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楼主: 我心飞翔000

近乎完美可靠的100CC改装方案,黑黄交替下的刚性力量!

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 楼主| 发表于 河南省 2012-12-14 17:29 | 显示全部楼层
Originally posted by 吻你的感觉 at 2012-12-14 21:41:
如果换个2冲的发动机就好了,动力又强,而且开着后面跟着一串蓝烟,我个人感觉挺拉风的。走到大街上关注绝对百分百。


这只能说是痴人说梦,二冲的时代已经离时代一去不复返了。。。。#036##036#
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 楼主| 发表于 河南省 2012-12-14 17:34 | 显示全部楼层
Originally posted by 飞翔的荷兰耗 at 2012-12-14 23:31:
建议、改装、差不多够换一个发动机了-_-!


事已至此,依然不悔。换发动机很简单一敲既定,既完了事。而改装可以在原车基础上,去动脑去挖掘去创造出更好更强的改装方案,花了钱,不仅改装成了同级别中非凡的车,还提升了知识经验,何尝不是两全其美的事呢。。。#040##040#
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 楼主| 发表于 河南省 2012-12-14 17:42 | 显示全部楼层
Originally posted by 盗墓 at 2012-12-15 00:21:

铆铝板虽然简单一些。。但是活塞重了。。影响动平衡。。


一看这位就是位高手中的高手!#004#佩服!
活塞顶部铆铝板,不仅增加了重量,而且爆炸气体作用在活塞顶部的力量会大大削弱,造成能量损失。长期的高热量旋转运动,搞不好连接处的铆钉会脱落而形成事故隐患。赛车改装往往都会采用轻量化活塞来压榨出更多的动力,就是这个道理。。:P
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发表于 重庆市 2012-12-14 18:49 | 显示全部楼层
(y):P:P
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发表于 北京市 2012-12-15 00:51 | 显示全部楼层
顶,,。
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发表于 北京市 2012-12-18 19:13 | 显示全部楼层
学习了~~~~~~~~~
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发表于 广东省 2012-12-26 10:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
Originally posted by 我心飞翔000 at 2012-11-4 13:57:
接下来是动力改装中的提高压缩比,由于原车说明书丢了,原车压缩比多少就不得不知了,索性就去测量先。。出公式来:压缩比=(工作容积+压缩容积)/压缩容积  工作容积就不算了上面标记着是97ML呢,至于压缩容积的 ...

;(;(车床加工后装上缸套活塞突出一毫米
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发表于 辽宁省 2012-12-26 12:13 | 显示全部楼层
有个性我喜欢
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发表于 江西省 2012-12-26 12:50 | 显示全部楼层
提高压缩比拿掉下缸垫再搞个移动交话费的单子做个垫子,提高压缩比这个我几年前就这样改过。
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 楼主| 发表于 河南省 2013-1-11 14:50 | 显示全部楼层
Originally posted by 小源 at 2012-12-26 18:43:

;(;(车床加工后装上缸套活塞突出一毫米

是的,不过你说的爆震现象目前该车没出现过,加93汽油都很正常,不过就是拆机的时候发现活塞顶进气门,汗。。。
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发表于 广东省 2016-5-3 05:27 | 显示全部楼层
好贴回味啊、
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发表于 湖南省 2016-5-3 05:45 | 显示全部楼层
不错
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发表于 浙江省 2016-5-3 09:19 | 显示全部楼层
五羊款装卧缸机,第一次看到,牛逼!
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发表于 福建省 2016-5-3 14:50 来自手机 | 显示全部楼层
说实话上win100全套会有更好的体验
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发表于 广东省 2018-4-20 12:06 | 显示全部楼层
好贴再回味啊、

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发表于 广东省 2018-4-23 14:01 | 显示全部楼层
以前不懂,看帖总是不回。一直没升级和增加经验,现在我明白了。反正回帖15字就可以升级,还可以赚经验。升级又需要经验,于是我把这句话复制下来。遇贴就回

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