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人生第一次改装发动机-4气门YBR发动机的心路历程

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发表于 浙江省 2013-6-8 05:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
改装配件清单:雅马哈劲战缸头总成(包括气门、摇臂、凸轮轴等套件)、03年欧一第二代YBR带脚启动发动机一台、滚子链一条。选择带脚启动的YBR发动机是有原因的,因为考虑到改装后压缩比可能会增大很多,马达不能启动的情况下可以用脚启动。
改装的过程遇到的难题一:所选YBR发动机为滚子链,而改装的劲战缸头则用的是坦克链;
二:机油道,YBR的机油道是在发动机右边第一根缸头固定螺杆(靠近前轮方向右边那根螺杆),而劲战缸头的机油道则在靠近化油器的右边第二根螺杆;
三:两者凸轮轴位置对比(此问题花了我一个晚上的时间),说通俗一点就是时规链轮与凸轮轴卡槽位置,这个关系到点火时间,也关系到改装后机器能否成功试机;
四:小链长短,在装配的时候为找到合适的小链长度花了我一个下午的时间;
五:所用YBR原装时规链轮卡槽位置比劲战凸轮轴卡槽宽,要解决这个问题是很难的,因为这回关系到点火时间;
六:燃烧室大小,这个问题更复杂,这个关系到压缩比与机器能否成功试机、气门是否会顶到活塞、动力输出、发热量等,为了不动缸头,我只打磨了活塞,此活花了我整整一天时间。
由于改装过程是单人操作,也是第一次,许多环节没有拍照片,难免是件遗憾的是。昨天下午经过无数次拆装与改进,发动机成功静态试机超过半个小时,除了发热量大,机器没有出现任何问题,此次改装画上圆满句号!
试机视频拍的有但是不怎么怎么上传#041#,有兴趣的兄弟可以联系我发给你看
下面上传一些改装过程的照片,敬请各位观赏与指导:laugh:
psbCALOARKF.jpg
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psbCA80C737.jpg
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 楼主| 发表于 浙江省 2013-6-8 05:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
装配阶段:laugh::laugh:
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 楼主| 发表于 浙江省 2013-6-8 05:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
找不到合适的缸头固定螺杆,用的是劲豹的,长了好多,加了好多垫片与套子:laugh:
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 楼主| 发表于 浙江省 2013-6-8 05:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
经朋友建议用XV250缸头固定螺杆,结果是刚刚好完美固定发动机。
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 楼主| 发表于 浙江省 2013-6-8 05:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
排气前段在机器启动后约一分钟后开始变色,静态试机,加上压缩比高的结果:laugh:
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 楼主| 发表于 浙江省 2013-6-8 05:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
:laugh:经过无数次拆、装、试机,此次改装总算以成功告终:laugh:
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发表于 辽宁省 2013-6-8 05:59 | 显示全部楼层
佩服啊,哥们动手能力很强啊
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发表于 广东省 2013-6-8 06:00 | 显示全部楼层
不得不顶
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发表于 江苏省 2013-6-8 06:09 | 显示全部楼层
佩服佩服……
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发表于 湖北省 2013-6-8 08:15 | 显示全部楼层
牛人 爆改 YB机
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发表于 陕西省 2013-6-8 08:29 | 显示全部楼层
Originally posted by 王海feng at 2013-6-8 13:39:
改装配件清单:雅马哈劲战缸头总成(包括气门、摇臂、凸轮轴等套件)、03年欧一第二代YBR带脚启动发动机一台、滚子链一条。选择带脚启动的YBR发动机是有原因的,因为考虑到改装后压缩比可能会增大很多,马达不能启 ...





很想听听改装后的发动机声音哦#003#
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发表于 陕西省 2013-6-8 08:33 | 显示全部楼层
四气门的车子坡道上提速表现应该非常出色的:laugh:
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 楼主| 发表于 浙江省 2013-6-8 09:07 | 显示全部楼层
Originally posted by 暴风天剑 at 2013-6-8 16:29:





很想听听改装后的发动机声音哦#003#

兄弟想听试机声音,可以加我QQ779462470
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发表于 浙江省 2013-6-8 09:33 | 显示全部楼层
又是强人一个!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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发表于 重庆市 2013-6-8 09:39 | 显示全部楼层
乐在其中......顶
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发表于 江苏省 2013-6-8 09:50 | 显示全部楼层
不错期待试车报告
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发表于 广东省 2013-6-8 11:42 | 显示全部楼层
实在是强人啊
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发表于 广东省 2013-6-8 11:46 | 显示全部楼层
牛。。。。
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发表于 广东省 2013-6-8 14:26 | 显示全部楼层
火前留名占位,期待车之士也改行做4气门的:laugh:
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发表于 湖北省 2013-6-8 14:27 | 显示全部楼层
本来今晚看贴不打算回的,看到这贴不得不回了,太强了
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