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我把加弹簧改装后的YMH-F8-110弯梁(102排量)骑到两个地方的五本店去给店员试骑,两店的店员都说比锋影125弯梁力量好。
我们车队有几辆铃木GD110(112排量),改装后力量明显。
我的F8现在跑80码很轻松,85码也不吃力,油门旋10%就有60码表速,旋20%就有72码,旋30%就有80码,且带人不变,爬坡特别有力,比以前高近一个挡,提速也比以前强得多。
泡沫管里加装的小弹簧直径1.9mm,14圈,丝径0.2mm不锈钢丝,丝距1.2mm左右,是在泡沫管底固定的(上部扩成喇叭口),化油器到发动机的连接管里的锥簧丝目前用的是0.8mm的不锈钢丝,5圈。
我把威领150弹簧改装车的空滤盖拆掉,爬坡度9.4%的坡路速度增加10%。原车47码,弹簧车49码,弹簧车空滤盖拆掉54码。
[ Last edited by 提琴@胆 on 2013-9-7 at 14:29 ] |
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