地试打火,一次成功,师傅说怠速提高明显,然后调低了怠速。至于混合比,我没调稀,我原来的就偏稀,所以安装弹簧后本应调稀的我就不调了。
    马上骑车试车,跑了20公里左右,2个感觉,一是起步猛(油门轻松感强),二是感觉连续动力强(以前滑行到红灯的距离现在要提前很长一段开始松油门,比原来有力的多了)。
节油有待测试,因为原来油耗没仔细测试过,约不到3个油,下一步看看有没有明显改变。

中国摩托迷网 » 摩托车论坛 » 重庆摩友交流区 » 重庆摩友新发明:摩托车弹簧增力节油器
    ★  #52   3页  金牌机器  重庆摩友交流区版主  来自 长寿 大后方
    先在提琴大哥宝地谈一点今天安装了节油器后的感受 (楼主注:帖主车是银钢山地王三代)
    1.油门响应很快,给油后感觉比以往有力,特别是速度在70之前,感觉只轻轻拉了油门。下午回家在海尔路上油门没有拉满过,原来经常拉满的。我还在直路特意试了一下,油门应该还有10-15%余量,只是油门加满车的速度也没有上升了,可能是我这个CPZ20的化油器太小了,如果是口径稍微大点的化油器速度应该还可以上升。
    2.在张关山路缓上坡明显比原来有力。 原来要减到4档才能过的路现在5档到顶还不拖档,明显比原来有力。
    3.在长寿火车站的长上坡路段,原来到坡顶速度只有60-62,今天在坡顶75-78,效果明显。

    ★  #111   6页  海心
    昨天去提琴大哥处装了一套节油增力装置。装好后,以平时习惯发动摩托车,油门一扭,发动机立马嘶叫起来,提琴大哥说揪得太猛了,原因是加了这个装置后,油门变得灵敏起来,只需轻轻一扭油门,发动机转速就会增加。
提琴大哥又调了一下化油器混合比,把发动机的怠速也调低。以前我这摩托车怠速调低后,发动机非常容易熄火,经过一番调试后。我的钱江QJ150-3B太子车,马上感觉到了焕然一新。
最直观的感觉是:油门变灵敏,发动机能在低怠速下运转并稳定工作。排气管发出来的声音变得浑厚好听起来。
    从提琴大哥处回家,大约有21公里左右。一路上以60左右的速度行驶,油门手柄比未改装前扭度减少了约四分之一。发动机噪音减少,振动比未改装前减少了许多。在路状好的时候,我试了一下85公里的速度,加速良好,振动比未改装前大幅减小(以前车速上80,车身振动让人难受,噪音也非常的大)。路途中有二个长上坡,均是以四档行驶,轻松爬完。未改装前爬这二个长上坡,以四档行驶有力不从心的感觉。在红绿灯处起步,感觉摩托车力量比以前有所增加,起步更加容易。
    我的车是四年前购买的钱江QJ150-3B太子车,现在已经行驶了近4万公里,随着时间的推移,车况也逐渐下降,最让人不舒心的地方就是发动机振动变大,噪音增加。排气声音难听。。。。。。
    经试用提琴大哥的节油增力装置后,以上那些症状全部减轻或者消失了。非常让人高兴。
    在这里感谢提琴大哥让我的老车又焕然一新了。           

    ★★★#112   6页  yjxabj  
    我就是8号去改的那台en150 (楼主注:EN150锐爽,系豪爵铃木电喷车), 改完之后我就去试试爬歌乐山三百梯,现在3挡跟以前2挡差不多,低扭增加明显,决对不是心里作用,油耗明天去加油测试一下,希望有新发现。
    (编者注:1、EN150电喷车的改装有效,意味着弹簧对汽车也会一样的有效。2、重庆歌乐山三百梯主要急弯坡路700m+800m,5个上行右转急弯坡的坡度实测分别为16.7%、20%、24%。两位EN150车主报告油耗分别从23元/百公里降到了21元、22元/百公里,平均降低6.5%。)

中国摩托迷网 » 摩托车论坛 » 维修改装 » 安装弹簧增力节油器提效果报告
#1  游飞  来自 河南焦作
    8月底我也用提琴@胆的方法做了,当时感觉好像真的有效果,车子好像比原来的劲大了,经过1个月的测试(市里正常行驶),582公里耗油11.72升,宗申CBB200的发动机。油耗2.01/百公里,原油耗2.20/百公里。(编者注:降油8.6%)

中国摩托迷网 » 摩托车论坛 » 维修改装 » 弹簧增力节油器安装照片系列
#236  12页 爱打望
    来自 重庆 潼南
    我的独狼3- 150油耗出来了,没安节油器之前 0.19元一公里。安装节油器以后 510公里烧了80元的汽油,0.15元一公里 (编者注:降了21%)。

中国摩托迷网 » 摩托车论坛 » 重庆摩友交流区 » 购得弹簧增力节油器 自己动手安装
   #64  4页 台灯123
    油耗结果出来了,我换的老顶坡组装200发动机,杂牌30口径化油器,以前30块钱的汽油只能跑100公里,改节油器后32块钱汽油跑了140公里,至于节约了好多油,大家自己去算算(编者注:降了23.3%)。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2013-11-24 at 17:17 ]
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发表于 江苏省 2013-11-24 08:46 | 显示全部楼层
《摩托车弹簧增力节油器》这个玩艺,暂属民间改装技术。
对摩托车用户来说,适用就中!

