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楼主: ahmas
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弯道情人ACC与KCC的区别

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21#
发表于 北京市 2013-12-22 10:21 | 只看该作者
区别就是多了两个洞,多了两个气阀,贵了7000块钱!
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22#
发表于 北京市 2014-2-3 11:32 | 只看该作者
不懂可以,但是装懂糊弄人就不对了!
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23#
发表于 陕西省 2014-2-3 15:14 | 只看该作者
我也想入手2v
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24#
发表于 河南省 2014-2-3 18:15 | 只看该作者
Originally posted by heidaiguoqing at 2013-12-22 18:21:
区别就是多了两个洞,多了两个气阀,贵了7000块钱!


这样理解有点太小儿科了。
不仅仅是气门的数量,发动机整体都不一样。
功率 扭矩也差的很多,不论前段中段尾段。
2V不可能敌过4V,而且油耗相同。

其次就是4V整体台湾规格,2V Acc 连Kcc的改装管都装不上你说呢?
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25#
发表于 北京市 2014-5-3 15:36 | 只看该作者
Originally posted by honda_185 at 2013-7-3 15:17:
4V由于使用了2进2排的气门设计,需要二根凸轮轴来进行气门的升降控制;而2V则只需一根凸轮轴即可,也就是常见的DOHC和OHC之分;

  2V、4V都有各自的强项、弱项,4V的气门总面积大于2V,即气门每一次开闭进排气的 ...

很不错  受教了  看了好多文章都不懂它们之间的区别 现在终于懂了  谢谢
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26#
发表于 天津市 2014-5-3 16:07 | 只看该作者
越看越糊涂
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27#
发表于 上海市 2014-5-3 16:24 | 只看该作者
Originally posted by jimji at 2013-11-21 10:28:
没有什么可比的,没有什么中低速4V不如2V之说,也没有什么油耗高之说,更不存在什么市区走走停停选2V好,高速选4V好。

我的KCC和朋友的ACC,从起步到极速,全部领先,市区绿灯起步,直接把他甩在后面,爬坡更是 ...



4V有个致命的缺点,就是风冷!这点不如水冷4V的弯道王,话说回来,当初原本想买KCC的,最后不差那么8千多,直接上弯道王了。上个月有次在剑川路,一小子骑弯道KCC,我骑RCK,两车同时红灯起步,没几秒钟他就在我屁股后头吃灰了#19#一直到下个路口我都停半分钟他才赶上来#19#

[ Last edited by peterhong on 2014-5-4 at 00:27 ]
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28#
发表于 上海市 2014-5-3 16:29 | 只看该作者
Originally posted by heidaiguoqing at 2013-12-22 18:21:
区别就是多了两个洞,多了两个气阀,贵了7000块钱!



2v和4v的区别差7000,说起来4v性价比真不高,与其买4v不如再多花7000买rck,至少排量175cc摆在那里,又有水冷,比4v和2v就多2气门好多了。
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29#
发表于 台湾省 2014-5-3 22:16 | 只看该作者
Originally posted by honda_185 at 2013-7-3 15:17:
4V由于使用了2进2排的气门设计,需要二根凸轮轴来进行气门的升降控制;而2V则只需一根凸轮轴即可,也就是常见的DOHC和OHC之分;

  2V、4V都有各自的强项、弱项,4V的气门总面积大于2V,即气门每一次开闭进排气的 ...


雖是挖墳帖.....
除了前面那個ohc vs dohc是錯的外......其他正確

因為單缸2.4.5汽門...跟凸輪軸數沒關西
即便一般小汽車.直列4缸....即便16v(單缸2進2出)...也可能是ohc(或稱sohc...s=single 凸輪軸)

[ Last edited by brada on 2014-5-4 at 06:24 ]
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30#
发表于 安徽省 2014-5-4 10:10 | 只看该作者
加八千可以买弯道王,再加一万多可以上250,再加点可以400,.........每个车子不同,价格不同,所对应的人群也不一样,还是根据自己的经济情况选车,
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31#
发表于 广东省 2014-5-7 12:46 | 只看该作者
包括轮毂,后避震,排气管,车架都不相同。
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32#
发表于 北京市 2014-5-7 12:58 | 只看该作者
Originally posted by peterhong at 2014-5-4 00:24:



4V有个致命的缺点,就是风冷!这点不如水冷4V的弯道王,话说回来,当初原本想买KCC的,最后不差那么8千多,直接上弯道王了。上个月有次在剑川路,一小子骑弯道KCC,我骑RCK,两车同时红灯起步,没几秒钟他就 ...


骑车并不是你开得快就牛B,有料的人是比安全行使里程数。
许多人看到一些飚快车,都会在心里嘲笑该人是SB
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33#
发表于 天津市 2014-5-9 07:25 | 只看该作者
同款车多花那点小钱配置、性能稍有不同自有他的道理  跟汽车一样 同款车型配置不同可能差几万甚至十几万人民币 不过多以外观心情件及舒适度为主 这也是厂家的赢利策略 非要说一个同款同排量小踏板摩托多那么几千块钱儿性能差距多么大 能多出花来就纯属瞎掰扯蛋了



最可笑的就是个别买了4V的主  就像打了鸡血的疯狗 拼命想证明自己车比2V好多少 快多少 以给自己多花那几千块钱找找心理平衡 你看人家赛艇、王道怎么没有贬低4V的呢 因为人家没有这种屌丝心态  同排量150的车能怎么快 油门拼命操到底急速能拉开两米? 玩小排量踏板摩托车 不是为了速度与激情 是为了那份自由随意的心态 不懂这个基本道理的的 还是别骑车了 上路真心不安全。。。

[ Last edited by yunchuana on 2014-5-9 at 22:39 ]
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34#
发表于 江西省 2014-5-9 11:55 | 只看该作者
玩小排量踏板摩托车 不是为了速度与激情 是为了那份自由随意的心态 。非常赞同楼上的观点。
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35#
发表于 上海市 2014-5-9 14:20 | 只看该作者
骑车去南北湖,傍晚到湖边农家饭店吃饭,店家问我小踏板买来多少钱,我说不多,4万不到。店家说,这个价都可以买车啦#35#我又不是没车,只是喜欢踏板开在公路上自由自在的感觉#28#




前几天改装MSP和前后轮胎,改装费都能买部GP的踏板了



在南北湖边上




[ Last edited by peterhong on 2014-5-9 at 22:27 ]
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36#
发表于 四川省 2014-5-10 12:50 | 只看该作者
Originally posted by yalishandazhu at 2013-6-22 09:14:
貌似发动机一个进口一个国产


客观、公正!分析的太好了!
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37#
发表于 四川省 2014-5-10 12:58 | 只看该作者
Originally posted by 蓝海清 at 2014-5-7 20:58:


骑车并不是你开得快就牛B,有料的人是比安全行使里程数。
许多人看到一些飚快车,都会在心里嘲笑该人是SB


说的好
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38#
发表于 北京市 2014-5-13 02:22 | 只看该作者
我觉得这个帖子回帖的人说的都很有道理....
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39#
发表于 北京市 2014-5-13 05:18 | 只看该作者
我这是来混分的,俗话讲:鼠标一抖,1分到手!手握酱油,低头猛走!!~#13#
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40#
发表于 浙江省 2014-5-13 11:56 | 只看该作者
ACC与KCC二者哪个车比较省油
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