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发表于 重庆市 2013-11-23 16:06
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Originally posted by 东瓜1 at 2013-8-29 20:31:
这种所谓的"专利",都是骗人的。我们国家的专利制度是申报制,只要交钱有书面申请就可以登记。根本不会去验证是否有效,有点发动机设计知识的人都会知道进气道塞这么多东西会影响进气效率,哪能提高功率?除非原 ...
52页1028楼50多条使用评价,自己去看吧。
ttp://motorcycle.sh.cn/viewthread.php?tid=17473513&extra=&highlight=%B5%AF%BB%C9%D4%F6%C1%A6%BD%DA%D3%CD%C6%F7&page=52
进气道增加的弹簧有随脉冲进气振动、涡旋扰流的功能,能将原来的汽油液滴打碎,再与空气搅拌混合得更加均匀,也就是雾化得更好,这样混合气会燃烧得更快更完全,效率会更高。
加了弹簧会增加阻力也是事实,所以低油门动力增加明显,而大油门动力没有什么变化,这就是大油门时一方面燃烧效率提升,另一方面又因阻力增大造成供油减少,动力一增一降互相抵消了(这时的好处是油耗降低了)。
我将威领150空滤盖(不是空滤芯)拆掉恢复进气量,爬600米9.4%的坡路,大油门比先前增速10%!大油门最高车速原车47码,弹簧车49码,弹簧车拆空滤盖54码,改为无底圈锥簧安装60码!你说的阻力我就这样给解决了。
[ Last edited by 提琴@胆 on 2013-11-24 at 13:12 ] |
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