如得到权威方面认可,将进一步提升知名度。
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发表于 重庆市 2013-11-24 09:14 | 显示全部楼层
Originally posted by 砂石木 at 2013-11-24 16:46:
《摩托车弹簧增力节油器》这个玩艺,暂属民间改装技术。
对摩托车用户来说,适用就中!

如得到权威方面认可,将进一步提升知名度。


这话实在!
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发表于 安徽省 2013-11-24 10:19 | 显示全部楼层
路过看看
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发表于 江苏省 2013-11-24 12:32 | 显示全部楼层
Originally posted by 提琴@胆 at 2013-11-24 12:49:


可以试试啊,你是第一个骊驰,我可以送两个锥簧给你试,你自己出运费就是了。

好的,我做骊驰的小白鼠实验吧,需要两个锥形弹簧!!
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发表于 江苏省 2013-11-24 12:43 | 显示全部楼层
小白总得有人来做的,要勇于做第一个吃螃蟹的人,要有开拓进取精神,等我的测试结果吧
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发表于 重庆市 2013-11-24 13:26 | 显示全部楼层
Originally posted by 甘M水冷街霸 at 2013-11-24 20:32:

好的,我做骊驰的小白鼠实验吧,需要两个锥形弹簧!!


去淘宝搜拍,先别付款,我改价后再付,留言说明。
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发表于 广东省 2013-11-24 13:41 | 显示全部楼层
电喷是不是可以用?效果明显不?坐等GW250的用后感
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发表于 江苏省 2013-11-24 14:26 | 显示全部楼层
从两个厂家的测试表来看,实验方法就是错误的,不是正规实验方法。
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发表于 广东省 2013-11-24 15:11 | 显示全部楼层
楼主应分清化油器和电喷的区别。
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发表于 天津市 2013-11-24 15:14 | 显示全部楼层
表示怀疑,但愿真能省油。
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发表于 重庆市 2013-11-24 15:52 | 显示全部楼层
Originally posted by 东瓜1 at 2013-11-24 22:26:
从两个厂家的测试表来看,实验方法就是错误的,不是正规实验方法。


隆鑫测试所ZUO副所长说过:“摩托车是用来骑的,不是用来测的。”现在国三摩托车性能上的弱点首先就是爬坡发软,使用者最需要的首先就是爬坡有劲、超车提速迅捷、油耗降低,社会还要求排放降低,这些要求弹簧都做到了。实验方法应该是为人们的使用需要服务,而不是反过来限制使用需要。

摩托车厂采用了我提出的分油门段测试的方法,也就是因为认可了人们的使用需求,现在喜欢弹簧的人越来越多就完全证明了这一点,你不认可你不用就是了。
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发表于 重庆市 2013-11-24 16:02 | 显示全部楼层
Originally posted by ☆大兵☆ at 2013-11-24 23:14:
表示怀疑,但愿真能省油。


cbi500发动机,223CC  降油13.3%。
降油14.8%
油耗减少22%
威领150,降油9.6%
战鹰降油12%
银钢250降油20%
150cc降油10.7%
GN250降油12.5%
CBB200降油8.6%
EN150降低6.5%
200cc发动机23.3%
独狼3-150   21%

12项:平均降油14.5%

43楼里有12条评价有降油数据,统计平均降油14.5%,不计一辆电喷车11项平均降油15.2%。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2013-11-25 at 09:25 ]
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发表于 重庆市 2013-11-24 16:05 | 显示全部楼层
Originally posted by 风中之火 at 2013-11-24 23:11:
楼主应分清化油器和电喷的区别。


装过7辆电喷车,N辆化油器车,装电喷车更简单。
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发表于 江苏省 2013-11-25 01:09 | 显示全部楼层
淘宝链接发给我
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发表于 广东省 2013-11-25 01:14 | 显示全部楼层
期待效果。钻孔装弹簧,心总是忽上忽下的。更期待胆师傅研发出新一代弹簧,不钻孔不伤车,等你好消息。
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发表于 重庆市 2013-11-25 01:21 | 显示全部楼层
Originally posted by 我战我狂 at 2013-11-25 09:14:
期待效果。钻孔装弹簧,心总是忽上忽下的。更期待胆师傅研发出新一代弹簧,不钻孔不伤车,等你好消息。


下面图中的就是不钻孔不伤车的弹簧,断了都不会掉进去,这种双钩锥簧从7月19日起发出5个月了,有人一次新疆游11500公里,没有坏过。
锥簧顶圈圈双钩+小簧.JPG
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发表于 山东省 2013-11-25 01:23 | 显示全部楼层
这是啥啊
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